pavlikVB

Zdravím "pskodarapid" -CNG kartu sice mám, ale žádnou slevu nemám -nájezd na nádrž mám průměrně 450km - koukni na odkaz v mém podpisu -spokojenost s vozem je na jedničku

Nový je nový ;-) Nene, automat nechci a facelift zvažuji též...

U mě s G-TECem veliká spokojenost. Mám najeto přes 45.000km a zatím jsem nezaznamenal žádné nedostatky - krom 3x výměny oleje, nic! I proto jsem si už pořídil zcela nového dalšího G-TECa - "starýho" prodávám... ;-)

Před pár dny jsem brouzdal po konfigurátoru a začli nabízet "náše" motory i s 7-stupňovou automatickou převodovkou za příplatek 50.000,-Kč...

Ufff, už jsem se lekl, že někde mají CNG za 1,50 EUR, ale zřejmě jsi se jen upsal (i ten odkaz ukazuje jen 0,996 EUR)

Jak se to vezme; nejčastější trasy znám velmi dobře a je kravina přidávat plyn z kopečka, když je dole obec nebo křižovatka. Tím nechci říct, že jedu jak důchodce pořád 50km/hod, jen abych měl co nejnižší spotřebu. Prostě koho dojedu, toho předjedu - nerad se nechávám omezovat stylem jízdy někoho přede mnou, který přehnaně dodržuje předpisy. Myslím, že jezdím normálně (eliminovat styl: plyn->brzda)

Hmm, také jezdím víceméně tutéž trasu a nájezd bych měl cca 450km, kdybych vždy nádrž vyjet do prázdna, ale plním téměř vždy s předstihem.

16,11kg (neměl jsem ale prázdnou)

U mě je spotřeba víceméně stejná. Zvýšenou spotřebu pociťuji jen když jedu za zhoršených podmínek (sníh, déšť). Určitě to (u mě) není změnou pneu z letní na zimní.

Taky přihodím jednu aktuální servisku. Uherské Hradiště (ARAVER CZ). Objednal jsem se 2 dny před úkonem na můj zvolený čas a byl na minutu dodržen. OCTAVIA III. v 15.000km, vlastní olej a filtr (zápsáno do poznámky na faktuře - do elektr. servisky nikoliv). V ceně běžná kontrola osvětlení atd., očištění motorové části od nečistot (zhora a zespodu). Cena 464,-Kč s DPH s 5% slevou S přístupem i s prací jsem velmi spokojen.

Chlapi, už jste někdo byl s G-TECem na první výměně oleje atd.? Já mám najeto 9.000km, tak mě to zanedlouho čeká a zajímalo by mě co všechno měnili a kolik si účtovali? Díky za případné info

Já parkuji v garáži a těch 5 měsíců zatím bez podobných problémů jak uvádíš. Ale jednu "negativní" zkušenost mám; 1x se mi stalo, že ačkoliv jsem měl asi 3/4 nádrže plynu (bylo asi 5°C), tak přesto auto nastartovalo a dále jelo asi 7km na benzin, než jsem auto chcípnul a znovu natočil - pak vše bez problémů na plyn...

Kluci, díky Vám všem za rady. Asi před 15min jsem dal do zdejšího vyhledávání "podsvícení topení", vyjelo mi toto téma, přečetl jsem si jej celé a šel na věc. Teď už jsem zpět a panel topení svítí. Výměna mi zabrala asi 5min. Knoflík regulátoru jsem zkusil nejdříve vyndat prstama, což se povedlo. Pak jsem zkusil vyndat žárovičku pinzetou (bez úspěchu), tak jsem vzal žárovičku plochými kleštěmi a s citovkou jsem žárovičku vytáhnul - spálená. Vyměnil jí za novou a vše zas svítí. Ještě uvedu, že žárovička je totožná s žárovičkou do středového brzdového světla

Pánové, při včerejší údržbě motoru po zimě jsem zjistil, že mám emulzi na víčku od oleje a v odvětrávači (ten komínek pod víčkem). Na měrce oleje není žádná emulze. Chladicí kapalina se zřejmě přes zimu trochu ztratila (za posledních 6let jsem jí nedoléval). Takže mám podezření na těsnění hlavy. Také jsem si všiml, že vnitřní průměr těsnění pod víčkem je velmi měkký, takový hodně tvárný... musím koupit nové. Nicméně, ještě se chci zeptat: na víčku oleje je zhora malá dírka; je tam ta dírka schválně? Má být tato dírka průchozí (když jsem jí chtěl profouknout, tak se mi to nepodařilo). Myslel jsem, že by mohla sloužit o odvodu vodních par. Poraďte pls