fanty

...a orig.servis si neví rady a já už mám mdloby pokaždé když ho zapínám. Pokusím se nastolit situaci o kterou mi jde. Nejdříve by mě zajímalo odkud se bere realná rychlost auta, která se zobrazuje na rychloměru a jestli rychloměr má nějaký podíl spolupráce s tempomatem. Do sto km/h nebo spíš 95 tachometrovích se nic neděje a vše funguje jak má. Auto drží zvolenou rychlost, kopec nekopec. Nad tuto hodnotu ovšem příchází změna v podobě kmitající ručičky na budíku + - 5km/h při konstantní rychlosti ( kdy zobrazovaná rychlost je mimo realitu a to až o 40km/h podle toho kolik zrovna jedu př. navigace 190 a rychloměr 145km/h ) a s tempomatem to má za nasledek že tuto hodnotu se pořád snaží dorovnat a tim dochází ke stalemu přidavání a ubírání plynu, které se projevuje cukáním vozu. V servisu opravovali budíky s tím že jsou ok, samo že nejsou, dělají to pořád i když mi do očí tvrdili že to byli projed s pozivnim vysledkem a jen co jsem se rozjel po komunikaci jsem věděl že opravene nejsou i když na jejich obranu musim říct že už nekmitají o 5km/h ale jen asi o 3km/h . Takže se v tom štourali o tom není pochyb. Pořád mi tvrdí že rychlost se bere z řídící jednotky, ale do te stovky se ručička ani nehne a zustává konstantní a cestování přijemné. Jestli jste se s tím setkali a vyřešili to budu rád za každou radu. Jezdím dalkovky 1000km a víc tak mě to neskutečně s..e. Snad jsem to vysvětlil srozumutelně. motor 2.0 automat v bussines vybavě r.v.2003 najeto 242000km mám ho už 6let ke své spokojenosti kromě té žravosti a malé síle motoru

Takže po přečtení vašeho příspěvku jsem zděšen jak snadno se dá vše ukrást a zlegalizovat a tak nezbývá než auto pořádně pojistit jako do ted. Je pravda, že zatím nevím co by mi pojištovna hradila a co ne, mám to pojištěno na vše co je možné, dokonce i na padaní kamenů a stromů, nevěřím už ničemu i když bydlím na sídlišti na kopci tak i proti živelným pohromám. Poučil jsem se z potop v r.1997. Lidi jsou prostě žárliví kreténi, kteří jen druhým co nesedí doma a makají, závidí a pak jen čumí co si kdo koupí. (na vlastní oči jsem viděl jak A8 otevřel jen pomocí novin, nevěřil jsem, ale bylo to tak, chlap to pak hned prodal, aspon to tvrdil když na to čuměl jako já, v autě se mu sami zabouchli klíče v zapalování na benzínce)

chci se zeptat, existují nějaké gumy 205/55/16, které nevydávají hluk. Kámoš má novou audinu a hučí mu tam stejně jako mně v koktě. při muzice nic neslyším, ale když jedu s kámošema tak tj.vopruz. muj pocit je takový, že při té šířce hučí všechny gumy. díky

kluci děkuji, právě tím lepidlem jsem myslel, že jak se to nepovede na poprvé a zustane mi tam zaschlé, tak to nebude zrovna košér. Oboustranou lepící pásku jsem zkoušel, ale vypadá to dost blbě když máš na dveřích ty rámečky a z nich ti čumí na černém podkladě bílá páska. No a jak je to z demontáží krytů repráků, když je z umělé hmoty a při nasazování se různě prohýbá, tak musí zákonitě ten rámeček stejně upadnout,ne. Toho tam budu pokaždé lepit...

