Losky83

To se mi ani řešit nechce. Včera jsem koukal na spotřeby co mám a rovných 7,2L od začátku. Ale musím zase říct, že tak 1/3 z toho je město a to mu dávám občas za uši:)

Většinou tankuju s dojezdem 10 km a první cvaknutí cca 47L

U mě zahřátý motor při stání divně škobrtá a když seslapnu spojku a pak pustím, otáčky se zvednou asi na 1100 a pak houpavě spadnou do normy. Další co mi vadí když je rádio potichu tak při šlapání na plyn z ventilace slyším hvízdot turba. Takový šelestivý zvuk. A co se týče klimatizace, tak mi i trochu vadí v automatu. Zdá se mi studený vzduch dost agresivní. Jinak celkem spokojenost

Já mám najeto něco přes 3000km a palubní počítač píše 6,5L, realita 7,1L. Dálky v průměru 5,5L, jaká je realita, to netuším.

Tak jsem byl první 3 dny z audia docela nadšen, ale všiml jsem si, že při určitých skladeb repro chrčí jak staré repráky co dostávaly řádně za uši:-(

Tak to taky mám, myslel jsem, že je to sloučené

tak to poslední je k sblití

320 kbit/s není moc, CD má tuším okolo 1400 kbit/s

Na to jedině origo CD nebo FLAC, ale to možná nepřehraje,

Můžeš tam mít deset Cantonů, pokud to není dobře vytlumené, výsledek bude tak 1/5 z toho co to repro zahraje. Musí se uzavřít bočnice atd, ne ten jeden plát co je za reprem.Když bys udělal aspoň ty dveře, tak by to byl sakra rozdíl. Jinak Canton je dobrá značka, ale tak domácí Hi-Fi a ne to co dávají do lidových vozidel. Tam se platí hlavně za značku. Plno neznalých si z toho sedne na prdel. Stačí se podívat, kolik za to chtějí a pokud by si zvolil ne tak známou značku, tak za ty prachy nekoupíš ani sub s předními kompy:-)

Co je na tom tak šíleného? Zkus někdy si poslechnout takovou aparaturu a budeš si pak ve svém autě připadat jak ve Škodě 100... Samotné tlumení dělá divy

Víc by mě ale zajímalo, jestli okamžitá spotřeba při stání je reálná. Třeba když by měl nastartováno a šel spát, zda třeba za 5hod to sežere těch 5-6L. Řeším to z důvodu, že občas mi prdne v bedně a jedeme někam autem a když není čas shánět ubytování či ani nálada, tak přespíme v autě. A napadlo mě, jak je to v zimě, protože nárazově spát v autě kolem nuli je trošku moc na mou rozmazlenost:))))))))))

Připadalo mi, že průměr od poslední jízdy, prostě počítadlo č.2. U O3 mi to příjde chaotický, zbytečně moc údajů

U Yetiho mi to ukazovalo podle průměrné spotřeby. Třeba na začátku dojezd 600 km, spadl průměr během jízdy třeba o půl litru a dojezd třeba 650 a to jsem už třeba 50 km ujel

Ještě jsem neměl čas to zkoumat, ale třeba u jiných Škodovek zůstaly trvale pískat při tak 30 cm od překážky

Mám komfortní telefonování a ploutev na střeše

To neumíte jezdit dopředu, že hodně tady doporučujete přední senzory?

Už mám O3. Prostě natankoval jsem to, co píšu a do prvního cvaknutí. Dojezd 550 km, ale ten se asi vypočítává podle posledního průměru, který byl cca 8L

Dnes první tankování, dojezd 0 km a 49,5L. Dojezd nula tam byl chvilku

tak takhle jsem to ještě nepozoroval, ale vždy jsem měl nohu na plynu. Je možný, že to bude posilovač, ale kdo ví. Teď se spíš soustředím na ostatní funkce a kravinky. Myslel jsem, že tam bude Start/Stop a naštěstí ne:) Osvícení podlahy vypnuté, zapnuté jen Leaving. Prostě mi to už takhle rozumně nastavili:)))) Ale prolezl jsem si celý Infotainment

to bude ono, člověk trošku který je všímavý si toho všimne hned:) Takový zvláštní zvuk...

Tak už ta potvora je doma. No, není z toho takový pěkný výhled jako u Yetiho, ale zvyknu si rychle. Je prostě vidět, že oproti Yetimu to má náskok pár let. Ale co jsem si všiml po 30 km jízdě, že při zatočení do leva je slyšet nějaký zvuk jakoby od motoru, na druhou stranu to nedělá. Pak Kessy - docela pohodová věc, jen nechápu, proč při zamykání se musí sahat na ten čudlík na madle, když při odemykání se chytne klika klasicky, ale to je jen o zvyku. Motor táhne příjemně a oproti Yetimu to jede určitě lépe. Xeny jsem zatím nemohl vyzkoušet, to mě mrzí nejvíc, ale určitě to bude o level dále:) A co se týče spotřeby, tak na to jsem upřímně zvědavej. Trošku mě překvapilo, že po 30 km jsem měl průměr 7,5L a po slušném roztáhnutí jedničky, dvojky a trojky asi po 500 m to vyskočilo na 7,9L. To bych upřímně nečekal. Ale je to syrový motor a jsem zvyklej léta z nafty. Ale jinak to táhne opravdu příjemně, mile mě to překvapilo. Akorát jsem si nevšiml, že na palubce mám pod čelním sklem nějakou čmouhu asi 20 cm dlouhou. Jinak si myslím, že bude docela porod parkovat někam do řady:( Byl jsem zvyklej na combi auta a prostě pouze podle zrcátek nezaparkuju a podle posledního povozu je tohle auto jako kráva:)

Pozitivně To je těžký, když si měl stará auta, která byla kolikrát lepší jak ta nová...

Scout bude dobrá a účelná věc, kříženec Yetiho a O3. Za hodinku budu přebírat O3, tak jsem zvědavej v čem mě zklame:-)

Řešíte blbosti. Řešil bych průměr dlouhodobý např po 5000 km a ne z jedné jízdy. Taky mám běžně z dálky průměr 5,5 L, ale za 13000 km mám průměr skoro 7,5L.