bajky

4,4V to sa podoba na 2 aktivne clanky zo 6.Dost haluz.Urcite zmeraj kludovy odber,aby nebolo dalsie prekvapko.Svagrovi odisla AGMka kvoli castemu odomykaniu pocas svadobnej noci kedy mu stale zapinalo xenony kvoli coming home/leaving home,ale odisiel 1clanok.Nad 11v sme sa nedokazali pri nabijani dostat.

19 tka je gateway ,budiky su myslim 17.Cize navod bol dobry:)

Ahoj.Nutne ako nutne.Daval si rovnaku technologiu cize v celku by si prezil aj bez toho.Ak ale chces Tak v jednotke 19 v adaptaciach si najdi kanal baterie.... A zmen si podla typu baterky.

Skusil by som si nahodou nemas problem s kessy jednotkou,podla mna to vyzera akoby nerozpoznalo kluc v aute.Auto sa da zamknut kessy kluckou?Skusil si druhy kluc?

No ja to v technicaku zapisane mam,ze mozne tahat 2200kg,je tam aj ppvolene zatazenie tazneho,ale auto zatial tazne nema.Otazka je ci to dokaze elektronika auta,alebo z akeho dovodu to Skodovka pise ze nie je mozne bez original pripravy z fabriky

Zaujimalo by ma ,skusali ste niekto na 140kw 4x4 dorabat tazne original a dokodovat ak nebola priprava z vyroby?Podla pokynov v dostavbovej sade to vraj nejde.

Ak tomu ale spravne rozumiem,Jano ma vzadu ostrekovac kamery napojeny cez Y na predne ostrekovace(asi dorabka kamery) cize tu je to spolu so svetlami a tym padom to ide.

Vidim ze stale sa najdu ludia ktori musia nejakym stylom komentovat vzdy aj ked to uplne nechapu. Ako pisal Jan,potrebuje aby pri dlhsom podrzani packy ostreku cca 2 sekundy sa aktivoval ostrek kamery a prednych svetiel a to sa presne da takto nastavit,rovnako ako aj dlzka ostreku-standardne je myslim 80ms,cize ta sa da skratit ak potreba a aktivacia posunut,resp aj vypnut.

Presne touto logikou sa to da upravit,viac kludne osobne.

Cauko.Da sa nastavit v 09tke bud pocet pouziti ostrekovaca kym sa aktivuje aj ostrek svetiel,alebo sa nastavi dlzka podrzania packy ostrekovaca na pouzitie ostrekovaca svetiel,alebo sa da celkom odstavit pouzitie ostrekovacov svetiel(co asi nechces).Rovnako sa da nastavit cas ostreku svetiel.Ak chces nastavim Ti,napis mi SS.

Chlapi,neriesil niekto ako presne zapnut 30farieb ambient osvetlenia?V navodoch mi to nie je celkom jasne.

https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/3v0055204c-elektroinstalacia-k-taznemu-zariadeniu-skoda-35833.html Keby niekto nahodou hladal tu elektroinstalaciu od poistiek k jednotke

Bolo by super a zaroven pre ostatnych pomocou,keby si zverejnil ci si dorabal origo sklopne tazne,alebo iny typ a aku mas konfiguraciu.Podla prirucky na 2.0 tdi 140kW,4*4 ak nie je z vyroby,tak nedokazes nainstalovat.

Je mozne urobit este jednu akciu-dokodovat aby sa denne svietenie/pozicka v polohe "0" a pri Parkovacej brzde uplne vyplo aj pri nastartovanom motore,a to sa obcas ozaj zide

Nieco ale musi byt nespravne,pretoze ak si sadnem do auta na parkovisku dozadu,cize otvorim spolujazdcove dvere/vodicove dvere a minimalne zadne,zapnem radio,zamknem a cca hodku samo frci a sedime v zamknutom aute.Toto u mna funguje na 100%zamknutim zvnutra tlacidlom,klucom som neskusal,to sa priznam

Nespustil sa ti ventilator chladica a do nieco naraza?

100oktan na tsi motoroch dokonca nie je odporucany. Ak ma problem na volnobeh v urcitych teplotach motora,tak na retaz by som to nevidel.Motor ma vela rezimov,prave podla teploty-priamy vstrek,nepriamy,kombinacia. To vsetko este plus prestavenie vacky ,dlzka vstreku a pomer vzduchu. Hladal by som urcite v jednom z menitelnych parametrov pri zmenach teplot-vaha,map senzor,prestavovac. Moj odskusany 'favorit' je prestavovac. Poznam pripady kde to presne takto zacalo a koncilo to chodom podobnym dvojvalcu. Na zahranicnych forach sa tieto problemy objavuju pri najazde 100-160tis km.

Jj,nie je to najlepsie vyriesene. Montoval som si tazne sam,ale toto som neupravoval. Ak je nafigu len konektor tak ten sa vymenit da pomerne jednoducho.

Ahoj.Tento typ tazneho ma koncernovy technicky zaklad-napr myslim pasuje aj na Passat B8,cize to je jeden z dovodov preco to je 'univerzalne' riesene bez pribodovaneho plechu vyztuhy.

Urcite treba riesit cez poistnu udalost,tazne samostatne stoji 660€,elektronika na vyhodnotenie zaistenia je schovana za vyztuhou,cize bude asi nacate.

Viem ze tato chyba sa objavuje pomerne casto,presne takto zacina.Skus si na chvilu pozicat magnet prestavenia vacky a uvidis ako sa bude auto chovat.Takto to zacalo na svagrovej rs a po case isiel motor po zohriati na volnobeh ako traktor az dokazal aj zhasnut.Riesenie bola vymena prestavovaca na sacej vacke a je klud.

Ja by som tu riesil magnet prestavovaca vacky.Velmi casta zavada.Magnet nepracuje spravne a presuva Vacku do nespravnej pozicie a jeden zo symptomov je velmi nepravidelny chod na volnobeh tepleho motora.Mam to uz odskusane

Ahojte.Ak tam homologacne znacky su,tak nikoho nezaujima papier,jedine sudneho znalca.Myslite ze likvidator poistnych udalosti bude chciet certifikat?Tazko.Napriklad na kolesach sa skumaju tiez len certifikacne znacky.

Ak Vam mozem poradit, Vymenit ramcek bez zhodenia naraznika je tak nestastny ze radsej obetujem tych par srobov navyse ako prasknut ramcek alebo mriezku a bojovat s tym dlhsie ako montaz/demontaz naraznika.

Napadla mi jedna moznost.Ak zozenies ten Led modul z High verzie,slo by pridat jednoduchy LED driver,napojit na kabelaz ziarovky a kabelaz LED modulu(potrebny aj novy konektor)a obist tak elektroniku auta.V BCM by si nastavil pouzitie LED ziarovky.