Pandora
-
Počet příspěvků
823 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Vše zveřejněné uživatelem Pandora
-
Poptával jsem FII Ambiente 51 kW + metalíza, ambiente plus, maxi dot, hlavové airbagy, readio beat, rezervní kolo - cena 260 500,- a nyní 269 900,-
-
Mně prodejce tvrdí, že FII musel zdražit o 9 000,- že na ně už nedostává podporu od ŠA. Uvidíme, v září prý dojdou peníze v Německu na šrotovné a už Jahn prohlásil, že bude propad prodeje a bude dlouho trvat, než se výrobci dostanou na prodeje roku 2007.
-
Cože? Ona škodovka při slovenském šrotovném zvedla ceny o 500 euro? Tak tohle jestli udělá v ČR při šrotovném, tak na ně kašlu.
-
Ta podpora 1.4 se týká i FII nebo jen R? Pokud mi vyjde FII Ambiente + nějaké doplňky na 260 tis., tak se pozeptám, na kolik by mě vyšla ta 1.4.
-
Takže dealer nemá žádný důvod zdražovat o 10 000,- jak mi koncem čevna sděloval?
-
Nevíte někdo, jaká je nyní situace u prodejců ohledně slevy ze strany výrobce? Do 30. 6. byla akce že samotný výrobce podporoval prodej vozů zvláštní slevou cca 10 000,-
-
Taky mě to překvapilo, ale když se vyrábí, tak ty motory už asi i montujou, ne? Bohužel jestli se změnil výkon, spotřeba atd. tak o tom se tam moc nepíše.
-
Úplně náhodou jsem natrefil na tento článek: http://news.auto.cz/technika/skoda-htp-zah...motoru-1-2.html Nevíte o tom něco dalšího? To znamená, že už se tyto motory montují do FII a nebo se teprve budou montovat??
-
Takže za tu nízkou cenu mi prodejce může objednat fabii až do konce června? Tím pádem mi tvrdí něco jiného, asi abych se dříve rozhodl.
-
Mně napsal prodejce toto - ve výrobě máme několik vozů v této cenové akci. V současné chvíli jsou tyto vozy měnitelné (motorizace, barva). V průběhu tohoto týdne se změní status vozů a změna již nebude možná. Poté bude cena stejného vozu 269 900.
-
Prodejce může jít ještě níž? Mě řekl, že tato cenová akce končí a další stejně vybavené modely budou dražší o 10 000,- I když jsem zvědavý, jaké budou ceny, až v Německu šrotovné skončí a krize bude dál pokračovat. Že by zase zdražili?
-
A co všechno reklamuješ??
-
Jak je výhodná tato nabídka??? FII Ambiente, 51 kw + metalíza + sun set + hlavové airbagy +Maxi-Dot + radio Beat Cena 260 500,- Ovšem v nejbližších dnech se zvýší na 269 900,- Váhám nad tím, čekám, zda-li sezavede šrotovné, tak to bych o něj přišel, pokud by se zavedlo, zpětně mi jej asi neproplatí, ale zase nevím, za jakou cenu by se tento model nabízel. Kromě tohoto mě ještě láká Clio III s turbo motorem, ale to je o 60 000 dražší.
-
Tak jsem se podival na FII MR2010 Ambiente a překvapilo mě, že šedý pruh na čelním skle měla taky. Jinak jsem si všimnul potisku s obrázky na páčce na ovládání stěračů a cyklovače, řekl bych, že je i změna u prostředních výdechů v palubní desce v materiálu kolečka, co uzavírá a otevírá průchod vzduchu, nyní je to takový gumový materiál, nic moc.
-
V NH Caru na Strahově nebo u Rajské zahrady?
-
Na Jarově už mají vystavený MR2010, je to sice verze Classic, ale zkouknul jsem plastový nový volant a kupodivu to celkem jde. Takže bych si zvyknul na nový volant v nové Ambiente s Rosso Brunello taky, akorát ta barva se bude muset často mýt. Sice bych bral eleganci, ale tam mě vadí ten středový panel od radia.
-
To by mě zajímalo, jaký výkon a krouťák to inovované HTP bude mít a jaké parametry pak z toho Cimbu udělá.
-
Je to škoda, vizuelně se mi FII líbí více než FI i posez v FII mi přijde příjemnější, ale abyl byl krok zpátky s hlučností, tak mě dost zklamali.
-
Hmm, tak to jste mě moc nepotěšili. Asi se holt šetří a Němcům to tak nevadí. (když se jich tam tolik prodává).
-
Šlo mi o to, že když jsem jek FI 40 kW a FII 51 kW po dálnici (100 - 120 km/h) tak mi přišlo, že FII byla hlučnější v aerodynamickém hluku a hluku od kol.
-
Přijde ti, že FI byla od kol slyšet méně? Podle mě - FI a FII je stejně slyšet motor HTP, u FII jsou horší brzdy a hučení od kol (i aerodynamický hluk) oproti Fi.
-
Nevíte někdo, jestli novým MR2010 se nějak měnila zvuková izolace? Při objednávání mám v plánu požádat prodejce o namontování krytu pod motor, snad to hlučnost sníží, pak ještě přemýšlím nad nalepení té deky ze spody kapoty, co se dává/dávala? dieslovým motorům, ale nevím, jestli to bude mít na hlučnost v kabině vliv. Jinak když to porovnám s FI 40 kW, tak mi přijde, že FII HTP 51 kW je docela hlučná od hučení kol, zdá to jen mně nebo i někomu z Vás?
-
A jak to nazve škodovka? FIII nebo facelift FII? Pokud bude nový podvozek, o kolik se změní rozměry? Někde jsem četl, že v příštím roce by měla proběhnout inovace HTP, jsem zvědavý, v čem to bude.
