fabulus

Tak uz jsem po vymene. Oba zadni tlumice + silentbloky. Opravdu velky rozdil, auto sedi zase jako pribity...

Necham vymenit jak silentbloky tak i oba zadni tlumice na naprave a uvidime. Nerad bych prisel jeste o letni gumu... Pak dam vedet jak jsem dopadl.

Jasne, vzdy pri prezouvani necham vyvazovat. Letnaky co jsem tam daval jsou ok.... Kdyz jedu po rovny dalnici, tak je vse jak ma byt. Horsi kdyz prijdou hrboly, diry a pricny nerovnosti....napr. useky dalnic D11 a D1. Budu nejspis nechavat menit ty zadni tlumice abych mel jistotu. Ale co to ulozeni + silent bloky? Vim, ze to zlobi na predni naprave. Co ale ta zadni?

Ahoj, zacinam pozorovat nestabilitu zadni napravy pri jizde po hrbolate silnici auto odskakuje. Jako kdyby zadek auta plaval... Prezouval jsem o vikendu gumy na nizsi profil - z zimnich 185/60/R14 na letni 195/50/R15. Jedna zadni guma byla pekne oskakana, myslim, ze zadni tlumice jsou K.O. Auto ted plave rekl bych jeste vyrazneji. Ale prestalo huceni - delala to prave ta guma. Nedavno jsem byl v origo servisu a menili mi jen dorazy + prachovky za zadku. V predu pak cele horni ulozeni tlumicu + dorazy + prachovky + spojovaci tyc od stabilizatoru... Silent bloky v predu jsem menil pred cca 30.000KM. Ted mam najeto 180.000KM. Motor 1.4 MPI 50KW. Jak je to s silent bloky na zadni naprave? Odchazeji? Myslite ze by to mohl byt ten problem? Co ulozeni tlumicu zadni napravy? Na testu (trasadlech) jsem mel ucinnost tlumicu na zadni naprave vic jak 80%, ale EUSAMA byla kolem 40%. Neni tedy problem s ulozenim nebo temi silent bloky? Kdyz tlumice jsou dle testu ok, co potom ta oskakana guma? Diky moc za nazory Fabulus

Sedni za volant a projed to. Po pridani plynu skube motor, sviti kontrolka el. motoru a auto fakt nejede....jel jsem max. 110-120Km/h vic to nechtelo. Po vymene vstrikovace zase vse ok. Fabulus

Jo, ja mam 150.000KM a taky jeste original....ale ve ctvrtek uz tam snad prijdou ty Cupracky. Presne jak rikas bocni vitr pri unavenych silent blocich dokaze autak pekne rozhoupat. Navic auto uz nedrzi stopu v zatackach tak jako v minulosti, takze jsem fakt zvedavej na ten rozdil. Fabulus

Diky za prispevek, ty testy tlumicu na zminovanem STKcku v Bohdalci meri vsechny tlumice nezavisle. Predni/zadni/levy i pravy, vyjedou vam pak graf spolecne s ucinnosti, nebude to snad nejaky pristroj na mereni za par babek....takze zatim tomu verim :-) Cena za test je 200Kc. Jinak ohledne tech ramen bych asi souhlasil, proc vyndavat silent bloky kdyz jde vymenit jednoduse cely ramena. V servisech to asi moc neresej a je z toho lepsi kseft :-) Fabulus

No fakt nekecam, menili mu to v ofiko servisu. Koukal jsem na ty ramena a opravdu nevidim duvod proc je menit. Jinak uz jsem se rozhodl, ze pri vymene silent bloku tam prijdou ty Cupracky :-). Fabulus

Aha, diky za info . Tak to me jeste zatim drzej.... Fabulus

Na predku nebo zadku? A to ti nekdo doporucil nebo jsi to nechal udelat pro jistotu.... Kolik jsi mel najeto kdyz jsi je menil/nechal zmerit? Jinak jestli to mas na tom naftovym RS tak tam asi predni tlumice dostavaji vic za usi kvuli vaze motoru, ale zase tam mozna budou montovat kvalitnejsi nez mam ja v 1.4ce :-)

Ha, ze by i muj pripad? Jezdim zimaky 185/60/R14 a chlapik v pneuservisu povidal ze mam hotove zadni tlumice. V aute jezdime ve 2 nebo sam, tak si rikam ze je to nejake divne, navic jezdim hlavne dalnice a v kufru basu piva nebo 2 denne nevozim :-)). Tak jsem zajel na premereni ucinnosti tlumicu a zadnej problem. ucinnost 75 - 85 %. Fabulus

Geometrii necham delat i s tema silent blokama na predni naprave. Nicmene znamy rikal ze mu v autoriz. servisu menili na 105.000KM cely ramena na predni naprave. Pry pro jistotu do budoucna. Mno ted by me zajimalo na co obecne podovozek FABIE trpi, na co si dat pozor nebo co pripadne zkontrolovat. Neni tady na foru nahodou nejaky odbornik co neduhy FABIE skutecne zna? :-) Kazdopadne diky za odpoved. Fabulus

