csabac

Setria vyrobcovia. Lebo pri 1mil. ks zadefinuju parametre, co stacia na bezpecnu a spolahlivu prevadzku so skorsim opotrebenim a ma usetrene. Ved pride k nam na vymenu. Isto tam neda premiove kotuce, atd. Takze tu nejde o setrenie, ale o to, ze za rovnaky peniaz mam lepsiu kvalitu.

Ja som nikdy nedaval originaly. Dokonca som si nosil diely a olej i pri novom aute. Chlapi mi povedali, ak vedeli, kto im robi prvovyrobu a ja som si vybral podla uvazenia. Zaruka platila nadalej na zaklade blockovej vynimky definovsnej eu a ja som bol spoko, lebo som daval kvalitne a casto kvalitnrjsie diely ako z 1. vyroby. Zase ale pri najazde 50-60t som nechcel dake lacne rozvody a ine.

Tak zjavne prvodily stoja za h...o v tomto pripade. Urcite znacky, ro robia kvalitne brzdove komponenty roky. Menovat nejdem. A tiez nekombinovat kotuce a platnicky bars ako. Daktore kombinacie piskaju.

@Kubo22 bud by som reklamoval, alebo si kupil kvalitne kotuce a platnicky a vymenil ich. Zial to su uz dalsie naklady na nove auto. Co mns prekvapilo pri kupe je velkost kotucov. Prisli mi velmi male na 115k. Je pravda, ze hmotnost auta je nizka, no predtym som mal 300ky ci 320ky kotuce na 130k aute. Hmotnost bola ale plus 300kg

Ja mam bez ryh a bez vacsieho opotrebenia.

@Kubo22 Nie, nie je to normalne. Kazdy seriozny servis by sa ti k tomu vyjadril triezvo. Ja neviem v akom stave su moje, ale pozriem. Cca 50t km mam a zatial ok a dokonca i stichli ako je teplejsie. No u mna brzdy a pneu maju vysoky najazd, kedze jazdim dlhe trasy s par brzdeniami a santim len na serpentinkach a sem tam, ked prevetram motor.

Akk das dole koleso, pozri ci tam neni vyrobca. Ja som mal, ci mam este ciarovy jod na strmenoch. Tipujem, ze kotuc bude od toho isteho vyrobcu.

To je blbost podla mna. Predtym auta nemsli inteligentne nabijanie a neboli do 2r dorazene baterky. Nasi menilu baterku na predoslom aute po 10r. Ja na predoslych autach 2,5r-100t km a 5,5r-250t km bez vymeny. A osobne auto stop zacinam vyuzivat na dochladzovanie auta. Isto bude vodna pumpa i elektricky pohanana po vypnuti, teda dufam, lebo predosle auta mali, no vzdy po zatazi, ked pridem do ciela zapnem A stop a necham kym same nevypne. Dnes som tak fochladzoval olej po serpentinkach zo 109 na 93. Inak a stop vypnem a fakt tym, ze je pri pake je to super dostupne a neobtazuje.

Netreba to riesit. To je normal. Po kupe som i ja sledoval, ze pri dialnicnom tempe to ide az k 110 (TDI) a pod 100 prakticky na dialnici ani neklesne, no ziadna vada to nie je. Proste , keby ten ukazovatel tam nie je, ani by sa to neriesilo. Jedine na co ja davam pozor je, aby bolo aspon 50°C ked zacnem jazdit sviznejsie. Ale to uz vodu mavam na 90ke skoro, ked sa objavy 50ka na oleji. Dovtedy sa snazim ist bez prudsich predbiehani, ci razantnejsich zrychleni.

Otazka na waze. V AAcku Vám ponúka aj možnosti na trase, ako jedlo, turisticke atrakcie, atd? Lebo v AA mi to nejde a na tel ano. Taktiez (neviem ale ci to waze ponuka) mi neukazuje napriklad, ze o 2km bude pumpa, ci odpocivadlo a ze kedy bude dalsie. Na sygicu taketo je, zial ale tam mi to ide cez AA iba bez tychto info tiez. Waze nepoznam, skusam 1t tak neviem, ci to, ze nejde dat bod zaujmu je normal, ci nie.

@petron chcel si asi napisat 2.5. Inak doporucenie neriesim uz roky. Vzdy davam 2.5 vpredu i vzadu a ked mam nalozene auto na dovolenku tak 2.7.

F4 je tak isto male auto ako scala, ktore sa hra na nieco viac cim je. Proste podvozok nepusti. Myslim si akurat, ze bude jazdit lepsie ako scala, nakolko ma kratsi razvor a nie je ta platforma tak natiahnuta. Som ale zvedavy na to vyladenie 1,5TSI, kedze moj nazor je ten, ze v scale ten podvozok nestiha ani 1,6TDI nie to este 1,5TSI. A F4 combi si viem vyslovene predstavit ako combi. Combi chap auto s priestorom na premiestnovanie z bodu A do bodu B s tym, ze zvladne dovolenku pre 4 clenov bez sviznejsich prejazdov mimo dialnice. ST beriem ako plnohodnotne combi s ktorym sa da aj jazdit, ked je clovek sam a nemusi sa bat, ze mu uleti zadok a sedi na ceste.. A tu je i scala o kategoriu slabsa podvozkom, tak od F4 teda zazraky necakam. Akurat F4 ako mensi brat dostal i aktivnu lamelovu mriezku a ine drobnosti, co by mohli byt aj v scale. Asi nieco nechavaju aj na facelift :D Ale co som zvedavy su sedanky. Vcra som vo videu postrehol poznamku, ze su identicke so scalou. Tak hadam sa uz nebudu sklapat same .

pochybujem, ze hento je mechanicke poskodenie. trvaj na reklamacii.

