tommys

Kluci poraďte vy co jste předělávaly starý klíče na vystřelováky a nejde mi vyndat tyčinka ze starýho klíče, mám strach abych to nerozbil je tam v tom klíči dost natvrdo napasovaná mrcha...

- je jasný, že diesel bude vždy drahej víc než benzín. Za tu cenu, kterou tam inzerujou koupíš i unás a TDI. Pc je tam určitě, nebo někdo věří, že je tam klima a el. zrcátka a Pc ne. Typoval bych to opačně. No pozor, když jsem já kupoval auto narazil jsem na takovou vejbavu, byla to teda 1.6 74kW r.v 99, auto mělo manuální klimu, zrcátka v elektrice, ale okýnka na kličky bylo bez palubního PC, bez centrálu na DO a pouze jeden bag u řidiče, nic není nemožné:-)

ty jsi asi koupil sadu universální, která není upravená na Octavii, na konektoru té jednotky najdeš žlutý a žlutočerný, ty spoj a propoj je ke kostře, pak ti to bude fungovat Chlape ty mi děláš radost, díky moc. Pořád jsem nad tím přemejšlel, ale tohle by mě nenapadlo, jo koupil jsem universál sadu, zejtra to zkusim dej si druhou stránku této diskuze a tam nejdeš fota kabeláže, jak má vypadat Už to dupe, díky všem

ty jsi asi koupil sadu universální, která není upravená na Octavii, na konektoru té jednotky najdeš žlutý a žlutočerný, ty spoj a propoj je ke kostře, pak ti to bude fungovat Chlape ty mi děláš radost, díky moc. Pořád jsem nad tím přemejšlel, ale tohle by mě nenapadlo, jo koupil jsem universál sadu, zejtra to zkusim

Tak jsem to dneska namontil dle výše zmíněného návodu, ale nefunguje to, v návodu jsou obráceně udány na odemčení a zamčení bílý a bílo/černý kabel než je uvedeno přímo v návodu u DO, pak na kabelech je pouze jeden fialový vodič a pokud zapojíte pouze ten na jeden z kabelů ke směrovkám bude blikat jenom jedna ze stran, takže se ten fialovej musí zapojit přes diody na oba signály do blinkrů. No ale k mému problém všechno jsem zapojil tak jak je uvedeno výše, je to opravdu snadný, v autě Octa 1.6 55kW r.v 97 jsem našel na přívodních kabelech k motorku CZ kombinaci červeno/fialový a žluto/hnědý, připojil k tomu přes čokolády bílý a bílo/černý těšil se že to pujde, zavřu dveře, zmačknu klíček a nic auto bliká při zavirání i otevírání, ale motorky nejezděj. Zkoušel jsem přehodit ty signály do motorku ale taky nic. Pak jsem zkoušel zapojení přímo na motorek centrálu co jsem měl v garáži, ale taky nic, ani motorek zapojenej na přímo podle schematu nic nedělá. V jednotce klape relátko na ty blikače, ale jinak nic, zkoušel jsem i zapojení přes oranžový a žlutý vodiče, ale je to němý, máte někdo nějakej tip kde by mohl být problém???Díky za rady

mám lis takže svěrák si odpočine, jinak díky za radu mám sice Bosch, ale je fakt, že tam můžou být i tak rozdíly. No nic rozdělám a na tu chvilku provětrám fabku a okta odpočine. Já mám BOSH alternátor, tak jestli to uděláš dříve než já tak se s náma prosím poděl o zkušenosti, ale třeba budu rychlejší, měl jsem rozhozenej altík na š120 tak snad to bude podobný

prosím Vás odchází mi ložisko na alternátoru to co je u řemenice, delá to kravál hučí a altík vrní, takže ložisko bude KO, měnil jste někdo ložiska na altíku?Dá se to v domácích podmínkách, když mám stahovák na ložiska, kladivo a svěrák:-)))Případně mohl by jste mi někdo zjistit, nebo jestli to někdo víte jaký čísla ty ložiska mají?Díkes, pokud by měl někdo nabídku na funčkní jinej, tak nabídněte, lze použít i altík z jiné benzínové motorizace?

