bajky

Presne ako pises(ja som to dal naschval dal do uvodzoviek),existuju dve verzie LED modulu pre svetlovod -Basis a High,ktore sa prave lisia plosakom s bielymi,resp bielymi a zltymi LED.Dalej plati co som pisal,nie je mozna zamena.

Obavam sa ze tato vymena by bola takmer rovnako ak nie viac zlozita ako zmena z predfaceliftu (xenon)na facelift Led matrix.

Ahojte. Od MR naozaj existuju dve verzie LED "pasika".Neda sa tam ziadnym kodovanim docielit LED smerovka. Dokonca ziarovka smerovky je v tychto svetlach riadena priamo svetlom,nie riadiacou elektronikou v aute.Toto svetlo je tzv." hlupe" bez CAN riadenia,nie je na nom co kodovat.

Ahoj.Uz pri Superbe by som jednoznacne volil verziu s natacanim ciar a samozrejme tato kamera ma rozsirenia-napriklad priklopenie pri cuvani k privesu,pri vyparkovani z radu aut. Stoji to naozaj za to natiahnutie kablov,ver mi.Wifi prenos urcite bude bez CAN pripojenia,cize o moznost natacania urcite prides.

Hmm neukazuje Ti ziadnu chybu komunikacie s riadiacou jednotkou?

Ahojte.V supe 2016 1,8tsi mam EFB-laurin klement,v druhom 2017 2,0tdi 140kw zase Agm Varta. Celkom zaujimave podla coho volili typ baterky.

Ahoj.Toto ake celkom tak nefunguje.Po tom co zavries ine dvere nie vodicove ide infotainment cca hodku,nie je to obmedzene zamknutim.Rovnako tak mozes urobit ale inu vec,pokial pri vystupovani sa Ti vypne infotainment tak ho normalne zapnes gombikom a ked zavries a zamknes hra dalej.Mam to odskusane,ked so synom pri cakani na manzelku,sme pozerali na infotainmente rozpravky a presadal som si dozadu a zaroven zamykal.

Nie je to najlacnejsi material. EFB- jedna sa o vylepsenu bateriu s elektrolytom a olovenymi clankami.Tento typ ma vyssiu zivotnost,ale nie je priamo urceny pre vozidla s rekuperaciou-pri rekuperacii dostava akumulator "bomby" v pofobe vysokeho nabijacieho prudu a napatia v case,ked brzdis motorom. Bateria AGM nema obycajny elektrolyt ale je v akejsi spongii sklenenych vlaken.Dokaze tak lepsie odolavat tymto rezimom spojenym s rekuperaciou. U vyrobcu vedia tieto rozdiely,avsak bateria EFB vydrzi standardne 3-4roky bez problemov,co je neskor,uz vyrobcov nezaujima.Co sa tyka porovnania cien EFB vs.AGM tak je rozdiel cca 1/3.A to je aj dovod preco do noveho auta dostanes vacsinou EFB.

Ahojte.Menil som bateriu na dvoch autach-obe Octavia 3.Obe mali baterku od vyroby a cudujte sa-EFB.AGM baterie sa podla mna davali len malokedy do nasich aut,ja sam mam origo a je EFB.Vyrobca podla mna dava naozaj co najlacnejsi material,zaruku vydrzi,tak naco si lamat hlavu.

Co mam info,je to jedna z moznosti,ktora bola kodovana podla zeme urcenia,kam bolo auto importovane,ci to bola aj nejaka polozka pri konfiguracii neviem.Pravdou je ze ak nema polozku v infotainmente,inak ako vcds to nepojde.

Pri zatiahnuti rucnej to ide vypnut iba v polohe 0,nie Auto.

Treba cez Vcds v adaptaciach zapnut polozku DRL v menu infotainmentu a potom mozes aj v polohe AUTO vypnut denne svietenie

Cauko.Original samostatna kabelaz neexistuje.Hladaj moj prispevok,kup kabelaz z aliexpresu alebo carsystems od poliakov.Na mieru Ti ju tiez vyrobia na Slovensku vo filacars.

Neboj,tiez som panikaril.Pozri si v priecinku kde mas vcds su tam logy toho co si kodoval resp ako si robil adaptacie.tam presne zistis co vsetko si dokodoval/zapol v adaptaciach.Tiez mi to niekto poradil ked som bol v koncoch.A mal pravdu.

Videl si niekedy ako sa vyberaju diely z aut napriklad po havarii?Myslis ze si niekto hra s odparovanim radia a pod?Samozrejme najdu sa urcite aj take pripady kde to legalnou cestou nebolo,ked si ale pozrieme pocet ukradnutych Superbov napr na Slovensku,tak moznost kupit radio je nasobne vyssia.

Ahoj.Ak nemas side assist tak mas 15+2 pinove pripojenie.Elektricke,sklopne,vyhrievane,samostmievacie so smerovkou,osvetlenim nastupneho priestoru a pamatou.Podla vsetkeho je chybne v inzeratoch uvadzane cislo,pretoze cela zostava je s cislom 3v1 ale samostatne diely su 3v0. Kludne kup zrkadlo komplet 15+2 piny(pozor,mozno sa robili aj asfericke a sfericke verzie zrkadiel-to mozno vie biekto lepsie) a bude pasovat. Mne urazili spatak v lete 2020 a cena len za zrkadlo komplet origo bez striekania 650€.

No len ja som taky trosku pedant na toto,a pokial by memuselo nic svietit tak by som to tak rad urobil😋

Ahoj. Musis zohnat niekoho kto ma moznost Columbusa uz s odblokom predat-ochrana komponentov.nasledne staci nakodovat VCDSkom pouzitie navigacie v aute.Robota na cca 45minut.Mal by si ale menit aj displej(chyba ti tlacitko navi a traffic),ale navi sa dala zapnut aj v menu. Cena za odblokovany columbus sa pohybuje za jednotku aj displej cca 800-1000€.Ak chces dam ti kontakt na chlapika,ktory to zvladne aj s radiom ktore nebude odblokovane.Stale rataj dokopy 600€ minimalne

Mozno sa celkom nerozumieme.Radio ako take nepise chybu component protection na displeji-vsetko perfektne bezi. Len co sa tyka vypisu z diag.vidim zaznam o active component protection.

Legalita nie je absolutne problem. Mam obavu ze v Skodovke to max sprznia,kedze auto vyslo z vyroby bez navigacie.

Chlapik,ktory to kodoval mi vravel ze najskor tam ta chyba bude,ale mozno existuju borci ktori aj taketo veci vedia vyriesit.

Ahojte. Minuly tyzden som absolvoval vymenu z povodneho Bolero radia na Columbus MIB2. Kedze inak ako s radiom s upravenym softom kvoli component protection to neslo,siel som do toho.Som trosku perfekcionista a rad by som sa zbavil chyby v RJ 5F a 19 -Active component protection.Vsetko funguje ako ma,(navi,android auto,bluetooth...)ale zaznamy su tam.Vedel by mi niekto poradit?

Je to vec hardware,zmenou v jednotkach by sa vsak cast toho pruhu dala trosku zamaskovat.Trosku upravit kontrast.

To je na dlhsiu a inu debatu,otazka je ci niekto dokaze takto vstupit do jednotiek,ak ano,tak je mozne so svetlami "trosku" sa pohrat.

Ahojte.Ako vsetko v aute,casom sa veci trosku prisposobuju zakaznikom,toto je jeden z tych pripadov. Keby ale niekto dokazal ist do parametrizacie riadiacich jednotiek svetiel,dalo by sa este nieco lepsie vyspekulovat.(momentalne by to malo byt sifrovane ako odx)