csabac

Ako píše kolega vyššie. Premeraj si batériu a budeš vedieť na čom si. Resp. ak máš možnosť, nechaj auto odstavené 3-4 dni a ak ju máš na odpis, tak neškrtne pri štarte. Ale to si nemyslím. Takže premeraj pred jazdou, po jazde. Po pár dní státia a budeš vedieť podľa hodnôt. A batéria vyzerá ok? Žiadna kryštalizácia niekde na nej, či iné prejavy poškodenia? Ja som tak mal na 1,5r aute, hodnoty mala batéria dobré ale dohodli sme sa na výmene pred koncom záruky. Nebolo to ale ŠA

Nemá, vieš si akurát tak kúpiť brzdové platničky s akustickou "signalizáciou" opotrebenia. V preklade škrípajúci plech. Ja na Ate čo som dával to mám. Tie základné to nemali. Ale v živote som nezodral platničku tak, aby som to i otestoval.

@vormenAk sú to skrutky pod takou krytkou na boku motora. tak 2t dozadu sme to so susedom kontrolovali na jeho synovej rapidke. To je ďalší vyhnitý problém, čo neriešili so zvolávačkou či kontrolou, ktorý sa vyskytuje pri 1litroch. On to mal dotiahnuté, jeho švagor nie a odniesla si to jeho peňaženka následne po záruke. Vieš si to doma skontrolovať. Krytka je pod saním. 3 torxi a dve vycvakávacie spony. Dá sa dať dole bez toho aby si demontoval sanie. Torx T20 tuším a 5min práce.

@bennoch69 ako som písal vyššie...v živote sa s tým nestretli (Prý to vidí prvně a divil se tomu i sám vedoucí servisu). Myslím si, že toto ich učia na školeniach...tváriť sa že to v živote nevideli a tú frázu. K padajúcej sedačke..."udělají terčíky proti sobě a reklamace se uznává pokud se pootočí o dva ty výstupky za které se drží to kolečko a myslím že říkal za dva dny pokud se otočí víc výměna" Ja za 2 dni som najazdil cez 700km...sused možno 10km...tak to je fakt ku.va systém reklamácie za 2dni/2zúbky takže ak sedanka pozvoľna padá menej, je to ok? hmm...ako pozerám výbavu auta, nikde nevidím položku samo padajúca sedanka a ani v mojom návode to nie je...takže asi normálne nie je žiadne padanie pri zdravom rozume. ale ok, v tom koncepte logiku ani nečakám už...

väčšinou si vyrobca auta zada parametre a vyrobca komponentu mu podla toho ponukne produkt. v preklade ty v skoda baliku dostanes napriklad najlacnejsie ATE, kým ja si za 1/3 cenu navolím najdrahšie ATE z výberu s vyššou kvalitou ako aftermarket. preto ja preferujem túto cestu, lebo viem čo tam šlo a nie mistery box pod značkou Čisto príklad so značkou čo ja používam. Vidieť to na brzdách čo i dala ŠA na jednej náprave (zadnej) a na prednej kam som dal ja, že napriek vyššej záťaži vpredu sú ďaleko lepšie na tom. zobrať sú ti povinný všade-to ti zabezpečilo nariadenie EU, ale to by chcelo argumentovať. zaplatíš ako píšeš máš a máš poriešené.

ved i s aftermarketom budes mat 5 let pokoj. aj pre autorizak, teda skodu to vyraba len niektory z tych vyrobcov co produkuju brzdove systemi ale zaplatis si a budes mat

bezne davam na kotucoch 100k. ale jazdim dlhe trasy a ked to porovnam s tym co som jazdil vcera v BA, tak mi je jasne, preco tolko vydrzia. vymeni platnicky a ked pride cas na kotuc da platnicky nove ako pises. platnicky su drobne. aj ja si to idem zase prekontrolovat, ze pred garanckou a STK nech viem, ci mam aj platnicky menit. kotuce som vcera presiel, tie su ok, platnicky pozriem po zhodeni kolies

takže seatu padala sedanka od 2017, ale ešte ju napchali aj do škodovky? ak je to tak, že sa tomu nedivím a len ma v tom utvrdili že koncept už vo vozovom parku nebude do budúcna

Ja viem a pozri to tpi ak tercik tam je a aky som zverejnil v 2020 mal som si to patentovat. Ja som pisal o minulosti. Mne to menili 4x a ja som to vyreklamoval vzdy

Potom ta cena je jasna. Platis skatulu s logom skoda Ak vies zisti si kto tam original vyraba pre nich. Bude to jedna z tych beznych znaciek co robia brzdy. Ja uz roky preferujem ate po prvovyrobe resp. zimmermani som maval este.

Minulý rok som kupoval komplet zadné brzdy v máji. Materiál zo zaužívaného obchodu, nie najlacnejší ma stál cca 85 eur s DPH. kotúč, platničky - komplet ATE. Tie ceny sú obdobné i tento tok čo som pozeral čísla. Ja mám TDI, ale nečakám rozsiahle zmeny. Takže do 2500-3000 Kč by si mal mať materiál základný. Viem že oproti výmene v škode, čo som mal cenu bol rozdiel okolo 150 eur a samozrejme tam by dali tie slávne "blatové" brzdy čo sa tu riešili

ktore brzdy ides menit? aky material si zvolil, ze ta to vychadza na 10? ved to je 400 eur, to sa mi nezda...

bezna prax. ja som si nosil diely pri oploch aj pocas zaruky. nacenil som diely v opli, kde vedeli vyrobcu tak som poprosil nech mi doplnia a ked som chcel kvalitnejsie, ci lacnejsie diel som doniesol podla cisla co som mal. EU to uz roky dozadu osetrila zakonom a zaruka ti plati nadalej. teda tu pri tej 5rocnej to bolo inak. tak isto som si brzdy doniesol teraz na scalu. nechcel som to blato co tam bolo a doniesol som si vlastnu znacku a dal vymenit u nich. praca vysla na nejakych smiesnych 35 eur cca. neautorizaky auta nenosim. uz i jazdenku som po kupe nosil do autorizaku s vlastnymi dielmi. neviem ako skoda, ale predchodca mal knizku v servise, kde boli ukony - casy pre jednotlive ukony normovane, kolko je max. casovych jednotiek co mozu uctovat. takto ma napriklad stali vymeny rozvodov-praca okolo 65 eur pri G modeli a 75 eur pri J modeli. neautorizak mi vravel ze hodka 20 eur, vymena 2h a suma 120-150. ked som sa pytal ze 2x20 je odkedy 120, tak mi povedal, ze oni rozvody nebudu robit za tie peniaze a ked mi ukazal co by tam dali a ze svoj material nemozem inak priuctuju k praci dalsiu 100ku, tak mi bolo jasne, ze kam to auto dam. a vyhoda, vzdy pri predaji som mal komplet servisnu historiu auta z autorizaku. kazda grancka, kazda vymena brzd, rozvodov. reklamacie a zarucne ci pozarucne opravy som nemal predtym takze krasna cista historia vysla so servismi s udrzbou a poistnymi udalostami ak boli

dones si material a nechaj to vymenit v autorizaku. mas to najlacnejsie,dobre spravene a v historii vymenu vramci SA.

a to si počkaj ešte keď budeš mať niečo na reklamáciu...ale motto škodovkára: servis na každom rohu