ELXEL

Něco v tom smyslu říkali. Problém je v tom, že je to zjevně SW záležitost, takže nevím, jak v tom pomůže výměna budíků.

, koukám mi to Tapatalk zprznil. Tady je to video: http://youtu.be/FtivMzU-f-I

Tady

Zítra mění budiky. Dokonce se mi to podařilo i natocit, hodím sem odkaz na video, aby si ostatní udělali představu o tom, jak se to projevuje. Ale ta výměna budíků mi nedává moc smysl, popravdě.

Ad Waze - já ho mám rád, používám ho často, ale když jedu někam do neznáma, tak mi Columbus připadá jako mnohem lepší "spolupracovník".

To je ale otázka kvality mapových podkladů. Já mluvím o vlastním navigování, kdy Columbus dává instrukce podstatně líp a zřetelněji.

Není to tady úplně on topic, ale když už je tady ta dílenská učební pomůcka - nemáte někdo i 86 Systém START-STOP ve vozech Škoda (ev. jestli je i jiná varianta přímo pro tento 2.0 TSI). Pořád se nemůžu rozhodnout, jestli je START-STOP dobro nebo zlo :-)

Tak si mě pozvali do servisu, nevědí, co to je, ale prý snad má Škodovka ještě jeden případ a budou měnit budíky. Zvláštní řešení, ale co už.

Jenže Waze zase naviguje o dost hůř. Ideálně tam mít obojí...

Ty Dezenty jsem po dlouhém vybírání zvolil taky, jenom teda v černé (když už mám černé i letní). Gumy, jak jsem psal výše, jsou Nokiany WR A3, mám s nimi dobré zkušenosti.

Tak mě napadlo - nevíte, jestli je i jiný způsob, jak nacpat do Columbuse dopravní hlášení, než přes to FM zpravodajství? Tuším, že bohužel spíš ne, varianta vlastního FM transmiteru v autě, který by navíc byl schopen vysílat i to dopravní zpravodajství, je asi už nereálná. Bych tam rád dostal hlášení z Waze (naprogramuju si kde co, ale musím mít možnost to nějak docpat dovnitř, no...). A jezdit navíc se zapnutým Waze je sice řešení, ale preferoval bych jednu mapu a jeden displej, který je zapnutý.

Mně spíš štve různé povrzávání těsnících gum, hvízdání od okna řidiče a občasné drnčení střešního okna. Ale proč sem píšu - než budete reklamovat jakékoliv drnčení plastů, buďte si naprosto jistí, že je to v autě. Kdykoliv jsem si v předchozím GTI myslel, že mi něco drnčí v autě, bylo to něco jiného - žhavým kandidátem je vždycky spodní část víčka od litr a půl velké lahve (ta objímka pod vlastním víčkem, která tam zůstane po prvním otevření. Nebo nějaké blbosti ve schránce. Tj. pro jistotu doporučuju všechno z auta vyndat, než budete reklamovat.

Já jsem cíleně corner nechtěl: vypadá to debilně (prostě se mi to blikání mlhovek nelíbí) je tam žárovka, která se rozsvěcí a zháší - potenciální kurvítko, které je třeba měnit :-) nemám pocit, že by ta funkce přinášela takovou výhodu (na druhou stranu, kdybych nebydlel ve městě, kde je všechno osvětlené, ale někde na dědině, kde mi bude hrozit, že mi pod auto hupne koza, opilec nebo opilá koza, tak bych možná přemýšlel jinak).

Jo dík, jsem poučen!

Nevím, ale spíš asi ne, o víkendech moc času nazbyt nemám.

Ale ono to oranžovou nesvítí, ono se to na oranžovou zjevně přepne jenom při listování. To není náhodný HW jev, to je řízeno softwarově. Otázka je proč a jestli je to bug nebo feature.

Kdybych to uměl předvést, tak budu tušit, co to způsobuje. Na druhou stranu "zobraz oranžová čísla" taky není IMHO úplná haluz, aby to byla blbá chyba SW, spíš mi připadá, že je to nějaká nedokumentovaná vlastnost.

Doplním, jenom co překonám svou vrozenou lenost :-))

Mně to připadá jako záměr, rozhodně je to SW záležitost. Zkusím napsat mail prodejci a přiložím obrázky, když už jsem se s tím drbal :-D

Pokud vím, není. A prodejce mi tu ochranu rozmluvil, je to prý jenom plast a akorát se v něm chytá bordel.

Zajímavý. Pokud vím, na moje RS by měla být "svolávačka", protože nemám logo RS ve volantu (dodavatel nestíhal), ale podle VIN mi to nic nenašlo. Ale monžá to není svolávačka a jenom to vymění při první návštěvě servisu.

Takže tady to je. Takhle to při přepínání vypadá normálně: A takhle jsem to viděl asi dvakrát (ta barva je taková pouze při tom přechodu; jak se to přepne, je to zase bílé). Pozn.: Tu barvu jsem nejspíš netrefil úplně přesně, ale to je detail.

OK, vyfotím a "vybarvím" pro porovnání, aby bylo zřejmější, co myslím :-)

Už to tady padlo, ale já po zkušenostech jdu opět do Nokianů, konkrétně WR A3 (225/45/R17). Jezdil jsem s tím předchozí 3 roky na GTI a spokojenost. 18 jsem na zimu už nechtěl (ty mám letní), ani ne proto, že by auto bylo nepohodlné, ale silnice jsou rozbitější a ty 18 jsou náchylnější na poškození.

To já taky nejsem, dávám spíš na své subjektivní dojmy.