peetr

po několika stech km špíny nepřibýva, tak to bylo těsněním

tak po 5km pár smetí nasedalo, ale to mě neštve, teď budu vidět, jestli se něco změnilo, běda vám, jestli to nebylo tím těsněním

tak pánové, nádobka je čistá, vyřešilo to pár deci toluenu

a jak? toluenem? je to taková plastelína, vodou to nedostaneš

to vypadá, že jen zastrčili konektor

rychlá nápověda pro blbého, jak tam ta koule drží? jakýsi šroub a zácvak

tak na těsnění žádný problém vidět nebyl sosací filtr je čistý a suchý, ikdyž byla voda ve voleji tak teda nevím, kudma se vám tam ten olej dostává, že by zpětný chod?

tak tesnění pod hlavou už je vyměněné, odpoledne si pro to jedu pak mě čeká čistění nádobky 1350,-Kč půl dne práce značkoví čur áci chtěli 3500,-

kouknu do filtru, mam novy ale voda skoro neubyva, jen oleje pribylo ale zas se to vypařilo

TAKY BYch se na volej podíval, řazení mi jde nějak ztuha

2x těsnění a 1h práce + vypláchnout nádobku tak co? MUSÍ SE HLAVA PŘETÁHNOUT PO 1000KM? SEŘIZUJÍ SE VENTILY?

jo hoshi, tak mi v TOPu potvrdili těsnění, ale za 3500 ať jdou do ... dam to jinam za 1500,- pry to umírá pomalu a může způsobit problémy kulance na ročník 2002 - samý výmluvy

prej se ten olej vubec nemění

tak na tu brzdovku se teď dá dostat dobře a baterku jsem parkrat vyndaval, je potřeba hoooodně dlouhá 13ka a neulámat zácvaky, v zimě mi dva uletěly ale ten sací box na čemsi dole drží a nešel ven

drahá ooprava, spínač uvnitř

Jsem z toho blbý. Tak po 300km se tam zas udělal nános černidla a na povrchu plave nastná skvrna. Olej i kapalina beze změny. Mě to příjde jak vosk s nějakým práškem. Co všechno se dává na utěsnění chladiče? Žádné příznaky, aby to bylo těsnění to nemá. Ani ten šedý povlak už tam není na víčku oleje. Teplota normální, pořád v půlce.

napiš Cosbymu, ten jedinej tady něco zná

díky teď jsem se díval pod olejové víčko a světle šedý, ovšem suchý povlak!!! smrad jak ředidlo hold je to načaté, mám před sebou 600km a pak se rozhodnu, jen aby to nehrklo do oleje, ten mám nový za 1500,-

dole na chladiči je cosi jako kohoutek? jde to vypustit?

tak kolem kroužků nesmí, není to stará 120ka, to bylo za chvíli po oleji

HELE všude mi říkali nic s tím nedělat, když to nic nedělá může to být nejaká usazenina

a to jako proč? válce jsou 4 a vytlačený vzduch má být rovný nacucnutému nebo se počítá s foukáním kolem ventilů a kroužků?

http://www.petr-blansko.ic.cz/fotogalerie/...or/100_0558.JPG http://www.petr-blansko.ic.cz/fotogalerie/...or/100_0560.JPG takhle to vypadá, když se to vyčistí, jinak je tam 2mm černidla

odfuk dat jinak jsem musel akorát u 120ky, protože to byl druhý výfuk a na volnoběh ten smrad motor udusil kvůli technické jsem měl do hadice navrtané dírky a špunt na sání a nikdo "úpravu motoru" nepoznal

http://www.petr-blansko.ic.cz/fotogalerie/fabia-motor/ bordel se tam stejně dostane spodem je to jenom abyste se nespálili a neukradli knowhow drží to jen 2 šrouby desítky