sandwwich

No myslel som ze ked mi nahodou vypise chybu ze bol odpojeny Airbag tak ho budem musiet pripojit na VAG a neviem ci nahodou nemam tu rizikovu RJ na ktoru sa staci len pripojit a je po nej. Som chcel vediet ako zistit cislo RJ

Ahoj chcel som si tam namontovat tempomat ale napadlo ma ze ked odpojim airbag tak vypise chybu a nechcem zbytocne riskovat znefukcnenie RJ. Pls jak zistim ze mam ohrozenu RJ? 1,8T 20V AUM 12/2001 Dik za reakciu

No inak ked kupujes diesel tak návratnost na palive sa ti vyrovna az po cca 120000 ked beres do uvahy vysiu cenu a ze nafta je uz drahsia ako benzin (u nas 1sk), tak ked si najaky sulin kupi 2.0tdi a najazdi 6000 km rocne tak klobuk dole ale je to riadny kus K.k..a Inak ja mam 1,8T a v meste mam dlhodoby priemer 7,3 teraz po zime pri normalnej jazde

meraj na volnobehu a potom pridavaj plyn bud na vagu ak mas alebo nech ti niekto stoji na plyne ak ti rastie napatie tak je tam problem

Tak odkedy mi kamos postriekal klapku a a cele to vnutro za nou tak mam svaty pokoj. Nabehal som odvtedy uz cca 500km a vcera ze len tak skusim a napichol som ho. Moment napatia a.... pamat zavad prazdna Aj ked sa mi kontrolka pred tym rozsvietila po 300-700 km v pamati zavad boli chyby uz po cca 10km. Pisalo bohatu zmes a tlakovy spad od turba ku klapke. Tak ma to potesilo ze som si nastavil aj tie okna aby sa dali otvarat a zatvarat nadialku a ten soft (motordiag) funguje v pohode - vrelo odporucam

Poznam dost ludi co si urobilo prestavbu a zatial ziadne zle skusenosti, kazdy si to pochvaluje a tie ceny su uz ozaj smiesne

U nas je dobre ze namame este ziadne bodiky, musim zatukat ze ma este nenamerali a to som minule supol chlpatych tak 210 km/h v meste Ked som ich zbadal bolo neskoro ale divil som sa tak nic nechytali sa a ani po mne nesli

Ale ked si chces dat prestavbu na xenony resp. Bixenon tak tam to je jedno je tam trafo ktore ma toleranciu. U nas sa daju Bixenony zohnat uz okolo 4000 Sk tak u vas tak okolo 3200 pocitam. A ten rozdiel je fakt dost velky

Daj tomu cas byva to okolo 700 km podla toho kde a ako jazdis

Stacilo kuknut nizsie a tam mas toto tema http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=38244

No ale hlavne to cisti cely priestor za nou. Aj ona bola trocha spinava ale za nou bol riadny kentus a tam sa to asi tazko cisti. Ja som na 100% spokojny

Ok ja som ho ani poriadne nedrzal v ruke ole vyraba ho WURTH. Ja som to asi zle napisal ale strieka sa najprv do klapky a potom cca tych 30s. cez klapku do motora. Ono to tu spinu nie len ocisti ale ju rozlozi a potom to motor spali tak ze to nikam nezatecie ale proste zmizne

Jaj len ked som ho resetol pred tym tak tam nebol ziadny rozdiel. Uz je to pomaly 2 tyzdne a rano aj ked je mínus tak start a rozbeh je ako keby mal motor 90

Tak a problem je vyrieseny Kamos doniesol nejaky spray ktory sa najprv nastrieka do skrtiacej klapky a potom cca pol minuty sa strieka do sania pri nastartovanom motore a cca 3000 ot. Supol som zakl. nastavenie a hned bolo aj citit rozdiel. Odvtedy je jak vymenene a rano ked nastartujem aj ked mrzne je to parada, otacky sa ustalili a tie rozbehy no jedna basen

Je to tak rozpraval som sa o tom priamo z chalanom co to ma na starosti, no tu staru "zltu-hnedu" akurat nemozes davat do new motorov lebo nie je na hlinikove hlavy ale miesatelne su. Je to ako s olejmi, mozes ich mixnut za cenu zhorsenia kvality (zmena viskozity)

Inak dnes vyrabanu nemrznucu zmes mozes kludne miesat, zelenu a ruzovu uplne v pohode a nic sa nestane

Tak nasiel som toto

Nemas ani tu prirucku na 1,8? Ja mam snad vdetky ale tato jak keby neexistovala. Skus prosim tam napisat jak vycistit tu klapku, ci ju treba vybrat alebo staci dat dole ten plastovy kryt atd.

Neda sa to skusit startovacim plynom? Teoreticky by to malo zdvyhnut otacky ked to nasaje ten spray hmm? Nemas nahodou photos (obrazok) ktore su to hadice na 1,8T 2001? A inak nemate niekto d. prirucku na 1,8T?

ok to skusim kuknut a inak kde to kukas vo VIS? Ja som pozeral ten VIS a je to tam pisane len tak zbezne ziadne konkretne popisi, aka je to verzia popr. mi to nemozes poslat na mail?

No to by mohlo byt prvy krat mi to spravilo po vymene rozvodov tak je to mozno zle zlozene a v com spociva vlastne ten test akcnych clenov? Co sa tam da zistit? Dik

Ahoj mam O1 1,8T 12/2001. Stále mi vag vypisuje tieto chyby 17705 - mezi zdrojem plniciho tlaku a skrtici klapkou je tlakovy spad P1297 - 35-00 - - 17545 - rada valcu 1 - prizpusobeni smesi (add): system bohaty P1137 - 35-00 - auto ide normalne, spotreba cca 7,5l 17705- kde sa nachadza toto čidlo? je pri škrtiacej klapke? 17545- lambda?

Mne to robilo to iste musel som pockat az vypne sytič. Uz mi to nerobi samo sa to vyliecilo (zákl. nast. VAG) ani nebolo treba čistit klapku

No teraz mi to uz nerobi tak neviem kamos mi to daval na comp a asi mi tam obnovil nastavenie. Inak dik za radu keby sa to zopakovalo aspon viek kde hrabnut

Nazdarek tak som skusal hned po nastartovani sa rozbehnut a islo to v pohode. Neviem ale moze to byt tym humusom co som pridal do benzinu co ti ma ´´pomoct´´. Radsej tam uz nic nebudem davat kym nie je -20. Len ze by som asi mal supnut na VAG a spravit zakl. nastavenie. Inak pomohlo ti to vycistenie tej klapky? (kolisanie otacok)