chaky

:( https://polar.cz/zpravy/moravskoslezsky-kraj/cely-ms-kraj/11000023033/majiteli-zbyly-jen-oci-pro-plac-zlodeji-pred-panelakem-ocesali-skodu-superb-ukradli-vsechna-kola Má v dnešní době vůbec smysl používat bezpečnostní šrouby?

Mohlo by te zajimat - https://forum.skodahome.cz/topic/144784-klubov%C3%A9-poji%C5%A1t%C4%9Bn%C3%AD-pov-hav-a-financov%C3%A1n%C3%AD-vozu/ "neplatim nejak moc" - znamena kolik? Jak jsou nastavene podminky toho pojisteni? Mas tam i GAP? Stari auta? Jaky je tvuj pojistenecky bonus v poctu mesicu bez pojistne udalosti? I kdyz na sve auto teprve cekam az jej vyrobi, tak mne toto tema taky zajima, protoze bych si rad udelal predstavu o tom, jake budou naklady na pojisteni a samozrejme i to, jaka bude realna vymahatelnost pri pojistne udalosti. Popravde se v teto chvili - co do moznosti pojistnych udalosti - nejvice obavam toho, ze budu muset resit kradez disku, columbusu, ci celeho auta, coz jsou jevy, ktere bohuzel nepovazuji za prilis nahodne, narozdil od tech ostatnich, ktere mohou nastat.

S pravidelnym rucnim domacim mytim vodou bez saponatu nemam problem. Pokud je potreba pouzit nejaka penidla, tak uz bych si zrejme musel zaplatit cas nekde na vapce. Kazdopadne podle toho co jsem si nasel o tech keramickych ochranach, tak to je sice krasne, ale cenove to bohuzel nedam. Ty folie tomu laku zrejme dost uberou lesk, ze?

Chci se zeptat: tohle plati jen pokud bych chtel mit na aute vetsi kola, nez takove jake byly dodany z vyroby? Kdyz mam objednane auto na 19", tak na to muzu nasadit 18" kola se zimnima gumama, nebo na zimu musim mit taky 19"?

Rozdil v cenach myti vs. ceny myti + voskovani popravde neznam, ale prijde mi, ze pokud uz by nekdo (soude dle predchoziho tvrzeni) s autem cca za 1M absolvoval "protazeni myckou", tak fakt nerozumim tomu, proc by nemel obetovat i par korun za navoskovani ... Urcite se na to zeptam, az si budu nove auto prebirat, nicmene prijde mi, ze ta dosavadni tvrzeni vychazeji spise z dojmu, nez ze zkusenosti.

Pokud to prodejce "protahne myckou", tak proc to nenavoskuje?

nerozumim jako ze pokazde vypinat neco, co je nedilnou soucasti vybaveni? Proc to tam tedy mam?

Netusim, proc by nakupni centrum melo byt tim nejvetsim rizikem ... Tam je obet v neustalem pohybu. Kdykoliv si muze vsimnout "utocnika", ktery se za nim plazi se zesilovacim zarizenim a navic kdykoliv se muze vratit k autu, pricemz auto se nachazi na parkovisti, nezridka plnem lidi a kamer ... Vetsi riziko kradeze vnimam spise v klidnejsim prostredi.

To riziko je jiste celkem male. Resp. je dost individualni ... Zajimalo by mne vsak jak je tomu u tech reseni, ktere implementoval primo vyrobce.

Hledal jsem nejakou informaci o tom, zda je bezne, ze by nove zakoupene auto melo jiz od vyroby nejak specialne osetreny lak (napr. voskem). Jedina informace, kterou jsem nasel byla ta, ze je to bezne pouze u premiovych znacek :) Jak je na tom Superb v L&K? Predpokladam, ze v tomto ohledu je u nej premiova pouze cena, ze? Pokud tedy neni lak z vyroby nijak osetren - co s nim po prijezdu z autosalonu udelat?

Pisou o tom lidi tady ve vlaknu: ridic auto zastavi, vypne motor, sedi - ceka a klic se nehybe - pak muze dojit k nezadoucimu uspani.

Procetl jsem si cele vlakno. Nejprve bych shrnul co jsem z toho pochopil: a) existuje dodatecna ochrana klice chipem pripnutym na baterku v klici, nicmene nekteri zde projevili obavu nad tim, ze se jim s touto upravou muze klic uspat v nevhodnou dobu b) nove modely jiz maji od vyrobce tuto ochranu integrovanou primo v klici - potencialni problem s nezadoucim uspanim vsak odstranen nebyl? fakt? Ocekaval bych, ze vyrobce klice bude mit k dispozici vic moznosti jak s tim nalozit a muze ten uspavaci algoritmus "neuspavat v pohybu" navic rozsirit o podminku "neuspavat, dokud je dostupny signal, ktery je vysilany z auta". Algoritmus k probuzeni klice pak opet podminit pouze pohybem.

