csabac

Ved je to scala ;)

cela rezerva vojde nezavisle od druhu podlahy. ja to uchytene nemam, len som vyhodil lepiacu sadu a nosim tam letny elektron v zime a v lete naopak. naradie s tym polystyrenom a tu zavitovu tyc kupis v skode. ja ani to nemam, kedze do kolesa som dal naradie v taske, co bolo, plus dake ine veci, takze nema to kam sa posuvat

Ak sa ti to objavi aspon 1x tyzdenne, siel by som do servisu, ked budes mat cas a dal rekalmaciu, aby si mal minimalne zaznam o vade. a objasnim aj preco. Aby si nedopadol tak, ako kolega, co tu riesil RJ infotaimentu po zaruke. Mne sa to tiez z casu na cas objavi a mal som uz aj blknute dokym som neodpojil baterku, to neslo ani rozchodit. No mam este predlzenu zaruku do 150k km, takze pri garancke im to spomeniem, spravim foto, nech je zaznam o tom. Obavam sa, ale ze tie rj budu po par rokoch hromadne blbnut, blokovat komponenty a bude to dobry kseft sikovnym ludom mimo SA.

Zober to do servisu.

5w-30. Na zaciatku to bol castrol vo vw baleni, teraz je to shell vo vw baleni a davaju 0w-30.

Mozem sa sytat na cenu? Popripade v sprave. Pre predatavu do buducna, ze zakóko sa to da riesit.

Zial nie, uz pytali viacery, musim premerat

Vaaav, super! A opravil rj, ci menil?

Podla mna to inak ani sediet nebude. S to som si ani neuvedomil, ze to ide dat aj dole na podlahu. Ja mam samovyrobu, no skusim to pozriet, ci ide aj dole.

Cidlo. Ak je na sostupnom mieste, skus kontakty precistit.

A skontroloval si olej? Ak mas min, tak ta hlaska je normalna. A to ci ta spotreba je normalna? Podla mna nie, podla skodovky a manualu je 1l na 1000km normal. Udel novych motorov-zvysena spotreba oleja

to sa mi nestalo ani raz. akurat neukazuje, kolko treba doliat a hlasi iba dojazd okolo 16000. kludne to nalej, tipujem, ze ti vojde vsetko bez toho, aby vybehlo

Nechápem, čo neplacené? Veď aj keď ho má na leasing je držiteľom vozidla a bránia mu v užívaniu za predmet, ktorý uhrádza. Ako o svojom vozidle, či ho nechám v serise, asi rozhodnem ja a nie servis. Jedine, ak niečo opravia a neuhradím , ale nie pri čakaní na reklamáciu a diel, keď je vozidlo plne pojazdné.

rozhodne by som to riesil., lebo ak tam je ryha, nieco medzi platnickou a kotucom je. Inak by sa ryha tvorit nemala. Minimalne by som si to doma pozrel, zhodil dole platnicky a zalozil znova, hlavne pri tom uplne novom kotuci.

preklep 13-15000km

zober auto zo servisu na vlastne riziko. nemozu ti zadrziavat auto bez nahrady, aj ked nie su servis s nahradnym vozidlom. je to tvoj majetok, takze ti nemozu branit v uzivani

zalezi od toho, kde jazdis. mesto, medzimesto, dialnice - podla toho vypaluje DPF a podla toho berie AdBlue. Za mna, dlhe trasy na 95% (80km v kuse, z toho 80%dialnica momentalne) tak to vychadza v pohode na 13-5000km. Ale nikdy som nedolieval, ze mam dojazd 1000ku. Vzdy mam vacsi dojazd

Ok, technický údaj teda 12l. No naleješ viacej, keďže s tým ad blue nalievaním, je vždy problém. Niekde som čítal, že by sa to nemalo prelievať, skrz dákeho hľadinomera. Ale fakt neviem, ako tam naliať do maxima tak, aby som to neprelial. Som rád, ak to nevybehne von, keď lejem z väčšej bandasky 20l.

Adblue nádrž je okolo 15l. Bežne, tam nalejem 10l pri dojazde 3-4000 km. Preto sa mi nezdá nejak ten dojazd a to množstvo na doliatie. Je pravda, že to množstvo na doliatie je len orientačné, lebo u mňa píše vždy v dajakom rozmedzí, že doliať 3 až 5l

Toto je jednoznacne nieco medzi kotucom a platnickou. To je mechanicke poskodenie. Daj dole alebo daj servisu, nech da doke platnicky, skontroluj ich a precisti aj kotuc.

Ceny ako v bentley 😂

Ozivenie som teraz neriesil. Len som pisal, ze nebral by som donora burane auto, kedze vieme, ze ako radi blbnu tieto jednotky. Ozivenie neviem. Ja osobne som pisal, co by som v nasratosti spravil. Ale kedze to chces vymenit, tak skus obist servis a skus priamo jednat so SA. Ved ako nie je normalne, ze ti doide RJ po zaruke par mesiacov a mas ju celu zaplatit. Ako cele zle tieto kurvitka v autach. Lebo sere sa to jedna radost, no zakodovane to je, same ochrany, ze nevies ani nahradny diel inde kupit, resp nahodit mimo autorizaku. A potom je otazne, co tou ochranou komponentov sleduju. To aby sa realne nekseftovalo kradnutymi, alebo svoj zisk. Lebo pri prvej variante by ta mali predat RJ, resp. ak kupis normalne s povodom RJ a neautorizak by mal mat pravo to vymenit.

Ak už si sa rozhodol, že chceš RJ jednotku vymeniť, tak isto by som z PL, či odkiaľ bez záruky nekupoval. Kúp novú, kde budeš mať 24 mesiacov záruku. Veď vidíš, ako dopadla tá nová v aute a myslím si, že to nebude ojedinelý jav týchto RJ. Bude to drahšie, ale budeš mať istotu tie 2 roky

Uprimne, ak by si ty mal ako zamestnanec zacvakat svoju chybu, tak radsej to vymenis po pracovnej dobe spat na zkor svojho casu

Skvely pristup SA. Ale sa ani necuduj, musel by to zaplatit technik z vlastneho. Tu info mam zo servisu, ked mi menili kompredor z lepiacej sady, lebo skratoval poistky. Davajubim na vrub veci, ak vyreklamujes a ta vec sa ukaze, ze nie je nsozaj vadna, atd. A ten prustup je po predaji auta, ako od macochy. Okusili sme viacery