Medal411

Aj si bol pri tom ako to robil? Alebo nevieš aký je postup ?

Vo vcds je tuším len jedna kolónka na odvzdusnenie aspoň čo som našiel ja

Odvzudsni sa samé cca 100km alebo cez diag sa ešte dá trvá to cca 8mim skúšal som oba spôsoby

Dik chalani

Začínam strácať nádej čo ešte spraviť aby sa zihrievalo normálne 🙁

Je ten rozdiel budíku a diagnostiky normálny ??? 90➡️75

Sw som mal origo neohrievalo sa to potom Chip ani tak sa nič nezmenilo potom nový SW zo škodovky tak tiež nič aky on má sw neviem

klapku egr som už menil v akcnych clenoch funguje aj egr aj vyfukova klapka ale problem je že RJ neotvara sama od seba egr to teda nechapem

Bol som u dvoch v TO aj PD nevedia ani to čo naši učni na dielni a povedali že ke to v normálne keď sa zohreje za 20km už nikdy viac to je moja skúsenosť

Pri teplote cca 70stupnov vody pozri hodnotu 4015 vo vcds zpetne vedenie výfukových plynov dik že dáš foto

nechapem prečo RJ nevidí EGR "A" a sú tam len pomlčky som s toho jelen

Zapína sa samo kontrolka nesvieti. tak dnes som vymenil výfukovú klapku aj s RJ a žiadna zmena teda nepomohlo zalozil som vcds na obe auta a toto som si všimol 1 fotka je moje auto 2 fotka je kamarátovi čo sa zohrieva dobre

Máš originál s fabriky alebo domontovane webasto keď je s fabriky zapína sa samé keď je 4 a menej stupňov

No ja sa v tom strácam 😂

smrad tak to teda netušim ked nedaš privonať :)

už to pišem neviem kolkí x zmeraný vyvod vody z egr je na dobrom aute o 15stupnov teplejšia voda ako na mojom aute. ráno sa narovnako naštartovali obe auta a stale sa merali teploty na hadiciach rozdiel v merani je v do 5 sekund proste boli od seba meter tak že tam bol jedine rozdiel !!!! určite to je v EGR alebo v klapke vyfukovych plynov lebo bez privretej klapky plyny nepojdu do EGR

Chalani našiel by sa niekto ochotný a zmeral na svojej o3 2.0tdi tieto hodnoty čo sú na fotkách hlavne výfukovú klapku a egr

Appka určite existuje bolo dobre keby si niekomu behol na diag aby sme porovnali hodnoty hlavne by to chcelo auto ktoré sa normálne zohrieva

Keď auto regeneruje teplota ide o dosť rýchlejšie hore prevodovka je inom režime ja to tak poznám nemáš doma náhodou diagnostiku? Že by sme porovnali hodnoty?

Ano zapne sa pumpa ale nie taký pokles pri normálnej O3 sa teplota zastaví na 1min a potom šplhá hore na 90 tu má do 10 km vždy

Neviete mi niekto pozret či na vašej O3 má take iste hodnoty výfuková klapka IMG_7672.MOV

Už som písal dávnejšie že oproti dobrému auto je chladnejšia voda s egr cca15 stupňov tam je chyba

Tak nakoniec nepomohla ani výmena priruby a termostatu vyzeralo to nádejne tak že sa vraciam k pôvodnej myšlienke egr a výfuková klapka

Aby bylo možné využívat nízkotlakou recirkulaci výfukových plynů v celé oblasti pole charakteristik, je veškerý proud výfukových plynů, vycházející z filtru pevných částic, zadržován definovaným způsobem pomocí elektromotorem ovládané výfukové klapky. Přehled systému To způsobuje vznik přetlaku za filtrem pevných částic s hodnotou přibližně 30 - 40 mbar oproti tlaku výfukových plynů za výfukovou klapkou. Tento přetlak má za následek kladný tlakový spád proudění (proplachovací rychlost) v úseku chladiče recirkulace výfukových plynů a za ním umístěného ventilu recirkulace výfukových plynů. Pomocí ventilu recirkulace výfukových plynů se reguluje množství nazpět přiváděných výfukových plynů. Nastavení výfukové klapky s funkčním rozsahem přibližně 73° je definováno:  tlakem výfukových plynů za výfukovou klapkou  požadovaným tlakem výfukových plynů před výfukovou klapkou  hmotností průtoku přes výfukovou klapku

Keď máš doma diag skontroluj skontroluj si tlak pred vyfukovou klapkou tam by mal byt 30-40 mb a mne ukazuje -150 takze tam by som hľadal problém