Za 1 den spravene. V servise som nebol. Rano technik zobral auto, vecer priniesol. Hold neustale reklamacie uz i "osobne vztahy" vytvaraju.

@Sudetak sedacky nespominaj, klop klop. sedacka je po 3 reklamacii vyriesena, drzi polohu. staci ak si spomeniem na tie ich tvare v servise pri prvych snahach o reklamaciu :D

U mna s kablom bez zmeny. Ale ja to tipujem na infotaiment, lebo 1x tyzdenne zamrza a asi to nebude softom. Po prehrati softwaru stale to iste, takz epri garancke to dam na reklamaciu. zmena telefonu to neriesi tiez.

@Sudetak Scala je TDI, zabila by ho za rok. A superba by som zabil ja. Zbytocne auto pre 1 cloveka. Potrebujem auto co zvladne polne cesty a lahky tereren, nie karu na asfalt. A auto uz neriesim. Ak nebude zase haprovat, bude doma. Keby viem, z epride covid ani nove neberiem. Za 2r som dal 50t km, co inokedy mam za necely rok. 4mesiace sa auto trapilo v meste a len okresky. Tam TDi nepatri. Radsej by som zabijal stare auto.

@Kubo22 po vyreklamovani vsetkych zavad, to nie je az tak zle auto. samozrejme, nie za cenu co sa da kupit v SR. Stale ale neviem najst taku polohu za volantom, aby som sa citil tak komfortne ako v astre predtym. Ten volant mi chyba viac povytiahnut. Bud lavu nohu mam blizko, alebo neviem poriadne uchopit volant ak sa dam dozadu trocha. Myslim to pri vylozeni lakte na dvere. Takze na dlhe trate je ten komfort obmedzujuci. Myslim si, ze tu som doplatil pri vybere na to, ze scala sa nedala v tom case ani vypozicat na kratku trasu, nie to este, ze na vikend. U mna bol uzsi vyber na konci vyradovania z 10aut- scala, astra, i30. scala vyhrala priestorom, kufrom a pomer ceny. Plastu tam je hodne toho lacneho, ja by som scalu dal o kategoriu nizsie za tie plasty a za buchajuci a nervozny podvozok. No reklama robi svoje. Kto vie predavat predava. A ten podvozok, ak sa "neposeries" ked ti uskoci zadok 5cm tak drzi jazdny pruh. Len to proste skace ale zvladne to. Skusenost po poslednej "nahanacke" s audinkou :D Teraz by som uz scalu nevolil. Ale nevolil by som ani i30. Proste spracovanie, komfort, podvozok lepsi u i30 ale priestor a kufor katastrofa. Tych 400l v kufri asi 400nebude :D A astra uz konci, takze s htb neviem co by som bral. V dnesnej dobe uz tazko co vybrat. Uz rok odhovaram aj zenu od vymeny vitari, lebo jazdi max 2km cez most do kancla a spat a ma 4x4x 1,6 atmosferu automat. Take cosi uz nekupi a hlavne menit auto lebo ma 5r/40t km je zbytocne. Teda kym ma co odpisovat na firmu ine, zatial ok :D A co by som bral teraz? Asi uz dake elektro. Ale ratam tak, ze najblizsie roky budem jazdit tie km, co jazdim, ked nie je HO a zatial scala bude s dieslom vyhravat. Ak by doslo k zmene, asi siahnem po vitare a scala pojde prec a zena nech si spravy radost s novym. Mne vadi este i to, ze nemozem si ani tazne dorobit dat, kedze to nema pripravu a v TP mam zataze na napravu 0.

@Marho ano kompletne by malo. otazne je na co mas alarm? 1. chces realne zabranit kradezi - ja si myslim, ze alarm ich neodradi 2. bola to poziadavka poistenia havarijneho Ja kradez neriesim, na to mam poistku s GAP. Teraz po 1,5r púoviem, ze ak ukradnu, ta suma je ok. Po uzavreti bola podhodnotena, kedze brali len dovoznu cenu s dph a ostatne naklady sa nedali zahrnut ako poplatky a registracia a ani cez trhovu cenu. Svokor by dokonca uz i bral, keby superb dostane nohy :D Ten ma vynosnu poistku :D

Myslim si, ze kazdy motor, co ma odtocene roky vo vyrobe uz dake neduhy detske nema. Skus pozriet starsie auta, O3 kam sa daval dlhsie, ze co a kedy sa na nom objavovalo. Ja za necelých 50t km zatial ok. Teda jedno cidlo bolo menene na nom. Ale 50t nepovazujem za najazd. Nebyt COVIDu by to bolo uz niekde pri 100ke. Ocakavam, ze pri pravidelnej udrzbe tych 250 da spolahlivo.

A vypnut alarm kodovanim?

kabel je kvalitny. ten telefon je starsi a je aj rootnuty, mozna to mu vadi

vyskusam teda, lebo mne hapruje i kabel.

@Tom1 zvyseny podvozok podla mna nema zmysel. Ak nejazdis vyslovene rozbity teren a tam teda scala nepatri s tym beznym podvozkom prolem nemas. Ja s nou jazdim na ryby a v pohode i rozbitejsia cesta ak idem logicky a prisposobiom rychlost. Prejdem to iste co s vitarou, len o polovicu nizsou rychlostou a jasne, ze ked je sneh a nejaky ten vyjazd na nasyp, tak problem nie je. To uz skor krytku podvozku by som dal. Neviem ci benzin ma kryty motor, u mna TDI ma prakticky vsetko podstatne zakryte, takze si to odnese maximalne to krytie ak to prezeniem. Teda neviem kde zijes, ale isto do hor nebudes brat scalu miesto tereniaku a na take bezne cesty, chata, rybacky je to ok.

Ten panel za radiom je kryt skutiek pre uvolnenie radia.