rissman

ahoj, no ona je 2003 a presne ma najazdenych 88t. Ja vychadzam z toho, ze mam Renault Megane a tam je predpisany interval 120 alebo 5 rokov. Takze som ich chcel vymenit kvoli tym rokom predsa Fabca bude mat 7 rokov. Ale stale mi nejde do hlavy,ze su tam remene gates, mozu byt od vyroby ? A neviete mi poradit kolko brzdovej a chladiacej ide do Fabie 74kw benzim. Brzdovka urcite DOT4 a do chladica G12, len neviem tie mnozstva. Na co sa mam zamerat pri servise 7rokov a 90tisic ? dik Riso

ahojte, budem mat najazdenych 90t a rozmzslam nad vymenou rozvodov, kedze auto sme kupovali ako jazdenku, tak realny stav ani nepoznam. zhodil som ten dekel dolu a remene boli napnute oba rovnako - dost pevne. Ale kedze prvy majitel ich nemenil zarazilo ma, ze remene boli znacky gates. Je to mozne, ze ich skodovka pouziva vo vyrobe ? toto sa mi nezda ? Vdaka Riso

zdravim vsetkych, mal som problem s kurenim, ktore fungovalo iba na polohe 0 a max. Dole je vypis z diagnostiky : Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 6Y0 820 045 Component: Klimaanlage X0830 3 Faults Found: 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154) 29-10 - Short to Ground - Intermittent na fore to bolo rozoberane, na zaklade prispevkov sa vymenil motorcek, ALE zase to robi tu istu vec, bud kuri na max na vsetkych polohach alebo ide studeny vzduch na polohe 0, dole je vypis z VAGu (ako vidno jedna chyba zmizla V68) 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154) 28-10 - Short to B+ - Intermittent neviete mi poradit v com je problem, na co sa treba zamerat, vdaka

Ahoj, prosim ta kde zozenies origo kabelaz, kedze skodovka to nema v ponuke (ja som sice nasiel cislo (8e0 971 980) pod ktorym to maju predavat, ale je iba nejaky konektor. Nasiel som aj noname kabelaz ale bez konektorov a nejaku orezanu. Ma niekto kabelaz z Molpiru ? Je kompletna ? Kabelaz z OI sa neda pouzit, ak ano je to komplet bez upravovania. Mozes mi napisat odkial mas kompletnu kabelaz. Predava ju niekto z fora ? Je nejaka sanca, ze by som ta zlomil a nahodil by si to aj mne ? vdaka

zdravim, tiez mam 74kw 1.4 MR03 s jednotkou 6Q1 937 049 C a tiez by som rad vedel na com som, pojde to ? Mam par otazok : 1. poznate niekoho sikovneho v sirsom okolo BA, ktory by za poplatok nahodil tempomat. 2. poznate niekto tento typ + kabelaz (pripadne problemy), nie je to original tak sa pytam http://autoomega.sk/index.php?search=tempo...amp;ukaz=vsetko 3. ako som cital staci mi kupit packu zo superbu (3U0953513D 01C ) a kablovy zvazok z Molpiru a bude to fungovat ? 4. zevraj existuje aj original skodovacky zvazok kabelaze pod oznacenim 8EO 971 980 ale v predajni mi povedali, ze skoda nic take nema. vdaka

zdravim vsetkych, takze 3tia cievka bola totalne specena, ta je vymenena za novu ALE momentalne ziadna sviecka nehadze iskru. VAG uz nehlasi ziadnu chybu na ziadnom module. Vsetky kable su skontrolovane + vymenene vsetky poistky. Neviete co moze byt vo veci ?

zdravim vsetkych, mam problem s Fabiou 1.4 (74kw), bol som na dialnici a zacala mi svietit kontrolka elektroniky motora - trvalo, este tesne pred zapnutim kontrolky auto v zatazi do kopca pri rychlosti cca 90 km/h na 5ke stracalo vykon a zacalo akoby jemne sklbat, nasledne po cca 20 min jazdy kontrolka zacala blikat a auto sa preplo do nudzoveho rezimu. skor ako som dosiel do servisu, vypol motor a z priestoru motora bolo citit zapach spalenej hmoty (akoby umelina), auto je momentalne uz v servise a info z VAGu bude v pondelok. Neviete co sa mohlo stat. Obcas sa stavalo, ze auto po nastartovani islo velmi tarbavo do vykonu, nie som debil, ze by som mu nakladal za studena ale skutocne islo velmi tazko, obcas sa akoby triaslo na volnobehu po cca 1 hodine jazdy. chcem iba vediet naco sa mam pripravit. Rok vyroby je 2003. uz mam chyby vytiahnute cez kabel : VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 036 906 034 DF Component and/or Version: MARELLI 4MV 5020 Software Coding: 00071 Work Shop Code: WSC 08101 Additional Info: TMBND46YX43893782 SKZ7Z0C1995241 3 Faults Found: 16687 - Cylinder 3 Misfire Detected P0303 - 35-10 - - - Intermittent 16687 - Cylinder 3 Misfire Detected P0303 - 35-00 - - 17949 - Fuel Pump Relay (J17): Open Circuit P1541 - 35-10 - - - Intermittent mozete mi napisat na co sa mam asi financne pripravit a skusit odhadnut co sa stalo, vdaka