Tak ted uz je to na pohodu, ale nez se to cele vyresilo, vcetne cca 5 tydenniho vraceni penez, tak jsem zhubnul cca 6kg ... tedy ne ze by mi to neprospelo :), ale ty nervy!

Aho, presne jak pises :) Ti pitomci, kteri neznaji vlastni produkt a neumi cist ve vlastni databazi a premyslet nad stavem auta jsou Samohyl Auto, Vsetin - cest jejich pamatce, protoze po teto zkusenosti uz u nich sve nove auto rozhodne servisovat nebudu ... V Ackach maji trochu maslo na hlave v tom, ze si neumi sami zjistit skutecny stav, ale to uz je jejich problem - rozhodne v tomto pribehu Acka byli ti hodni (pokud tedy zapomenu na to co na mne aplikovali pred prodejem, ale to uz je uplne jiny pribeh). BTW: jinak Acka tvrdily, ze tam je parkovaci Automat a ten tam nebyl ... ale tak kvuli takove prkotine se snad auto nevraci

Prave ze nikoliv - pochopil jsem ho tak, ze kdyz maji objednano malo aut, tak kdyby je vyrobili rychle, tak pro vetsinu lidi ve vyrobe pak nebude dostatek prace...

Vcera ve 20:00 na ct24 byl rozhovor s novym reditelem koncernu (pochazi z JAR a je ve nyni funkci presne 100 dnu). Na otazku proc se prodluzuje vyrobni doba, kdyz evidentne letos dramaticky klesly prodeje odpovedel, ze je to prave proto, ze maji objednano malo aut... Kdyby se poptavka zvedla, tak se zrychli i vyroba ... Chapu to, ale sere mne to :(

Ech ... v tom servisu se do tech zaznamu divali a mluvili jen o polepech a o vyvazovani kol. To mne tedy tak trochu vede k tomu, ze ti panove v mistnim servisu budou asi tak trochu jelita, kdyz na zaklade toho co videli okamzite prohlasili, ze auto pozbylo zaruku a basta.

Ted jsem se dival na aktualizovany konfigurator a nejvykonnejsi benzinovy motor, ktery tam je ted k dispozici je 1,5 TSI 110kW Nejvykonnejsi diesel, ktery tam ponechali je 2.0 147kW

No, zcela zjevne jim to auto ted v kratkem case vratil uz i nejaky dalsi zakaznik, tedy neni nic tezkeho nechat se nachytat... Pri te prvni navsteve mistniho servisu jsem byl dost otraveny uz z chybejiciho automatu, protoze jsem vedel, ze cenu v Ackach mi za to uz nikdo zpetne nesnizi - bohuzel pri prevzeti na jeho testovani nedoslo. Ptal jsem se cloveka se kterym jsem o tom mluvil (v servisu), zda by mi mohli stav toho auta alespon vizualne proverit - dostalo se mi odpovedi, ze to nebude nutne a ze se uvidime az jak si auto rekne o servisku.... Kdyz jsem do toho sameho servisu pak zajel podruhe s dotazem zda by mi mohli rici co je zac ten kabel v motoru, tak jsem nastesti uz jednal s jinym clovekem a ten mel na stav vozidla mnohem radikalnejsi nazor. Tim, ze v Ackach odebrali z popisu auta i informaci o zaruce a o parkovacim automatu, tak verim, ze dalsi stastlivec uz si tu Oktavku zrejme ponecha.

VIN: TMBJS9NE7K0185514 SPZ: 4SV4967

Na motor jsem se samozrejme dival uz drive. A nejen ja, ale i lidi, kteri by tomu narozdil ode mne meli alespon trochu rozumet a fakt jich nebylo malo. Nicmene toho svazku s konektorem jsem si tam vsimnul jen ja a to opravdu az po par dnech. Ten konektor puvodne visel nekam dolu do utrob motoru a nebyl videt. To co mne zarazilo jako prvni byla ta bandaz co je vedle baterie. Jinak ten fous, ktery je vic vpredu ma na sobe oznaceni "B" a ten zadni je oznacen "C". Je zajimave, ze technici v servisu meli sundany ten plastovy kryt motoru a ani tak nedokazali identifikovat kam to je pripojene, ci co by to mohlo byt. Spolecne s tim tlacitkem na palubce mi pripadlo, ze se mozna jedna o nejaky zpackany/nedokonceny tunning. Ovsem prijde mi trosku na hlavu, ze si nekdo koupi L&K a ani ne do roka tam pak chce pridavat parkovaci automat, ci tunit motor. Podle VT to auto melo za svuj rok zivota uz 2 majitele. No a co se tyka samotne zkusenosti s AAA, tak to je kapitola sama pro sebe a jedine co vim je, ze tohle uz nechci opakovat, takze jsem si nakonec objednal nove auto :)

