draken

Diky za odpoved. Stavu neviem, zistim. Mi prislo divne, ze sa to da zacvaknut, ale za boha to nevyoci von a aj ked to vypacim, tak je to studene jak psi cumak....Takze je to asi najskor pok****ne...Uvidim, co servis, idem montovat tazne, tak im to poviem...

Ne ze by som hulil prvu ligu, ale...mam OII Elegance Combi (1.8 TSi), vsjo zatim OK, ale : zapalovac tam je, ale ked ho zasuniem dovnutra, nikdy nevyskoci, a ked ho (miernym nasilim) dostavam von, nie je vobec rozzeraveny.. Ma OII Elegance Combi tento zpalovac vobec funkcni od vyroby? Alebo je to nejak extra za priplatok...To sa mi nezda, pretoze ten zapalovac vyzera uplne pouzitelne, akurat nefunguje ) Tak neviem, ci mam taku prkotinu riesit, ale sere ma, ked dam za auto 800k SKK a nefunguje vsetko ako ma...I ked, jak tu citam o problemoch inych ludi, asi su horsie veci.... Diky za odpvoede (specialne kvoli tomu do servisu nepojdem, ale ked uz tam budem, tak nech to riesia...)

Takze, prve dojmy z 1.8 TSI, po cca 1500 km : motor taha jak blazen, a to som sa nedostal nad 4500 ot/min, aj to len teraz na poslednych 100 km, zvezenie tiche, hluk od kolies jedine co pocut (16" 205ky) Spotreba zatial cca 8 litrov (300 km Praha, 200 km okresky na severe CR, 700 km Slovensko okresky,300 km dialnice). Prevodovka OK, snad len 5ka,6ka dost blizko seba, ale 6ka na odlahcenie supr. Jo, k tomu zajeti, v manuale pisu, ze do 1000 km tocit do 3/4 maximalnych pripustnych otacok (myslim ze to je niekde okolo 6 tis.), do 1500km zvysovat POSTUPNE na maximalne dovolene otacky. Ja tomu autu dam este cca 2000 km nez ho nad tych 5 tis. vyzeniem, predsa len, nechcem to skurvit.... Co mi na OII nevyhovuje - ostrek svetlometov (kazdy 5 ostreknuti celneho skla je pre mna moc casto), dialkove svetla (PIAA ExtremeWhite Plus to snad poriesi). Oboje sa riesilo inde na fore.

Zdravim, tak ja to rolujem na ZIMAKOCH Fulda 205/55 R16 na Vegach, LETO na Sirius 16", Bridgestone z vyroby. OLEM, jedna otazka - preco tolko ludi jazdi na plechacoch, ked maju (napriklad) nove ERESO s 200k na vrtuli? Celkovo, napriklad v Prahe alebo v Bratislave je strasne mnozstvo ludi na nepeknych ciernych plechacoch bez puklic. Preco? Je to ze su to firemne auta? Lebo nechce sa miv erit, ze niekto da 700k+ za auto a neda dalsich 15 za normalne disky na zimu.

Nazdar lidi, jamozna trochu mimo. Zkuste mrknout na ceny na Slovensku, dnes pri tom kurzu je to fakt rozdil. Napriklad OII 1,8 TSI Combi Elegance v CR (dle konfiguratoru) 664900 CZK, na SLK 766900 co implikuje kurz 1.15 pricemz v bance dostanete kolem 1.3... Jo, a jeste, kdyz kupovat, tak si obeslete prodejce na SLK emailem, po prvni vlne dostanete nabidky, pak si nejlepsi 4-5 obeslete jeste jednou s tim, jestli to nechteji jeste prehodnotit, neni pak problem uhrat slevu z 850 na 782 tis. SKK (REMO Humenne), coz neni k zahozeni... Je to sice dal jet na Slovensko, ale co clovek neudela pro usetrenych 100 tis., ze ? DPH mezi CR a SR je totozna , tudiz zadny problem, jazykova bariera taky nic, takze si to zkuste. U ostattnich modelu nevim, ale u OII COmbi Elegance 1.8 TSI to je psano z me osobni zkusenosti...

jo, diky moc, uz jsem to mezicasem vygooglil, nasel jsem i seznam tech zarovek v manualu k Octavce, tudiz vim. Supr. Diky.

Dekuji moc. Ja nejsem moc technicky typ (= sem liny/nemam cas), tudiz to asi ponecham na servis, sem zvedavy, kolik me to bude stat....

Asi blby dotaz, ale co znamenaji ta oznaceni jako "H4" a "H1" a pod...Jak poznam, jakou z PIAA zarovek mam dat do dalkovych svetel v OII? Budu to objednavat z US, znamej to priveze v kvetnu, tak se muzu zeptat kolik by toho mohl dovest kdyby tady byl zajem...Kdyz uz ten dolar slabne....Diky za odpoved.

Zdravim, chtel bych dat dodelat stresni lyziny na OII Combi, ve sve neskonale blbosti jsem na to pri objednavani vozu zapomenul, jak to probiha? Musi se vrtat do strechy? Nebo jak to je? Diky hodne moc za odpoved Draken