firstgreenhorn

Potřeboval bych radu nejde mi založit nové téma tak píšu tady. Mám problém nejspíš s podtlakem na volnoběh se mi roztočí turbo a dokud neprošlápnu plyn tak pořád hvízdá. Podtlakové čerpadlo vyměněno už dobře chcípá motor ale turbo porád hvízdá na volnoběh.

Potřeboval bych radu jak z mé Fábie 1,4MPI 44KW zvýšit výkon motoru na 50KW. Koupil jsem jednotu motoru 50kw, ale nevím v čem se ještě liší tyto dva motory. Jestli tam není jiná vačka nebo hlava. Má s touto úpravou někdo zkušenosti? Případně zvýšit výkon jiným způsobem.

No read pin to zvládnu ale nevím co s imobilizérem

Koupil jsem budíky z jiné fábie a udělal změnu podsvícení, když budíky vyměním brání mi ve startování imobilizér. Potřebuji přes Vag tacho vyčíst pin a imobilizér z původních a dát je do nových. Program s kabelem Vag tacho mám ale vůbec netuším co s tím mám dále dělat prosím o radu jak postupovat. Děkuji za odpovědi. Doufám že mě administrátor opět neoznačí za ignoranta pravidel jelikož jsem toto téma na Foru nenašel.

Potřebuji pomoc, koupil jsem budíky do své fabie, změnil podsvětlení a namontoval. Imobilizér v budíkách braní v nastartování . Potřebuji poradit jak mám přes VAG vičíst ze starých budíků a načíst do nových. Vag mám 702.

Mám stejný problém. Kontrolka serva se rozsvítila zničeho nic. Servo nefungovalo, týden potom fungovalo jak se mu chtělo, potom po týdnu nefunkčnosti při dešti fungoval 2 dny v kuse a od té doby asi 14 dní nic. Dnes jsem zkoušel vyndat čidlo úhlu natáčení ale vše vypadá v pořádku, neví někdo jaké hodnoty má čidlo mít? A jestli se to dá vůbec změřit. Nebo Co všechno se dá na konektorech serva změřit, nechci jezdit do servisu nemám na to čas a peníze. Díky Fabia 2002 1,4 Mpi