Ján Storoška

16518 elektrická -Zkontrolovat vyhøívání lambda-sondy pøed katalyzátorem 16555 systém pøíliš Øada válcù 1, systém chudý -Zkontrolovat palivové èerpadlo ~ Motor 2,0 1/85 kW -mechanická dávkování paliva èást; opr. sk. 20 -Zkontrolovat tìsnost výfukové soustavy ~ Motor 2,0 1/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 26 -Zkontrolovat tìsnost zaøízení sekundárního vzduchu ~ Motor 2,01/ 85 kW -mechanická èást; opr. sk. 26 -Zkontrolovat podtlaková vedení na tìsnost -Zkontrolovat systém sání na tìsnost .17536 systém pøíliš -Zkontrolovat regulátor tlaku paliva a tlak v systému ~ Kap. 24-2 Øada válcù 1, adap- chudý I V' t v . k .v t ' K 24 2 ( ult ) -Zkontro ovat vstrl ovane mnozs VI ~ ap. - ace smesl m . -Zkontrolovat palivové èerpadlo ~ Motor 2,0 1/85 kW -mechanická èást; opr. sk. 20 -Zkontrolovat systém sán í na tìsnost -Zkontrolovat tìsnost výfukového systému ~ Motor 2,0 1/85 kW -me- ~ chanická èást; opr. sk. 26 J -Zkontrolovat tìsnost systému sekundárního vzduchu ~ Motor 2,0 1/ 85 kW -mechanická èást; opr. sk. 26 -Zkontrolovat podtlaková vedení na netìsnosti

Pozri sa na to z vnutra kufra.Tam to je.

Ja som mal podobny problem a mne pomohlo dat do zakladneho nastavenia system spatneho vedenia vyfukovych plynov.Ale o tom co hovori kolega ze to moze byt zanesene tak to tiez moze byt pravda.Kolega uz taky problem mal a pomohla len vymena vyfuku.

Mal som ten isty problem a pomohlo mi nastavenie ventilu do zakladnej polohy.Urobil som si to sam doma na dvore s Vagom.Vsetko funguje do teraz a nehlasi ziadnu chybu.V servise mi povedali ze treba vymenit ventil a bude to stat nejekych 7OOOsk.No mam podla Vas verit Slovenskym servisom ked su tam taky odbornici?Co vy na to?

Daj si to na diagnostiku a zadaj blok hodnot skupina 012 a tam sa kontroluju rozvody ci sedia.

Keby si bol z Kosickeho kraju tak by som sa na to pozrel s PC za rozumnu cenu a hned by si bol mudrejsi.Ja beriem za to nejakych 300sk. 0907577056

Cidlo teplomera je v haji.

Daj mi svoju nejaku email adresu a ja Ti poslem vsetko o podvozku.Bavime sa o O1?Caw

O aky typ motora sa jedna?Popis presne-objem,vykon v kw a rok vyroby.Ked nieco najdem tak Ti to poslem ale daj mi nejaku email adresu s vacsou schrankou.

Niekedy to robil ten krokovy motorcek na skrtiacej klapke.Daj si to na Vag a poriadne niekomu prekontrolovat.

Co hlasi VAG?

Caw.Ja som mal tiez taky problem a dal som si preflashovat RJ a nepomohlo to vobec.Pedal reaguje stale tak isto ako predtym.oneskorene. Ja uz si z toho nerobim nic lebo by som z tych nedostatkov raz dostal infarkt.1.6 75 kw 2003

V naboji kolesa je ozubene koliesko ktore sa otaca a snima ho jeden snimac.Ked brzdis tak auto si misli ze sa dostava do smyku a zapina as ABS.Chybu treba hladat tam,podla mna.

Zalezi to aka stara je baterka a trebalo by ju premerat.Min-11.5 V.Potom treba hladat chybu niekde inde.

Caw.Ostala by Ti svietit elektronika motora na palubovke.Ta oranzova ako ponorka vyzera.

Caw.Ktora to bola hadica?Nemas foto?

Caw.Na Slovensku aspon u nas radsej si dam zrobit transplantaciu srdca ako ist do niektoreho servisu si dat nieco zmerat.Chces zaplatit a nemas komu.Kazdy je majster sveta ale ked treba zistit chybu ktoru neukazuje Wag tak je to v ....

Caw.Daju sa skontrolovat Wagom tie cievky?Alebo sa daju nejak premerat? Nemate niekto foto tych cievok a kde sa nachadzaju presne?Ja mam O1 1.6 75 kw 11/2003

Nie je to nahodou nadobka s aktinvym uhlim?

Cawte chlapi. Co moze sposobovat dusenie a strielanie pod kapotou ked chcem pridat autu a je studene.Pre manzelku je dost problem udrzat motor na otackach.Staci ze sa trochu zohreje a je vsetko OK.Moze to robit aj skrtiaca klapka?Poradte prosim lebo chcem navstivit servis a uz ma to nebavi na aute robit pokusi take ake robia v servisoch a menit co sa im uzna za vhodne. Za rady vopred dakujem.Motor 1.6 75kw 11/2003 Octavia1 DRIVE Vymenene bolo-sviecky,palivovy filter,vzduchovy filter,cidlo teplomera co je pri termostate a skontrolovanoe Wagom.Moze to sposobovat aj system spatneho vedenia vyfukovych plynov-EGR?

Cawte.Zacala mi svietit elektronika motora a auto zacalo blbnut.Nechcelo startovat,ventilatory na chladici stale bezali aj ked auto bolo studene a Wag hlasil System spatneho vedenia vyfukovych plynov.Vymenil som cidlo teplomera a motor sa spamatal a zacal fungovat.Auto mam este len 2 mesiace a uz spapalo asi 9000Sk a vsetko som pozhanal za tu najlepsiu cenu.Dufam ze uz bude pokoj,aspon cez Vianoce.Po skusobnej jazde Wag ukazoval nejaku odchylku ale mechanik povedal ze je to OK. 1.6 75kw. 2003.

Cawte.Vymenil som cidlo teplomera a zda sa ze vsetko je v poriadku.Topi to celkom dobre ale dost dlho sa mi zohrieva motor.Zakryl som chladic na 60% a je to lepsie ako predtym.Uvidim co bude dalej.1.6 75kw 2003

Cawte. Poradte mi prosim co sa deje s mojim autom.Dnes poobede som prisiel domov a vsimol som si ze ventilatory na chladici stale bezia.Potom po case vypli.Pockal som trochu ked sa motor ochladi pretocil som klucom a oni sa hned zapli.Skusil som to asi 5* a stale to iste.Bezia hoci motor jr studeny.Som uz z neho hotovy a v servise uz zajtra nerobia az po sviatkoch.Auto ma aj manualnu klimu ale nepouzivam ju vobec. 1.6 75 kw r.v.11/2003.Za rady vopred dakujem.

Od 3300sk do 3800sk.

Nemozem zohnat samotny termostat len komplet s skrinou a na tu cenu na Slovensku sa radsej nepytaj.Neviete nejaku Web stranku s nahradnymai dielmi Skoda?