Losky83

Já 40% město, zbytek okresky a 6,9L. Výlet do Hamburgu, 4 osoby, 70% dálnice 120 tacho, klima, 1350 km, průměr 80 km/h a průměr 6,5L a dolů to nešlo ani náhodou. Roomster, 63kw.

Počkej pár měsíců a určitě to postupně seženeš na bazoši

Co z toho plyne? Jen že pupek světa pro Škodu je pouze v ČR. Každá automobilka prosperuje většinou pouze v zemi výroby. Dustera jsme viděli jednoho v bílé barvě a asi v základu na plechách - prostě lahůdka [emoji2]

Chyba

Dusterem jsem se svezl v hodnotě asi 450t a už po měsíci měl slušné vůle na předních sedačkách. Škodovka po ukončení modelu A5 už taky není ta kvalita co bývala, díky tomu, že hodně věcí automatizovala a navíc nechala většinu komponentů dělat u pochybných dodavatelů. Ale pořád si drží cenu mnohonásobně více něž žabožrouti a to taky dost ovlivní nákup nového povozu. Jinak tři dny jsem byl v Hamburgu a novou F3 jsem neviděl ani jednou. Roomster taky nic. Jen pár Superbů 2 a O2. Tam ale frčí Mini, Porsche, Bmw, Jaguar a ideálně vše v cabriu [emoji2]

Na lůžkovou úpravu je dobrý Grand Voyager, který umí složit sedačky do podlahy [emoji106]

Jde to dobře, jen vždy ten klíč nejdřív sjedu na brusce, aby byl kulatý a nedělal hranou rýhy do otvorů, kde jsou šrouby

Jede to teď lépe? Ale asi teď díky hnusnému počasí to poznat nebude. Jinak moc pěkná práce [emoji6]

To je asi jediná odlišnost [emoji2]

To je otázka, jestli už to taky není porzchovostí jako nafta. Víceméně to je to samé, jen benzin (dvouhmota, turbo atd)

CZD je první a druhý týden v srpnu

Vím jak to funguje, na operativní mám už třetí auto. Ale jen díky tomu, že to mám od zaměstnavatele poměrně výhodné. Měl jsem O3 1.4 Tsi a bylo to slušné auto, ale dát za to těch 600t tak to ani náhodou:) Já to počítal a když si člověk odečetl pojistku, tak to auto bylo za hodně dobré peníze. Bohužel normální operativní je drahý jako prase

Jj, to je pravda. Cena těch RS taky dost spadla, tak se dá i něco usuzovat.

Klasická bílá vedle Moon vypadá asi tak jako když srovnáváš teplou a studenou barvu led žárovky. Jinak aby člověk viděl třpytky, musi na to čučet z půl metru

Mě osobně přijde běžný operativní leasing dost drahý. Ale nic člověk neřeší

Jezdí 1.4 tsi 110kw lépe než ta 103?

Nákup nového je opravdu dost finančně nevýhodné. Po pár dnech je už aspoň 50t v háji, možná i více

V listopadu musím se zase rozhodnout pro auto a chtěl jsem něco svého, co trošku pojede, ale jak tak na to koukám RSo asi nebude to pravé. Čtvrté auto na operativní moc nechci, ale jak tak na to koukám, co si nasypal do toho RSa, tak to bych měl O3 1.4 v eleganci plus na dva roky.

samozřejmě, pokud to bude držák, nemám problém se spotřebou cca těch 8-9L. Ale právě že dost lidí, co mají servisy nebo tam dělají mi právě říkali, až se RSu prostě vyhnu, že od novoty se ty motory dost sypou. Já osobně mám Škodovky rád a chci něco, co trošku jede. Ale pokud prostě je to tak komplikované auto, raději si nechám zajít chuť a koupím něco s atmosférou a třeba 3.0 motorem.

Ahoj, můžu se zeptat, jak je to s OII RS TDi a jeho spolehlivostí? Plno lidí mě od RSa odráží, že radši obyč 2.0 103kw než 125kw. Co je na tom pravdy? Jedná se mi o auto okolo roku 2008, takže asi PD. Benzín mě odrazuje spotřebou a palivem N98

Taky jsem si tím prošel u O1 ASZ 96kw > 125kw. Chtěl jsem jit výkonem nad 150kw, ale na hybrida se už nedostalo a šel jsem do jiného povozu

Origo chladič stlačeného vzduchu má Roomster malý a v rohu nárazníku, kde vzduch do sání moc neuchladí, pokud je auto chipované. V zimě rozdíl znát není, ale v létě auto ztrácí výkon. Pokud dáš náporový chladič (FMIC) někam před klasický chladič a dostatečně velký, vzduch dost ochladí a auto jede lépe [emoji6]

Nacpat tam rakev, projet pár tuning srazů, tak se Tvůj Roomster dost proslaví[emoji2]

Auto je to jako F3 Monte Carlo s výbavou navíc, ne žádná RS. Je to jen paket. Některá automobilka dá DSG, kůži atd, jiná zase polepy [emoji2]

Spíš Corner[emoji2] Ledaže by to byla úprava pro rakev[emoji88]