Nefunguje mi scaner tak jen opis toho nejdůležitějšího. Obrázky na návodu stejně stojí za prd. - Kabelovým okem zapojte červený napájecí vodič na svorku označenou č. 30 (pod řadou relé v prostoru nad pedálem spojky). - Z přepínače směrových světel odpojte přívodní konektor a uvolněte bandáž přívodního svazku. Vyhledejte vodič č. 11 (černo/zelený) a č. 3 (černo/bílý). K těmto vodičům pomocí dvou samořezných červených naskřipovacích spojek zapojte fialové výstupy z jednotky - blinkry (na pořadí nezáleží). - Bílý vodič slouží k odemknutí stávajícího centrálního zamykaní. Bílo/černý slouží k zamknutí. U vozidel do rv 99 nutno sundat čalounění dveří. Ve svazku, který vede k motorům vyhledejte bílo/žlutý a černo/žlutý vodič. Na bílo/žlutý připojte bílo/černý z jednotky a na černo/žlutý připojte bílý z jednotky. - Pomocí kabelového oka zapojte černý kostřící vodič na kostřící bod v prostoru pod volantem. Možné barevné kombinace vodičů vedoucích k motoru CZ pod čalouněním dveří: -žluto/černý a žluto/bílý -šedo/černý a bílo/modrý -černo/modrý a bílo/modrý -červeno/fialový a žluto/hnědý Uff, byla to makačka....... Tohle jsem potřeboval díky moc

Kdo z vás měl v balení přiložený návod přesné instalace do octavie?Byl by někdo ochoten mi ho naskenovat a poslat?Ja jsem dostal jenom návod kde je uvedených 5 schemat připojení, ale prdlajs vím který z nich to je a kde jsou přípojný body v octavii, poradil by někdo případně fotkama, kde to přímo připojit ke stavajícímu centralu, díky

Tak mám taky objednáno jsem zvědav, jinak kde mi vyfrezujou ty drážky do vystřelováku, normálně v zámečnictví? a jak je to s imobilizerem, jenom jste ho přehodili do těch vystřelováku?Všechno funguje jak má?

Ja mám octu 1.6 55kW a mám asi podobnej problém tedka v zimě když jedu třeba z kopce a necham vyhozenej kvalt bez šlápnutí na plyn abych jel tak říkajíc za 0 kč tak mi teplota klesne k 70 stupňům přibližně, jakmile auto krmim benzínem třeba po městě tak tak se ohřeje a drží, ale prostě jak nemá zátěž tak teplota padá, stejně tak ohřívání mám to do práce cca 5 km a auto se mi kolikrát při 3 stupních co je tedka venku neohřeje na teploměru za první čárku, znamená to teda permanentně otevřenej okruh?Asi budu v tom případě taky adept na výměnu, 55kW motor nemá ještě elektronickej ne? http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ter...7c8195f737a32bc Je to v odkaze co já potřebuju?Děkuji za rady

Tak jsem nakonec svěřil auto tomu autostylu, otec mi domluvil mechanika kterýho zná a co mu právě dělá tu fabii, takže snad to bude ze známosti kvalitnější práce než kdyby to dělal někdo cizí, jinak jedu na výměnu rozvodů, kontrolu přední nápravy malinko od prava klepe, už jsem měl nutkání na to mrknout sám a dát si to do kupy, ale na poprví to přeci jenom nechám servisu, uvidím jakou odvedou práci a uchycení vejfuku, tak snad na tom není co zkazit

Hoď to do Havexu, j ena výpadovce směr HK u čerpačky ONO co jsem slyšel, tak to docela jde, lepší neš Autostyl jj díky za tip, tam mě to nenapadlo, nějaký osobní zkušenosti s autostylem asi nemáš viď, my tam dáváme rodinou fábii ale krom stabilizátorů který se měněj pravidelně se tam na tom autě moc nedělalo takž nemůžu posoudit kvalitu jejich práce, hlavně my jde o to abych za práci nevysolil ranec, čepy a pod. jsem schopen si vyměnit v garáži, už jsem takovy opravy podstoupil na starým autě ale mám takový nutkání po koupi auta svěřit první prohlídku servisu,aby bylo auto dobře postaráno

Jakožto nový majitel octavie se chci zeptat, komu je za dobře svěřit prohlídku přední nápravy, případnou opravi čepů atd., malinko mi klepe pravý kolo při přejezdu nerovnosti, výměnu rozvodů a pod. krom autorizovanýho Autostylu, zkrátka má-li někdo zkušenost se servisama v TU, děkuji

Velké pravé zrcátko je právě na www.aukro.cz, je elektrické a vyhřívané cena 1150,- bral jsem pravé i levé, levé je lomené, pravé normální vypouklý http://www.aukro.cz/item257797438_zpetne_z...ektr_prave.html

Změřim, uvidím rozdělávat budu pozítří

Ja nevím nikdy jsem to neměl rozdělaný tak nevim, ale tvoje odpověď je dostačující, díky, pujdu po něm

Ahoj škodovkáři, chci se jenom informativně zeptat, než budu kuchat, levý zadní dveře nejeví žádnou známku připojení k elektrice, nejde el. stahování okna, nejde centrál a osvětlení čudlu na stahování oken taky nesvítí, zkrátka vypadá že jsou bez napětí, jinak veškerá elektrika na ostatních dveřích funguje normálně, je někde ve dveřích konektor který by mohl vypadnout, případně se nějak rozpojit? Octa r.v 97, Děkuji