Drewie

whitefabia: nechceš tady abych vysvětloval, jak se pozná číslo dílu na anglickou (respektive pravostranné řízení) verzi, že ne? Jasně, že je to na anglickou

nikdo nic?

6Y2857522L - Asférické širokoúhlé (pokrytí mrtvého úhlu) 6Y2857522N - Konvexní Sférické je vždy z spolujezdce, a to na pravo velké není...

řekl bych, že samotný číslo nemá, ale dá se prý koupit jen ten čudl s tím táhlem, ale myslím, že to je z jiného auta ne z Fabie, proto je to táhlo na nic...

elektrické nebo manuální? celou etku se mi tu opisovat nechce sférické nebo asférické - to bychom se už dostali jen na pár čísel.

no nevím, koukal jsem na cc-autodily a tam píšou, že u F2 mají páté dveře 15,5 kg a u F1 8,5 Jako celek nemůžou být tedy těžší. Leda, že by to měli na cc-autodily špatně zvážený... Ten pes je zakopanej asi někde jinde. I ty z toho golfa váží jen 10kg. A tam to vyřešili jen silnějšími vzpěrami a těmi odskoky... žádné pružiny ve zpěrách nebo tak

nikdo neporadí?? Asi budu jedinej s koženou ručkou s černým čudlikem, chjo ...

Při zběžném kouknutí do ETKY by to mělo jít. Jak jsem pochopil z daného tématu (svahilština není mou silnou stránkou) jde vlastně je o výměnu té skříně. A ta je v Polu stejná jako ve Fabii. A jak tady na fóru koukám, je tu dost lidí co zborku - rozborku palubky zvládnou za jedno odpoledne. Taky píše, že většina potřebné kabeláže už v autě je, pokud tam už byla klimatizace. Jenže on také měl kompletní kabáž ke Climatroniku, a z toho si vybral tech pár kablíku, co chybí, což mu dost ulehčilo situaci. Taky to tam píše, že se to celé musí dělat se chématy ja k manuální tak elektronické klimatizaci. Jo a pak maličkost čelní panel topení v Polu je jinačí než ve Fabii - má jiný tvar, tam byto spíš slušelo tomu z O1 nebo S1, ale to už by bylo asi dost sci-fi.

A když už je to na škodovku, nemělo byto mít alespoň tvar světel do C? To bych asi pak ani moc neváhal...

Trochu to tu zase oživím. Jaké je číslo dílu toho chromovaného čudlíku s tím táhlem. Vím, že to tu bylo, ale už to nemůžu najít. Asi je to mezi těmi ztracenými tématy. Umí někdo poradit? Z jakého to je auta? Abych se po těch letech taky mohl stát plnohodnotným členem fóra Celou ručku se mi kupovat nechce za 2k. Díky

To jsou ti závodnící, co potřebují snižovat odpor vzduchu. Už jsem to tu jednou dával - taky například Arosa ma stejný tvar zrcátka a má malé na obou stranách. Takže pokud jsou tady tací, kteří předělali pravé velké z Octavie, tak stejným způsobem by se dalo udělat i levé malé z Arosy. Ale to si tam nemusíte davát rovnou nic PS Mimochodem patřím také k těm s oběma velkými - já jen zvolil méně fyzicky náročnou variantu a koupil pravé z anglické verze.

Ono to má logiku při pohledu na el. schémata. Ten kabel by tam měl být v každém autě kromě Juniora (ten nemá ani zásuvku, tak tam nejspíš nevedou žádný kabely), jen tam není zapojené to osvětlení popelníku u Classica a samozřejmě u Juniora. Takže paradoxně spíš by bylo potřeba řešit osvětlení zapalovače, protože ten snad (zase podle shémat) po faceliftu nebyl osvětlený v žádné výbavě:

Heh, sice nedoufám, že moje informace o pár příspěvků výš byla někomu dobrá. Nicméně nedávno jsem koukal na kámošovu A4 (rv2000) a zjistil, že má jiný tvar zrcátka než FI. Pokoukal jsem tedy na netu, jak to tedy je. Přidal malou reserši v ETCE a zjistil, že to, co jsem napsal výše neplatí. Ty čísla 8D0, co tu byly, jsou po faceliftu. V původním příspěvku jsem čísla dílů opravil, kdyby náhodou někdo si je šel koupit za něco přes 10 tisic. Cena se totiž nezměnila

