DavesMan

Funguje. Když se vysleduje, kde to vrže, stačí nastříkat i bez demontáže. Nejlépe pročíst téma

Aha, tak silikonovou hadičku tedy obstarám. Ten sprej proti vrzání je zde: https://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/univerzalni-dily/nahradni-dily-skoda/maziva-a-uvolnovace/14814-specialni-kluzny-prostredek-100ml-pro-odstranovani-trecich-selesti-v-interieru-vozidla.html Mívají to i občas někde v TUkasu, atp. Je to takový napůl olejový jakoby silikon... prostě taková zvlástní emulze. A hodí se ji při takovýchto opravách pak při zpětné montáži na ta kontaktní místa dát.

Bravo! Hezká dokumentace! Nejtěžší bylo nepoškrábat ten klavírní lak okolo. Jednotlivé lamely jsem vůbec nevyndaval, nebylo třeba. Přemýšlím o tom, že bych preventivně zalepil i přední ovladače. Ale nechce se mi kvůli tomu všechny 3 výdechy vyndavat a rozdělavát. Byť disponuji tím hnusně drahým kluzným prostředkem proti třecím šelestem v interiéru, nebudu pokoušet, že by to i přesto pak mohlo vrzat. Spíš hledám sekundové lepidlo s dlooouhým kapátkem.

Díky za návod! Mně se to taktéž rozsypalo, ale našel jsem všechny součásti. Čili jsem to musel demontovat celé, i ten ofuk. Abych tam ty pacičky mohl vrátit. Jinak to nejde. Věrnostní kartička mi přišla moc silná a pevná, měl jsem strach o ten klavírní lak. Tak jsem použil laminovaný papír, nějakou starou průkazku. Šlo to v pohodě. Šlo by to i tužším papírem (čtvrtkou). Zámků je tam pekelně. Ale ty na dlouhých stranách stačí nečím podložit v "otevřené pozici" a pak vycvaknout ty 2 hlavní držáky po kratších stranách a jde to krásně od sebe. Inspiroval jsem se návodem na https://www.briskoda.net/forums/topic/460883-rear-air-vent-collapsed/?do=findComment&comment=5467829 Rovněž jsem to pak raději zkápnul vteřinovým lepidlem, aby se to znovu nepotento. Přemýšlím, že možná podobně preventivně ošetřím i přední ofuky. VID_20210729_072428.mp4

Ahoj, řeším velmi podobný problém. Ovládací táhla se vycvakla z ovládacích paciček. Dostal jsem to zevnitř vše, Včetně dvou miniaturních pružinek, u kterých tedy vůbec nechápu smysl. Chápu i jak se to patří do sebe. Ovšem vůbec netuším, jak má zacvaknout táhlo a zadní díl pacičky do samotné pacičky a to vše okolo střední lamely. Tam není jak si to přidržet. Jde nějak vyndat samotná 1 (prostřední) lamela? Čtu zde, že rozebrat vymontovaný celý ofuk bude asi pěkný voser. EDIT: tak je nutné to rozdělat celé, ale jde to celkem:

Aha. Tak máš @Vápno asi pravdu... To asi bude napájení nějaké smyčky, které se bude snažit v klíči naindukovat proud.

Ahoj, díky za návod. Sám jsem to dneska absolvoval. Přidám tedy pár postřehů. A jeden dotaz. U mě byl největší voser odpojit ten 4 pinový konektor. Šel ztuha. Jakmile jsem si odnesl spodní kryt i s tlačítkem "domů ke stolu", byla to pohoda. Ty 4 plastové jazýčky, které drží tlačítko pohromadě už celkem jdou. Mezi jeden jsem vrazil měkké trsátko, druhý odtáhnul plastovým "takovým tím na tapecírunk" a pak už to šlo. Musí se odlepit kus nálepky. Pro odšroubování spodního krytu: 1 spodní šroub je pohoda. Po sundání horního krytu musíte otočit volantem tak, abyste se k těm šroubům dostali. Je to tak tak, ale nepotřebujete L-kovou hvězdici, jde to i normálním dlouhým šroubovákem. Opravdu není nutné kupovat nové tlačítko. To samotné rozdělání, vyčištění a scvaknutí je otázka 10 minut. Poté jsem to celé zase složit a zapojil 4-pinový konektor do tlačítka a 2-pinový do objímky a v tom mě napadlo, k čemu tam ten 2-pin je? Objímka přece nesvítí...

V manuálu se píše, že DVB-T2 umí. Ovšem pak je tu otázka kodeku H.265 (HEVC).

8V0919191C TV tuner podporuje DVB-T2 pokud vím. Ale nevím, zda podporuje HEVC (H.265)? To jsem se nikde nedočetl...

Toto je poměrně staré téma... ale jak je na tom dnes? S DVB-T2 a HEVC?

Aha, tak díky všem za informace. Já jsem byl zvyklý, a podržte se, bylo to Grande Punto, že nikde nic vidět nebylo. Ale samozřejmě souhlasím, že ty krycí plasty byly na těch plastových "vrutech" a to se časem ochodilo a pak to drnčelo. Navíc rovnou bez překážek přístupný OBD konektor je samozřejmě plus. Ale myslel jsem si, že tam patří nějaký vykrojený plast, skrz který bude vidět jen OBD a zbytek zakryje.... Díky!

Asi budu za blbce, ale Supa mám krátce a dnes jsem se chtěl podívat, kde vlastně je OBD II konektor a k mému velkému překvapení jsem objevil změť konektorů a kabelů... viz foto. Můj tip je, že toto takto není normální a že mi chybí kus plastu - kryt pod palubní desku na straně řidiče. A když už jsem tu za vola, tak poradí někdo, kde ho koupit? Prolézal jsem pár eShopů (Škoda díly, Automedik - i bazar, atd.), ale na nic takového jsem nenarazil. Díky za pomoc!