V zari jsem se nechal nachytat na auto, ktere se objevilo v nabidce AAA - Octavia L&K 2.0 TSI DSG 7 st. 140 kW, v provozu od cervna 2019, predplacena 5 leta zaruka u Skodovky, najeto necelych 15 tisic. Auto se mi nastesti podarilo po 7 dnech vratit zpet s tim, ze mi po docela dlouhem protahovani vratili i veskere penize. Zajimal by mne vsak vas nazor na to co mohlo byt skryto ve skutecne historii toho auta a zaroven zde na nej chci i upozornit, protoze evidentne jsem nebyl jediny, kdo se nachytal a jeste asi i nachyta. V seznamu vybavy byl pri prodeji uveden m.j. i parkovaci automat a auto melo na palubovce i prislusne tlacitko, na jehoz stisk vsak zadnym zpusobem nereagovalo. Zabehnul jsem s tim tedy do Skodovackeho servisu a tam se ukazalo, ze podle cisla karoserie tam od vyroby parkovaci automat nikdy byt nemel a i podle poctu sensoru zarucene neni. Existenci tlacitka v palubovce technik ze servisu tehdy vysvetlil tim, ze asi zrovna ve vyrobe nemeli variantu bez nej (WTF?) ... Hmmm. Po par dnech, kdy uz jsem se chystal preregistrovat auto na sebe, jsem trochu detailneji nakukoval do motoru a ne ze bych tomu nejak extra rozumel, ale zaujal mne volne visici, docela dlouhy kabelovy svazek zakonceny konektorem a zrejme nejakym terminatorem. To uz mi bylo podezdrele hodne, takze jsem opet navstivil servis. Tentokrat se na to podivalo hned nekolik techniku. Nikdo nebyl schopen identifikovat co by to mohlo byt, bylo vsak jasne, ze to neni stav v jakem to opustilo vyrobu. Zaroven mne ujistili, ze pokud parkovaci automat nebyl dodan pri vyrobe, tak neexistuje ze by v kabine bylo nefunkcni tlacitko. Navic v elektronicke servisce nebyl zadny zaznam, ktery by vysvetloval stav vozidla. Reume: tohle auto ztratilo timhle vyrobni zaruku, coz byl take duvod proc jsem jim to do AAA vratil a kupodivu se ani nijak nevykrucovali a byli ochotni okamzite k sepsani dokumentu o odstoupeni z kupni smlouvy z duvodu rozporu na jejich strane. Auto se zakratko opet objevilo na jejich webu s tim, ze puvodni udaj "Tovární záruka do: 06/2024 nebo do 100 000 km" prepsali na "Prodloužená záruka Carlife ®", coz je nejaka jejich interni jakozezaruka a o parkovacim automatu lhali dal. Pred 14 dny zrejme auto opet prodali, cemuz nasvedcoval zmeneny udaj v databazi povinneho ruceni. A hle! Dnes uz tam to auto maji v nabidce znova - tentokrat uz bez jakekoliv zaruky a s odstranenym udajem o parkovacim automatu. https://www.aaaauto.cz/cz/skoda-octavia/car.html?id=363813360&make=109&model=261&body=C&palivo=1&ymin=2018&ymax=2021&category=34&dph_ded=1&equipment%5B0%5D=VICO&srclp=vozy-s-odpoctem-dph&promo=b

Popravde mi docela unika duvod toho, proc je ted ta dodaci lhuta tak dlouha. Nekdo tady psal, ze objednavka Superba z konce letosniho cervence mu byla vyrizena v polovine rijna. Pri hledani nejakych letosnich zprav tykajicich se MB Skodovky jsem nasel pouze tohle https://forbes.cz/skodovce-klesl-celosvetovy-prodej-aut-o-ctvrtinu-odbory-navic-zadaji-zastaveni-prescasu/ Ve zpravach z letosniho jara padlo nekolik informaci o tom, ze diky vaznoucim subdodavkam z Italie bude mit Skodovka na dvore spousty nedokoncenych aut. Tak nevim, ze by se ten vypadek projevil se zpozdenim az ted? Na jedne strane tedy informace o propadu objednavek na nova auta a na druhe strane prodluzovani vyrobniho procesu. Fakt by mne zajimalo co tak zasadniho se od cervna zmenilo, kdyz to dokazalo zvednout dobu dodani z cca 6 tydnu na 20.

Ve ctvrtek (den pred vydanim noveho cenniku :) jsem uz auto objednal: s alarmem (resil jsem vedle), na 19" kolech, s nezavislym topenim a po vahani nakonec i se stresnim oknem. Bohuzel termin dodani ne 26.4. - do te doby si asi nekolikrat okousu vsechny nehty :(

Takze nakonec 129k, coz je cca 10,15% Obeslal jsem nekolik dealeru v rozumne dojezdove vzdalenosti a rekl bych, ze v moravskoslem kraji byla mnohem vetsi ochota k poskytniti slevy, nez ve zlinskem. Takze uz mam objednano - jen ta dodaci lhuta je celkem mrzuta.