Ony ty pístnice na stránkách Milotecu taky moc dlouho nebyly. Řešilo se to tu na fóru, nekdo jim snad i psal, ale už nevím, jak to dopadlo, je to už dlouho. Na německých stránkách Milotecu ještě jsou s informaci, že je to do vyprodaní zásob, nebo tak něco (svahilsky moc neumím ) wiglegummi: Koukni na macovu fotku třeba něco vymysliš

No, ale kapota na F2 je o necelé 3 kg těžší než ta na F1 Váží 15 kilo, na F1 něco málo přes 12... Nemám k dispozici F2, abych to mohl posoudit, ale ta kapota z F2 se může zdát lehčí protože je jinak vymyšlený ten pákový mechanismus u pantů... Ale spíš to vypadá na to jak píšeš, že bude asi silnějsí ten píst, když sám dokáže zvednout a udržet větší váhu...

Standis: kurňa to je odpověď, kdybys nic nenapsal vyšlo by to asi nastejno Ještě jsi mohl napsat, že tam může být jiná páka pro otevření ... Kdo ví, jaká síla je potřeba pro otevření kapoty F2 a F1? Až po zodpovězení této otázky bude jasné, zda je zapotřebí dvou nebo stačí jedna z F2/R.

Standis, a máš už nějaký novější poznatky než ty rok starý?? Vyzkoušel někdo ty nejtvrdší (myslím, že žluté)? Teď vy zimě je to hrůza otvírat kufr ...

Popravdě já s tímto servisem mám opačnou zkušenost. Dokonce mi odstranili i obyčejné vrzání u splujezdcova A sloupku - zadarmo. Docela by mě zajímalo, kdo dokázal takhle zničit auto za 30000 kilometrů Tos musel v bazaru dostat pořádnou slevu za takový vrak, ne? Nevím, jak hodně rozumíš autům, ale já bych do bazaru bez známého automechanika nevlezl. Jenže když tady na fóru pročítám příspěvky, tak pokud je na autě nějaký fakt velký průs*r, tak si s tím neporadí žádný autorizovaný servis. Ti umí dobře dělat servisní úkony, ne opravovat auta. To ale platí obecně na většinu autorizovaných servisů.

JaRoYi, jsi asi neměl nikdy sundanou výplň ze dveří, že? Ti zasvěcení totiž vědí, že ke svorkovnici zámku se nedá u Fabie 1 normálně dostat... kubas2801: Ty jsi tam nějak viděl, že sis tam svítil? Já jsem ještě přemýšlel o nějakém drátu. Nicméně teď je stejně zima i v garáži, takže to musí počkat až na jaro.

Pokud zapojíš kabely přesně podle schémat musí to fungovat, ještě se musí říct BSG, že jsou vyhřívaný zrcátka. Ale nevím, proč by Ti měl přestat chodit zámek, zrcátka mají svojí svorkovnici.

Tak si tam dej original se Superba I, to tam taky je taky "dodatečně" dodělané. Je to tlačítko s rámečkem, řekl bych, že se dá umístit kamkoliv.

ivomb: jenže ty jsi dal schema zapojení ABS/ASR/ESP, kdežto to moje schéma je jen na ABS/ASR. myslím, že se však sluší říct, že právě tyto schémata mám od ivomb

Tak tu bude další umělec, co bude jezdit na poziční světla, stejně jako ti šikulové s devil eyes, co si myslí, že ty bludičky jsou denní svícení... lukas513: tak pak přeju příjemnou zábavu mlze. Zkoušel jsi někdy zapnout dálkový v mlze v noci? Tak přesně tohle si právě bastlíš na auto. Mlhovky svítí jinam než denní svícení Ale tady je asi marně něco psát, že?

Tak ještě jednou. Při vypnutýh hlavních světlech a zapnutém klíčku svítí denní svícení na 100%. Pokud pak zapneš hlavní světla, ty světla v nárazníku se ztlumí na 30% a jsou jako poziční, mají funkci "parkovaček", které už na tom autě vůbec nejsou nebo nejsou zapojené. Trochu mě zmátl ten Tvuj druhý odkaz, já díly na auto kupuju v servisu, ne v eshopech (v servisu mám větší slevu, než v těch eshopech). Nicméně ty druhé jsou OK (originál)

podívej se do Car Confugurátoru na stránkách škodovky a zjistíš, že kulaté DRL světla a mlhovky si najednou na FIIRS neobjednáš... Jak píše Woody 100% jsou dení světla (DL), 30% poziční (A) A navíc mlhová světla by měla být zabarvena mírně do žluta...