Přejít na obsah

Pandora

Uživatel
  • Počet příspěvků

    823
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Vše zveřejněné uživatelem Pandora

  1. Takže se dá říci, že vozidlo vyrobené v tomto roce už bude bez problému, co se týká všech těchto problémů s TSI? Vžyť se ten motor do FII vyrábí už 2 roky.
  2. Všechno se výše neposunulo, při 3 400 ot. už to kllesá pod 160 Nm. A výrobce udává 160 Nm od 1 500 do 3 500 ot., a dle grafu to vypadá že je to v praxi mezi 2 100 až 3 400 ot.
  3. Měl bych dotaz ohledně ročních vozů - dnes se objevují už FII TSI s uvedením do provozu 10/2011 a 11/2011, u nich bude také potřeba měnit podložku a nový soft? Na druhé straně se už dá sehnat skladovka Magic vyrobená v 03/2012, tam nevím, jestli bude rozdíl ve vylepšení motoru vůči tomu z 10/2012.
  4. To pak nezbývá než čekat na TSI s řemenem a 16V, jak plánuje u TSI VW, akorát nevím, kdy to bude. Zatím to vypadá, že ze současné produkce je motor 1,4 63 kW větší držák.
  5. Já to vidím stejně, pak ještě zbýbá 1,4 63 kW, který ale v anbídce Championu i výbavy Ambition vypadl, což podle mě není náhoda, asi se více kupoval na úkor TSI.
  6. A šel by jsi znova do motoru TSI? Doufám, že ty dnešní už ty vady mají vychytané. I když jak jsem četl, na krátké trasy (např. cesty do práce) motor není stavěný, zvýšené riziko problémů s rovody, jak se psalo na auto.cz
  7. Dandisane, je aspoň vstřícný servis a Barthu? Jak reagovali na znovu ozývající se rachtání?
  8. Bude nejaky rozdil u TSI motoru, jedno vyrobeno 28. 11. 2011 a druhy 30. 3. 2012? Hlavne doufam, ze TSI prezije provozovani po meste, do prace, z prace, jedna cesta 10 km.
  9. Neuvažuje se u FII o zvýšení výkonu slabšího TSI na 66 kW, jako u motoru v Polu?
  10. Osobně se těším, že Rapid již bude mít seriově ESP, takže odpadne investice 16 800,- jako u FII např. u Magicu, co se týká bočních airbagů, doufám, že budou, stejně jako u Pola s ochranou hlavy a odpadne tak investice do hlavových jako u FII, kde vyjdou na 7 200,- Přijde mi, že Fabka je konkurence schopná cenově jen bez dokoupení výše uvedené bezpečnsotní výbavy a Rapid na tom již bude lépe.
  11. Pandora

    MaxiDot

    Všimnul jsem si, že v konfigurátoru třeba u Magicu nebo i Ambiente (nově Ambitionu) se nepoužívá název Maxi dot, ale Multifunkční ukazatel a dle obrázku to není stejné. To je nějaká změna?
  12. To je přesně ono, co mě odrazuje od nákupu skladovky z 01/2011, doufat, že naleznu servis, který bez keců vymění rozvody.
  13. Já myslel, že ti rozvody vyměnili bez problémů. Kdy bylo auto vyrobené?
  14. Dandisane, jak se k tomu postavil servis? Nekupoval jsi auto náhodou v Autocentru Barth?
  15. No, právě jde o to, jak se k výměně rozvodů postaví servis a nebo neriskovat a zadat si auto do výroby ať FII 63 kW TSI nebo Polo 66 kW TSI. Nebo sebrat skladovku Ambiente Family 1,4 63 kW, která se Sportem II, metalízou dá sehnat za 224 000,- (to jsem koukal).
  16. Oproti ceníku sleva cca. 45 000,- k tomu zdarma zámek řazení, prodloužená záruka, barva modrá see.
  17. Mam možnost koupit za přiznivou cenu FII TSI Ambiente, nejetá skladovka, vyrobena 3.1.2011, prodloužená záruka 4 roky. Jak to tady čtu, tak nevím, jestli riskovat koupi auta se starými rozvody nebo jít do nově vyrobené FII (TSI 63 kW) nebo Pola (TSI 66 kW).
  18. Když si člověk nyní zadá auto do výroby - TSI 63 kW - bude mít ještě výše uevdené problémy nebo je to již určitě odstraněno?
  19. A kdy máš auto vyrobeno? Já v 01/2011 tak předpokládám, že ten nový soft (verze 8060) už snad má...
  20. To jsou ceny i s klimou? Zajímavé by byly ceny Ambiente. Pokud se to tedy zase nezabije jako v akci Věrnost, kdy klima stojí 20 300,-
  21. Motor TSI 63 kW vyrobený v autě koncem 04/2011 má předpokládám ještě staré turbo a to samé řetěz?
  22. Bojlere, já myslel, že ta sleva bude jen na TSI Start těch 40 000,- Takže to bude i na FII Ambiente HTP a FII Elegance TSI taky sleva 40 000,-? Ty slevy začnou startovat od 22. 8.? Lze je použít i na skladovky?
×
×
  • Vytvořit nový...