Vyhledávání
zobraz výsledky pro tagy 'dsg7'.
Nalezeno 4 výsledky
-
Zdravim, mám RS 245 2018 s automatickou převodovkou DSG7, auto má najeto 137 xxx. Je to výměně oleje v dsg před hranicí 120tis km, pravidelně servisováno a využíváno především na dálnicích a okreskách Závada: Při podřazování z 4 na 3 před křižovatkou nebo kruháčem auto škubne - popsal bych to asi tak, jako když někdo pustí u manuálu rychle spojku... mírné škubání pak cítím i při podřazování z 6 na 5 apod. Auto řadí krásně 1...2... a při trojce zvláštně připoskočí a pak zas 4 ok... Hodně jsem slyšel rekalibrace DSG či novější software?
-
Toto bude asi zajímat všechny majitele Scal (vím o @Roman Dusek 33) se sedmistupňovým DSG. Znám zřejmě další původ nezdravého zvuku v podobě kovového klepání, které je slyšet zejména při jízdě do stoupání/při malých rychlostech na zpomalovacích prazích: Tady si počkejte na 2. a 3. práh: Lehké klapnutí v 0:02 - tady se teda jede na 4. stupeň Servis totiž při kontrole stabilizátorů, tlumičů atd. nic nezjistil a při přejímce technik zmínil, že tato vada/"vlastnost" byla dost často řešená u sedmistupňových DSG, které má i Scala. Když člověk pohledá na webu, najde toho dost - zmíním určitě tento zdroj na Octavia clubu, kde zmiňují i TPI. Dnes jsem měl půjčenou relativně novou Scalu (MR2021, najeto cca 2000km) a dělala to také. Zdá se, že je to vlastnost sedmistupňového DSG DQ 200 a děje se to napříc koncernem. Btw. je to slyšitelné i u videa k nové Octě :)
-
Zdravím, mám motor 1.8 TSI a 7° DSG (2013/132kW). Otázka č.1: jedná se o suchou nebo mokrou variantu? Otázka č.2: pokud jde o suchou, co si myslím, tak se výměna oleje i tak provádí s proplachem (jako mokrá varianta) nebo se jen vypustí a doleje jak výměna oleje v motoru? Jde mi o to, jestli to můžu nechat na šikovném známém (který ale nemá vybavení na proplach) nebo raději do autorizáku. Díky
-
Ahojte. Chcel by som sa spytat, ci ste uz niekto menili, ci uz v ramci zaruky alebo mimo nej spojkovu sadu pre DSG 7-st DQ200 (DSGcko pre TSIcka do 1.8 litra) Pomalicky mi uz DSGcko nezvlada ked ju tyram v zapchach a strajkuje pri rozjazde. Kedze jazdim 90% dialnice, tak to skoro nebadam. - Spojka, myslim ze K1, nevie "zaradit" rychlo 2 jku a dochadza k nerovnomernemu prenosu krutiaceho momentu a triasie s autom) Viem ako na nu ... staci dat prevodovke o sekundu viac ked preradi, a je to ok. No som typ cloveka co ked vidi nieco nie 100%, tak to chce napravit. Zaujimala by ma hlavne cena, kedze idem rozbehnut natahovacky s autorizakmi a keby som vedel dopredu cca cenu za ktoru by sa to dalo zaobstarat a vymenit, tak by som mal lepsi pocit.