Mno osobne bych to tak cerne nevidel, jezdim z 99% dalnice a zadne problemy jsem dosud nepocitoval. Znamy ma na Fabce to samy a tlumice ma origo v priblizne stejnym stavu jako ja (podobne vysledky z testu) a to jezdi jeste vetsi pomer mesto. Silent bloky budu menit urcite, jen me napada co jeste prohlidnout pripadne co se meni na podvozku pri ofiko prohlidkach. Kdyz rikas GO napravy - co ti teda kdo skutecne menil? Co se tyce tech testu stavu/ucinnosti tlumicu verim. Neni to zadny "jedna baba povidala doma v dilne" pro info muzes zajet klidne do STK BOHDALEC v Praze. Diky Fabulus

Zdravim, pri prezouvani zimnich kol si technik vsimnul, ze mam pry spatne sjetou gumu na zadnim kole. Rikal, ze uz budu mit spatne tlumice a chtelo by je to vymenit. Poznam to pry i tak kdyz jedu do zatacky a najedu na nejakou nerovnost auto nedrzi stopu. No parkrat se mi uz se zimnim obutim neco podobneho stalo, takze od te doby jezdim radeji opatrne. Nicmene to bylo v souvislosti s vymenou predniho zimniho obuti vcetne plechacu (na zadku jsem mel stare zimaky s jeste dobrym vzorkem) takze jsem tomu moc nevenoval pozornost. Nakonec mi to nedalo a zajel jsem na zkusebnu tlumicu v Praze, vysledky pozitivni, nejvice opotrebovane tlumice jsem mel na predku, ucinnost cca 75 - 80% na zadku kolem 80 - 89%. Takze vse ok. Celkove se mi vsak zda, ze podvozek ztratil na stabilite. Mam pocit ze auto se pri bocnim vetru a vyssich rychlostech (kolem 120km/hod) dost houpe a nedrzi uplne smer. Rekl bych ze lehce plave. V zatackach auto relativne drzi, i kdyz drive na 195/50/R15 letnich kolech jsem projizdel vse s vyssi jistotou. Zimaky jezdim 185/60/R14. Na aute mam ted najeto 150.000Km. Na podvozku jeste nebylo nic meneno, takze tlumice, pruziny, loziska, silent bloky vse je jeste origo z vyroby. Nevite co by tu nestabilitu podozku mohlo zpusobovat? Jak bych poznal spatne pruziny, pripadne tlumice? PS. Hodlam nechat vymenit silent bloky na predni naprave, tak rad uvitam vase podmety na co se jeste mrknout kdyz uz bude auto na heveru. PS2. Auto jinak na rovince drzi smer a nijak samo vyrazne nevybocuje. PS3. Taky mam pocit ze hluk od naprav se zvysil, coz je po prezuti ze zimaku na letni dost zvlastni.... Diky moc Fabulus

Cau, tak vcera jsem vyzvedl auto z autorizovaneho servisu. Byl vadny vstrikovac, pry na 3tim valci. Cena i s praci kolem 3100Kc, takze doufam ze budu jezdit zase par desitek tisic v poho :-) Jinak ohledne palivoveho filtru - pry je celozivotni, menit se nemusi, pokud tam nenalejete neco spatnyho (nezavisle potvrzeno) Taky mam instalovany odporovy kabely, ktery maji udajne zamezit praskani zarovek resp. prodlouzit jejich zivotnost, tak uvidime. PS. Diky za postreh ohledne toho zadniho odstrikovace. Preju vsem spoustu spokojene najetych KM! fabulus

Ahoj, tak jsem zavital do klubu "postizenych s kontrolkou elektroniky motoru". Stalo se to dnes rano, kontrolka se rozsvitila, pak zacala blikat (po pridani plynu) a ted uz trvale sviti. Zaznamenal jsem i pokles vykonu, diry pri akceleraci (po zahrani motoru uz bylo lepsi), nepravidelny volnobeh a maximalka na dalnici byla 120km/hod s lehce zvysenou spotrebou paliva. Vic to proste nechtelo jet. Vetsi kourivost jsem nezaznamenal. Po precteni tohoto threadu usuzuji nejsem prilis moudry v cem je zakopanej pes? Mam tedy skutecne vadnou LAMBDA sondu? Zrejme dam auto stejne do servisu, ale rad bych predtim ujistil v cem muze byt pricina a co bude nutne vymenit? Aby me kluci v servisu kvuli tomu nemenili pulku motoru :-)) Mam 1.4 MPI, 50KW 12/2002 najeto skoro 150.000KM. Take mam problem s odstrikovacem zadniho okna, sterac beha po skle jako o zavod, ale ostrikovaci smes se nekde ztraci. Predni strerace jsou ok. V servisu uz me jednou zadni odstrikovani delali - pry nekde vypadl kabel/tesneni nebo co? Pry k tomu dochazi nekde za vzduchovym filtrem. Nemate nekdo alespon malou fotecku? Posledni otazka - kdy se meni u tohohle auta palivovy filtr? A mohl by vymena s timto problemem nejak souviset? Predem diky fabulus

Ok, diky moc za info. Mrknu na to. F.

