jenycek

Za mě DCC - ano. Mám a naprostá spokojenost. Na dálnici jedině komfort v kombinaci se sportovním (tužším) řízením. Auto je takové gumové a houpavé - pro poklidnou a plynulou jízdu super (v kombinaci s ACC - Travel Assist bych tam asi i usnul). Když jsem to jednou zapomněl vypnout, tak jsem v serpentinách málem skončil v příkopu 🙂

Za mě je, protože já jsem zajížděl od února 2022 a olej mi přibýval 🙂

Jak v mobilní aplikaci plánujete celou trasu? Já když si dám místo a k němu mi to naplánuje trasu a odešlu do auta, tak tam dorazí jen cílový bod a trasu to počítá znova a jinudy než v aplikaci. Ptám se, protože za 2 týdny pojedeme k moři a když dám cílové místo, tak mi to hledá trasu přes Brno, Vídeň a Graz a mě by se spíše hodila trasa přes Budějovice, Linz a Graz. Tak bych si v klidu doma naklikal průjezdní body celé to pak poslal do auta.

A dojezd se snižuje, nebo je stále stejný?

A to AA je drátové, nebo bezdrátové?

Za mě tipuji, že to bude nějaká strašná blbost typu vypadlý šroubek, prasklá hadička nebo tak něco 🙂

Stejně jako @Zzzzz a @boban1108. Ale explicitně jsem si ho nevybíral. Měl jsem ho v balíku Asistovaná jízda 2.0 (adaptivní tempomat + columbus) Vyzkoušel jsem ho, ale potom, co vzal kolem o obrubník, jsem přestal. Takže aktuálně využívám jen k tomu, abych našel na sídlišti dostatečně velkou mezeru na ruční zaparkování.

MyŠkoda vyžaduje Android 10+ (release 09/2019) - play.google.com/store/apps/details?id=cz.skodaauto.myskoda A polohu auta umí i Apple mapy by default, pokud je telefon připojený k autu přes BT.

Dneska vyzkoušeno topení. Venku 18 stupňů, na klimatizací 22 a pocitově šel z průduchů teplejší vzduch.

Přispěji svou troškou do mlýna: Klimu mám nastavenou - řidič 21-22, spolujezdec a vzadu 23 (organizuje si sám). Otáčky automatika. Pro rychlé vychlazení po stání na sluníčku stačí zapnout vnitřní cirkulaci. Dojde tak k velice rychlému snížení teploty, protože klima nemusí ochlazovat z venkovních 30 na 21, ale z vnitřní, neustále se snižující, teploty. A střední průduchy mám nastavené úplně nahoru a na střed a nemám pocit, že by mi to foukalo na ruku na volantu, nebo na odloženou na područce. A dlouhodobě nechápu co musí někteří neustále štelovat na klimě. Já maximálně 1-2x ťuknu do "mínusu"/"plusu" a pokud potřebuju vnitřní cirkulaci (pokud se za nějakým smraďochem nezapne sama) tak zmáčknout tlačítko pod displejem, ťuk to ikony a znova tlačítko (a s tímto si klidně počkám na nějaké místo, kde mohu pustit volant)

@JirikHL Tak jsem na to včera koukal a je tam fakt záslepka 🙂 Ale objevil jsem tam cosi, co vůbec nevím k čemu může sloužit. A to ten bílý kousek plastu uvnitř dveří s drážkou na otočení. Jediné co mě napadlo, že by to mohlo být nějaké nouzové odpojení el. dětské pojistky.

Ty jsou na háčky - mají to v popisu (přichycení pomocí ocelových háčků do rámu okna) Na magnety jsou - u nich zde

Tato pojistka byl taky jeden z problémů, který před 2 lety tak zpožďoval dodávky nových vozů. Někomu dokonce nabízeli rychlejší dodání, když mu tuto pojistku nenamontují a zamění pouze za mechanickou. Jen jsem nezkoumal, že pokud mám tuto pojistku, tak jestli mám také možnost zamknout mechanicky dveře klíčem.

Toho jsem si ani nevšiml 🙂 Mě prostě chytla ta světla.

Také mám polep světel.