stukator

Mylíš funguje to tak že ťa tenká hadicka podtlakom otvorí membránu a výpary z motora idú tou hrubou hadicou sania so spotrebou oleja to nemá nič spoločné . Tou tenkou by sa nemal podľa mňa dostávať žiaden vzduch je to len na ovládanie tej membrány

Môže to byť že niekde nasáva vzduch alebo ložisko treba popocuvat odkiaľ to ide ...skúsil by som dať dole klinovy remen či to nejde odtiaľ .

Noo to je presne ona ...tebe nevyhadzuje žiadnu chybu aj keď ti ten ventil prepúšťa . Všímam si keď je auto studené tak plyn divné reaguje keď to zaslepim je to lepšie

Takže sycanie som už našiel robil to ventil čo odvetrava výpary z motora je stale otvorený ale keď som to zaslepil chybu vyhadzuje opakovane . Je to vlastne celá tá sacia hadica ventil sa samostatne nedá vymeniť

Lambda je nová robil som testy obidvoch a v poriadku . Všimol som si z v motore mi nieco syci .Zvrchu to nemôžem nájsť skúšal som aj striekat ten sprej nič nenašiel . Musím ísť niekde na kanál alebo zdvihák . Chybu mám 16804

Urobil som reset a zatiaľ bez chýb prešiel som 50km . Uvidím ako to pôjde na diaľnici ,tam sa mi väčšinou rozsvietila alebo začala blikať kontrolka a do toho niekedy vyhodí chybu ESP .

Ako po testovaní ..Nerozsvietila sa ti kontrolka .. mne po výmene zase svieti ale je pravda že som neurobil reset readiness.

Neskúšal si ho prerezat aký bol vo vnútri

Ja mením filter po 100tkm . Vždy rozrezem a v poslednom čase býva krásne čistý

Koľko km si na tú pôvodnú nabehal Moja má už 270tkm tiež pôvodná to máš dráhu objednaj si ngk 1851 to je tá istá hod si to do heureky

Bfq ma.celkom dobrý prístup bse ešte horší ja som ju povolil vidlicovým kľúčom . Dal som čínsku ale tá je nafigu čakám na Origo . Miňo potom daj vedieť keď vymenis

Ešte by som ten plosak zalakoval . Ako sa rozoberá to stropné plátno . Tiež ma to čaká len neviem sa k tomu dokopat. Miňo ten plosak si mal prečistiť liehom a zubnou kefkou .

Pokiaľ auto ide normálne nekupoval by som načo. Určite ti to neprepali piest.

Vyzerá to na lambdu ..nevedno čo je to za kvalitu najlepšie kúpiť ngk japan .ja som tiež raz dostal krabicu vraj oem a vyzeralo to ako Čína dá sa dnes veriť ? Som zvedavý ako to vyreklamujes.

Ten motor vyzerá katastrofálne ....skôr to vyzerá že ti ide do motorového oleja voda môže byť kľudne prasknutá hlava blok v lepšom prípadne tesnenie. Väčšinou u týchto motorov sa olej tlačí do vody

Vie niekto poradiť nefunguje mi na rádiu AF mám ho zapnutne a rádio sa nikdy nenaladi na frekvenciu ktorá je s najsilnejšou intenzitou.

Veľakrát sa stane že to zavaris a praskne to hneď vedľa .

To ti nikto nepovie môže to byť všetko ...zhod klinový remeň a vyskúšaj .

Skôr by som to omtal spletanyn lanom tensim od tažného aj lepšie drží nezvlecie sa a dobre sa s tým robí .

Inak lambda má predpis výmeny pri 160tkm ale kto to meni . Ako starne tak sa spomaľujú jej reakcie ...moja je tiež už na dôchodku

Pokiaľ je termostat dobrý kľudne to môže robiť tesnenie hlavy valcov alebo hlava .

Pravdepodobne lambda sonda

Podelím sa s vami mám motor BSE momentálne 251tkm a olej od výmeny nedolievam jazdím aj diaľnice používam 5w30 a mením každých 20tkm a LPG mám od 89tkm potom čim to je že vaše tak žerú a s autom nejazdim ako dôchodca ale dosť svižne . Jedine keď je studený motor tak ho nevytacam

Nemáš to v dobrej sekcii tvoj motor patrí do Fabia II .Toto je 8ventil

Asi lambda sonda KO