Ahoj, zacina mi na FABCE asi blbnout cidlo venkovni teploty. Ukazuje trochu vyssi hodnoty nez skutecne jsou (rekl bych tak + 7stupnu) Asi bude neco s cidlem. Nevite nekdo kde ho najdu? Pak by me zajimal product code a priblizna cena... (teda doufam, ze je to tim cidlem :-) Nekdo tady psal, ze je umistene u predni mlhovky na strane ridice, nemate nahodou obrazek? Mam modelovy rok 2003. Diky moc F.

No jasne chlapy, osobne jsem cistil technickym benzinem shakeoval jsem 2x expanzku jako divej + znova proplach vodou. Po tydnu to zacalo blikat znova. V patek uz me to prestalo bavit, dojel jsem do prodejny a koupil novou expanzku za cca 200KC. Vymontoval starou, presroubal vicko a je po starostech! Fakt se to nevyplati cistit.

Tak misto cisticich prostredku jsem koupil novou expanzku za 200Kc a problem je vyresen. Myslim, ze se to za ty prachy ani nevyplati cistit! PS. Ten sedy povlak pod olej. vickem u motoru se dela jen pri kratkych jizdach v zime, takze don't worry

Tak jsem zjistil ze ta seda emulze na vicku se zrejme dela jen pri kratky jizde. Vcera jsem jel cca 4KM a byla tam zase...Takze mozna fakt za to muze to pocasi Ale o tom uniku kapaliny, cert vi?

Ze bych tedy jeste pouzil tu kyselinu pro lepsi vycisteni... Kazdopadne diky za pripominku. Stejne asi vyrazim zacatkem roku k jednomu znamemu na kontrolu toho tesneni. Jen mi jeste nejde do hlavy kam se ztraci ta chladici kapalina. Nebo je normalni dolivat 1-2deci za 14dnu?

Taky jsem mel tenhle problem, resp. porad mam. Nadrzku jsem vyplachl technickym benzinem. Blblo mi cidlo teploty chladici kapaliny a taky kontrolka chladici kapaliny. Po vyplachnuti jsem jezdil tyden ok a ted mi ta cervena kontrolka zacala blikat znovu. Teplota uz ale ukazuje ok. Navic to dela jen kdyz je motor studeny, po kratke jizde staci motor vypnout/znovu nastartovat a blikat prestane. Bordel v expanzce jsem mel taky (sedy povlak) ale v takovym mnozstvi jako mate vy. Zkuste ji vymontovat/vyplachout/dolit znova smes. Osobne jsem zacal pozorovat jeste i unik chladici kapaliny cca 1-2deci tydne. Nemam z toho dobry pocit. Kolem hlavy motoru je drobne zacerneni. Ze by to melo nejakou spojitost s tesnenim pod hlavou? Mam fabku r.v. 12/2002, 1.4MPI 50KW najeto 110 000KM. Pod vickem motoroveho oleje jsem mel jednou taky sedou smes, bylo to pri kratke jizde (kolem 5km), venkovni teplota -5 -> pry je to bezne vysrazeni. Pri dlouhe jizde jsem zadny sedy povlak pod vickem nemel. Kontrolka chladici kapaliny mi ted blika skoro uz 4 den, takze nevim. Jak jsem cetl spousta lidi s tim normalne jezdi.... Nema to taky nejakou spojitost s cidlem na termostatu? Co to tesneni pod hlavou pomuze to? Dikec

Tak moje cidlo chladici kapaliny taky zacalo blikat. Vse se deje jen pri studenem motoru. Po zahrati staci motor vypnout/pak znova nastartovat a je to pryc. Je to tak 10dnu zpatky co jsem cistil nadrzku s chladici kapalinou technickym benzinem. Byl tam uz docela bordel, par sedych skrvn. Po vycisteni (nadrzka skoro jako nova - jen dolni stena se nepodarila vycistit poradne) vse ok, ale jak rikam po 10 dnech je to tu znova....teda jenom to cidlo, chladici kapalina se zda byt cista. Z kraje me taky blblo cidlo teploty chladici kapaliny, nicmene po vycisteni nadobky a doliti ukazuje tak jak ma. Taky se mi zda, ze lehce ubyva chladici kapalina. Pred tydnem jsem doleval nadrzku na MAX a ted je hladina nekde v pulce mezi MIN/MAX (chybi tak 1-2 deci). Ze by to teklo do motoru? Oleje je rekl bych porad stejne. Vicko od oleje je taky vesmes ok, jen jednou jsem tam zjistil nejaky vysrazeny sedy povlak. Slysel jsem, ze Fabie do roku 2002 trpej na spatny tesneni pod hlavou....ze by to byl i muj pripad? Mam 1.4 MPI 50KW, vyrobena 12/2002. Najeto kolem 110 000KM. Nebo je hotovy cidlo chladici kapaliny na termostatu? Co myslite? Diky