lukino200

Tak mechanik mi nakonec sehnal ten co dávaj na rapidy 6RF ..akorát že ho nenašel pod tímhle kodem ale pod jiným a objednal ho v autorizáku......jinak..včera sem byl ještě v autorizovaném servisu škoda. Servisák to projel a řekl mi že nic neslyší a že neví o nějaký problémech se silenblokem převodovky. Zvedl to s tím že to může dělat něco na nápravě..ale když koukal na podvozek tak říkal že mám nápravu už nějak nově řešenou a že teda to bude tím že mám 17´´ pneumatiky a že s autem nic není. Takže sem jel domů. Večer sem dal auto soukromému automechanikoj a ten ho dneska zvedl a našel vůli právě na tom silentbloku převodovky o kterém se tu bavíme. V autorizovaným servisu neměli ani snahu se na ten silentblok podívat...prostě to nebylo možný a finýto....takže sem se rozhodl že do autorizovanýho servisu už nikdy nepojedu. Nechám si akorát vyměnit na jaře rozvody a tím končím...všechen servis auta přenechám soukromému mechanikoj kterému děkuju za pomoc

Takže když mam objednanej 6Q0 tak sem nic neposral.....mysliš že už sou tyhle posileny oproti těm co davali puvodně? Jinak moc diky za radu

Jakej je rozdíl mezi těmahle dílama? Oba jsou to silentbloky převodovky ale maj úplně jiný číslo.... 6Q0 199 555 AR 6RF199555H

Kluci je možné že se to vaše klepání projevuje i u fabie?

Mám to samé na fabii...objednal jsem uložení motoru za 1000 kč v originálu...tak doufám že je to ono jak se tu píše...poklepávalo to na nerovnostech a při přeřazování to občas ucuklo jakoby...no uvidíme....zitra jdu dát auto do servisu

Tobě to teda taky cukalo při přeřazeni rychlosti a poklepavalo na nerovnostech? Dnes jdu k mechanikoj tak abych věděl

Že by VW pomalu přestal počítat s 1.2TSI? http://www.autorevue.cz/skoda-octavia-zrejme-dostane-trivalec-10-tsi

Byla to jizda kdy se olej neohřal na 60 stupňu...jel jsem cca 2 max 3 kilometry....potřeboval sem na chatu autem...ale zavrčelo to dost vyhružně.... Řikam...tolik mi to nikdy neudělalo ani na prvnich rozvodech bez inovace...a to mam rozvody v pořadku...napinak byl na jaře vyjetej na 70 mm

Dneska mi to chrčelo asi deset sekund....jel sem dvakrat kratkou cestu že se motor uplně neohřal a řetěz mi to plně oplatil...čekal sem zda skoči nebo ne...takhle dlouho mi to nikdy neudělalo

Třeba mně to dělá když jedu na krátkou trasu a motor úplně nezahřeju. Při přištim startu to skoro určitě vždycky zarachtá jinak problém taky nemám taky čím víc se blíží výměna oleje tak taky je to znát...

Přesně...nechat protokol o naměřené hodnotě a je to....

Dnes jsem se psal kolik stoji vyměna za nejnovějši rozvody...cena je u nas asi 4800 korun....změřeni napinaku vyšlo na cca. 400 korun

Ja rad zavodim v Hradci Kralove na rozjezd když odbočuju na světelny doleva k futuru motůrek je to stale dobrej

Jj..... mele pěkný blbosti bych chtěl vidět co má doma

To je vocas jak vychvaluje ten hnojnik chtěl bych to auto vidět po 200 000 km

Já bych hjondé nechtěl v žádném případě teda-----

já jezdím do orig servisu na garančku takže to nechávám na nich abych měl nárok na záruku rozvodů....

jj...tak ono to tsi furt jede hezky....nemám problém se potahat i s 1.9 TDI..... i když ve vyšší rychlosti nad 140 má přeci jen tdi už navrch.....

Olej mi taky nežere a turbo v cajku....mám najeto asi 72 000 km ..... jen ty rozvody no.....rachtaj docela často ale myslím si že je to taky tím že se blíží výměna oleje....

Jj...ta změna životnosti motoru hodně pomohla....ale to vrčení nezmizelo pokud vím....stále mi to dělá

Když sem jel domů po té aktualizaci softu a podložce.... a začal sem předjíždět kamiony v kopci tak sem byl hodně nemile překvapenej nejde o to kdo jezdil jak hovado nebo ne.... byla to změna vlastnosti a docela dost k horším oproti tomu co bylo před tím.....

tak jsem to myslel

Myslím si že na začátku to mohl být velmi zajímavej motor...když si vzpomenu jak fábka tahala před podložkou pod turbo....

To to pěkně počubil...že mu děkuju