DavesMan

Díky za návod! Mně se to taktéž rozsypalo, ale našel jsem všechny součásti. Čili jsem to musel demontovat celé, i ten ofuk. Abych tam ty pacičky mohl vrátit. Jinak to nejde. Věrnostní kartička mi přišla moc silná a pevná, měl jsem strach o ten klavírní lak. Tak jsem použil laminovaný papír, nějakou starou průkazku. Šlo to v pohodě. Šlo by to i tužším papírem (čtvrtkou). Zámků je tam pekelně. Ale ty na dlouhých stranách stačí nečím podložit v "otevřené pozici" a pak vycvaknout ty 2 hlavní držáky po kratších stranách a jde to krásně od sebe. Inspiroval jsem se návodem na https://www.briskoda.net/forums/topic/460883-rear-air-vent-collapsed/?do=findComment&comment=5467829 Rovněž jsem to pak raději zkápnul vteřinovým lepidlem, aby se to znovu nepotento. Přemýšlím, že možná podobně preventivně ošetřím i přední ofuky. VID_20210729_072428.mp4

Ahoj, řeším velmi podobný problém. Ovládací táhla se vycvakla z ovládacích paciček. Dostal jsem to zevnitř vše, Včetně dvou miniaturních pružinek, u kterých tedy vůbec nechápu smysl. Chápu i jak se to patří do sebe. Ovšem vůbec netuším, jak má zacvaknout táhlo a zadní díl pacičky do samotné pacičky a to vše okolo střední lamely. Tam není jak si to přidržet. Jde nějak vyndat samotná 1 (prostřední) lamela? Čtu zde, že rozebrat vymontovaný celý ofuk bude asi pěkný voser. EDIT: tak je nutné to rozdělat celé, ale jde to celkem:

Aha. Tak máš @Vápno asi pravdu... To asi bude napájení nějaké smyčky, které se bude snažit v klíči naindukovat proud.

Ahoj, díky za návod. Sám jsem to dneska absolvoval. Přidám tedy pár postřehů. A jeden dotaz. U mě byl největší voser odpojit ten 4 pinový konektor. Šel ztuha. Jakmile jsem si odnesl spodní kryt i s tlačítkem "domů ke stolu", byla to pohoda. Ty 4 plastové jazýčky, které drží tlačítko pohromadě už celkem jdou. Mezi jeden jsem vrazil měkké trsátko, druhý odtáhnul plastovým "takovým tím na tapecírunk" a pak už to šlo. Musí se odlepit kus nálepky. Pro odšroubování spodního krytu: 1 spodní šroub je pohoda. Po sundání horního krytu musíte otočit volantem tak, abyste se k těm šroubům dostali. Je to tak tak, ale nepotřebujete L-kovou hvězdici, jde to i normálním dlouhým šroubovákem. Opravdu není nutné kupovat nové tlačítko. To samotné rozdělání, vyčištění a scvaknutí je otázka 10 minut. Poté jsem to celé zase složit a zapojil 4-pinový konektor do tlačítka a 2-pinový do objímky a v tom mě napadlo, k čemu tam ten 2-pin je? Objímka přece nesvítí...

V manuálu se píše, že DVB-T2 umí. Ovšem pak je tu otázka kodeku H.265 (HEVC).

8V0919191C TV tuner podporuje DVB-T2 pokud vím. Ale nevím, zda podporuje HEVC (H.265)? To jsem se nikde nedočetl...

Toto je poměrně staré téma... ale jak je na tom dnes? S DVB-T2 a HEVC?

Aha, tak díky všem za informace. Já jsem byl zvyklý, a podržte se, bylo to Grande Punto, že nikde nic vidět nebylo. Ale samozřejmě souhlasím, že ty krycí plasty byly na těch plastových "vrutech" a to se časem ochodilo a pak to drnčelo. Navíc rovnou bez překážek přístupný OBD konektor je samozřejmě plus. Ale myslel jsem si, že tam patří nějaký vykrojený plast, skrz který bude vidět jen OBD a zbytek zakryje.... Díky!

Asi budu za blbce, ale Supa mám krátce a dnes jsem se chtěl podívat, kde vlastně je OBD II konektor a k mému velkému překvapení jsem objevil změť konektorů a kabelů... viz foto. Můj tip je, že toto takto není normální a že mi chybí kus plastu - kryt pod palubní desku na straně řidiče. A když už jsem tu za vola, tak poradí někdo, kde ho koupit? Prolézal jsem pár eShopů (Škoda díly, Automedik - i bazar, atd.), ale na nic takového jsem nenarazil. Díky za pomoc!