csabac

Záleží od konštrukcie motora, jazdy. Kľudne ho môžeš mať aj po 21k km zanesený, aj keď to považujem za nepravdepodobné. Už len preto, že po oprave ak vtedy nerobili dekarbo, by sa ti chyba prejavila ďaleko skôr ako po 1,5r. Nepoznám konštrukciu toho motora, že ako sa tam vracajú výfukové plyny cez EGR. Ale čo som mal auto pred škodou, tak EGR a map senzor som si vždy po 30-50k km prečistil a hlavne na senzore bola vždy pekná vrstva karbónu.

@slovacik Zober do servisu, "opravia" naúčtujú, uplatníš kulanciu po záruke, dostaneš dáku symbolickú zľavu z predraženého diela aby ta hrialo pri srdci a rok-dva budes zase spokojný. Alebo si to naštuduješ, vylučovacou metódou prídeš na to, čo je vadné a spravíš si to, ci dáš spraviť už s tým, že čo presne treba urobiť. To je to najlepšie riešenie. Jaaj a odporúčam i postup prác a finálnu kontrolu ako spraviť spísať v bodoch na papier. potom možno to bude spravené tak ako má byť. I keď zjavne minule aj obrázkové osnovy v ŠA zlyhali a po prebratí hladina nedoplnená po odvzdušnený, hadica pod nádržkou expanznou slzila-parila v spoji-tým pádom skúška tesnosti ktorú som požadoval tlakovaním isto nebola spravená. Proste čo si nespravíš sám v dnešnej dobe je na 90% na h...o

Ide to jednoducho. Treba zatlacit v strede a po krajoch tahat smerom dole. Ak odpojis signalizaciu airbagu a das do elektriky, zostane ti visiet chyba, ktoru vymazes len diagnostikou.

Páči sa mi tá odpoveď. Stačí vymeniť súčiastku za 5kc, ale to servis robiť nebude. A kto to robí? nikto normálni to robiť nebude. Takže záver? Vieš nám to opraviť, ci dať návod? Alebo teda zostáva verzia výmeny RJ kde sme sa dostali do bodu A

Vrátenie peňazí môžeš žiadať do prvého roka, ak máš 3x tu istú reklamáciu uznanú. Nie po celú dobu záruky. Ale súhlasím. Viacerý to tu banalizovali, že veď raz ide, raz nie. A potom po záruke keď to bude hlásiť aj chybu a zoberú auto na STK zistia, ako to bude banalizovať technik tam. Holt, treba skúsiť tú internú baterku v prvom rade a potom ak nepomôže ísť na kontrolu ďalšieho.

Mne menili v zaruke 2x rj a daky kabel. Bez tak sa to zase objavilo po roku. Ale predtym to blbli kazdyy druhy den. Ak to nebude tou baterkou, tak tipujem tu rj. Vsak najlepsie po zaruke ked sa dodrbe

@slovacik Neplati ti zaruka 2r. To jedine v predajni ak kupis diel a donesies im ho namontovat. V tom pripade mas dve faktury/blocky. 2r na zakupeny diel mimo skodovky a 1r na pracu v skodovke. Pri reklamacii sa to berie ako celok a datum kupi auta. Takze po zaruke smola. Jedine ak po zaruke kupis diel u nich teda, ti ho vymenia, plati zaruka na diel 2r. Dostanes ale skvelu vec od skodovky - kulanciu. Predrazeny diel ti predaju so zlavou 🤣

Ak si chlap a chces jazdit rychlo, nekupis si skodu so 150 ponikmi ale poriadne auto s poriadnymi konmi 😊

Skuste na neutrale vytlacit spojku parkrat a pustit. Raz pomalsie, raz rychlejsie. A stiahnite si okno. Ci sa neprejavy klepanie aj. Ja som to reklamoval na tdi a po oprave mi uz v skode povedali, ze to nevedeli vyriesit. Klepe dodnes. Raz ano, raz nie, podla toho ako pustim spojku. Vibracie za jazdy nebadam.

Este oodpaly jednotku a bude vymalovane 🤣 ako sorry ale taku blbost ked vyhlasi servis, tak bud ten clovek je uplne mimo alebo ten servis je neschopny. Bezna aktualizacia predsa nemoze funkcnu jednotku odpaliit….jedine ze by skoda…reci

…odpalili jednotku…bezna vec pri aktualizacii…🤣🤣🤣

v nastaveni auta

Na psychiatriu…🤣🤣🤣

Ako moze byt hladins z boku 3mm nad ryskou a pritom realbe hladina po vrch. Po minute ako to bolo otvorene to zacalo klesat. Necham vychladnut trocha a pozrem hladinu vody a oleja zase

Vie mi niekto vysvetlit toto? Po jazde domov cca 70km som si vsimol ze teplota oleja v meste po jazde okreskami cez 100c. Ubudloni adblue tak tipujem ze vypalovalo dpf. Ale mi nedalo a hned po jazde ze kuknem vodu, olej. Ryska vodu pod max, otvorim viecko, vyskocila nad max vid foto. Ale hladina realne po hranu nadrzky. Novy, radiator, vyplachnuty system, nova nadrzka a viecko.