Při koupi vozu jsem měl na každý straně u repráku v předních dveřích okrasné rámečky, ale po roku se oba odlepili a netuším čím to napravit. A hlavně mi vadí, že i když se tam nalepí tak nedrží na všech stranách, takže při otevření dveří to vypadá dost blbě. Ted tam nemám nic a vadí mi to. Díky P.S.hledal jsem ve foru, interiér (rámečky repro, okrasné rámečky, repro... ,ale nevyskočilo mi nic podstatné)

Nenašel jsem to tady, jen by mně zajímalo jak se firma vypořádala z bočním šitím potahu tak aby při havarii vystřelily boční airbagy za sedaček.Chci taky nové potahy ,ale ne na úkor bezpečnosti, nekoupil jsem si auto se 4 abych nakonec měl jen dva.Díky

Tak abych taky napsal zkušenost. Auto mám od ledna a jediné co jsem pořád řešil byla kontrolka motoru. Pořád sem chodil na výmazy a nikdy to nevydrželo dlouho. Už sem dopadl tak, že mi to v autorizovaném servisu mažou zadara, protože sem tam opravdu často. Nevěděli co s tím a tak hlásili, že mám asi problém s lpg. Asi na tom něco bylo, protože sem při automatickém přepínání zjistil že mi při dobrždování zhasl motor což při automatické převodovce není zrovna košér a tak sem to řešil, že sem jezdil na benzín do doby než sem se vymotal z města a pak na delším úseku sem to přepl a čekal až to zaškube a bylo. Jenže sem dojel na místo něco dvě hod.vyřizoval a pak sedl a nic. Ani se to nehlo, vyšťavil sem baterii a tak došlo na odtah. Tam si nechali auto přes noc, ráno volali, že si pro něj mohu dojed že je v pohodě, museli nahrát novej sowtvér , načetli totiž 19 sporadických chyb. Od té doby sem jezdil výhradně na benál, kontrolka se rozsvítila, ale po nějaké době asi 4 dny zhasla a neobjevila se. Byl jsem na revizi plynu, tam odstranily to škubání při přepínání, výmněnou filtru, předchozí majitel na to asi sral, byl zajebaný jak hovado, udělali kalibraci všech vstřiků a hotovo. Spokojenej jsem odjížděl. Tak sem se tvářil 3dny než se zase rozsvítila. A už mám z toho takový pocit ,že jak se nepouživají benzínové vstřiky včetně čerpadla tak se to prostě zajebe tím bordelelm z lpg a už to hlásí chybu. Třeba když na to prudce šlápnu tak auto jede v poho, ale kontrolka problikává a pak zase jen trapně svítí. Zase zajedu až bude trochu více času do servisu. Moje dřívější auto nemělo tolik chyb, ale zase nejelo a žralo jak hovado renault 19 chamade 93. Ještě k té spotřebě, jsem spokojený, bezín mám jen na zahřátí motoru, tak 6km, pak se to přepíná na lpg automaticky, takže to vychází na 2 plné LPG po 40 litrech a za 500kč benzín. Jezdím převážně do práce a z práce vždy něco mám, takže denně 80-130km. A na nohu se nedívám, když to jde a to jde skoro pořád tak jedu jak hovado,kdybych se viděl tak řeknu, zase jede nějakéj kokot v oktě co si myslí ,že ho všechny vymoženosti dnešní doby ochrání, až to někam pošle, za 11l lpg/100km. A vychází to tak i podle papíru. 40l/380km

Kluci, prosím vás kdo z vás by mi dokázal vysvětlit jak zabírá automat. Jen z toho hlediska, jestli je tam spojka nebo není. Někdo tvrdí to, druhý ono, mám v tom chaoz a chtěl bych být v obraze. Jak přeřazuje atpod. to vím. Díky

Tak to tedy bylo prasklé péro o jeden závit. Vyměněno spokojenost

Tak to se mi dnes stalo taky,vyděsilo mně to, byla to rána jako když náklaďáku praskne guma. Auto mám měsíc a tak jsem volal kámošovi a ten mně uklidnil, že mám po smrti ložiska po kterých klouže péro tlumiče když zatáčíš. Takže jsem k němu domluvený na zítřek a jestli nezapomenu tak napíši jestli to tak opravdu bylo. Dělá to jen při otočení volantem, a teď jsem si po dojezdu domu jen tak pro sebe změřil velikost mezery od gumy k okraji blatníku a opravdu na straně kde se ozvala rána je ta mezera o málo menší + - 1cm P.S vůbec netuším jestli tam ty ložiska opravdu jsou, jdu se podívat na net, kolik popřípadě stojí, tak mi nenadávejte když to tak nebude