houmr

tak zopar spravnych informacii. vyrobca dava toleranciu spotreby ojeja 0,5L/1000km. takze ty sa len tak tak vojdes do tolerancie. a na motore MPI keby si uviedol v servise aku mas spotrebu oleja tak ver tomu ze by to riesili. je otazne ci uz sa ti neposkodil katalyzator. lebo tych 0,5l/1000km je maximalne mnozstvo kvoli katalyzatoru. lenze u teba je problem ze to nie je iba stav kedy si prelial olej ale mas stalu spotrebu oleja. kontrolka oleja ti neukazuje stav oleja. ale rozsvieti sa ti ked olejove cerpadlo natiahne vzduch. takze ked ti svieti uz kontrolka tak motor uz nie je mazany. takze pri rozsvieteni treba co najskor zastavit a vypnut motor aby nedoslo k zadreniu. takto tusim je urobene kontrolka ak sa nemylim.

ozaj ked sme pri tej brzdovej kvapaline kolko ma nova teplotu varu ? tusim niekde cca 210 stupnov. mne teraz na STK namerali teplotu varu 180stupnov.

To cvakání nikdo nereklamuje, prostě je to tak konstrukčně daný a nic se s tím nedělá, dokonce už neděláme ani ty řetězy a napínáky, protože ty auta, který tím trpěli už maj po záruce.. takuto odpoved od dealera by som riesil: 1.) kontaktoval vyrobcu a objasnil mu vyrobnu vadu a dodal ze dealer mi povedal ze auto je po zaruke takze mi vyrobnu vadu neuzna. 2.) spytal by som sa ako to vyriesi lebo ak dojde k preskoceniu retaze a naslednemu poskodeniu motora tak budem reklamovat poskodenie motora ktore vzniklo vyrobnou chybou. 3.) ak by ani vyrobca nezareagoval, media by urcite reportaz velmi radi odvisielali ved takych aut je po republike. potom by som mu povedal ze jeho auto si nikdy nekupim a aj znamim ich neodporucim. No v tý tv na tebe už čekaj.. , jinak MB takovýhle chytráky řeší tak nějakou kulancí, to znamená, že ti třeba zaplatí půlku opravy.. predpokladam ze si jeden s tych dealerov ktori ked vidia zakaznika ze by mohol u nich kupit auto tak mu aj do zadku vlezie len aby predal a presvedcil. a ked kupi a zavre dvere tak kasle na neho hlavne ze predal. ved ma s toho proviziu. ano ten chytrak ale neviem preco by mal znasat chybu vyrobcu teda vyroby a platit za to. nehnevaj sa ak chyba vznikla vyrobou tak ako zakaznik mam pravo na jej bezplatne odstanenie. prave si myslim ze niektorych dealerov a servisy by mal vyrobca zaskolit ako sa chova k zakaznikovy. len zalezi na tom aky je postoj k zakaznikovy. ved konkurencia je velka. a ver tomu ze zachvilu takto hovorit nebude ked sa tu este viac rozmozu aziati. to este len bude boj skodovky o zakaznika inak ja proti skodovke nic nemam prave naopak som jej zastanca aj ked viem ze tie auta maju konstrukcne vady uz od vyroby aj napriek tomu jej fandim. ja som ochotny sa s vyrobcom dohodnut aby boli obe strany spokojne. len ma prekvapuje tvoj postoj a bol by som strasne zvedavy keby ti stavali dom a namiesto betonu 15 by ti dali 10, ktory ma mensiu pevnost a je lacnejsi a podlazie by sa ti zacalo prepadat a ty to reklamujes. dali by ti tam podperu aby si bol spokojny ved takych chytrak rychlo vyriesime tak za1) nejsem žádnej prodejce aut, jenom pracuju u prodejce škodovek za2) jak vidno, asi na konstrukční chyby z výroby kašle i výrobce, neboť záruku na tyto "vadné vozy" neprodloužil až do doby, kdy se ten motor rozbije za3) školení máme několikrát do roka, přál bych ti se jednoho zúčastnit za4) asiati nesou zas takovej problém, určitě si stihnul zaregistrovat, že od dob škody 120 je každej novej model mnohem víc závislej na origo servisu za5) taky jsem fanda škodovky za6) může se stát, že se výrobce nebude chtít dohodnout s tebou, už jsem to u nás mnohokrát viděl (zákazník reklamuje po záruce-Mladá Boleslav neuznává) za7) dům si stavím sám, nemám zapotřebí platit mnohem větší ceny za něco, co zvládnu sám... za8) nechci se hádat, jen ti vysvětluju, jak to prostě je, například dneska jsme po dlouhý době vydávali kompletní sadu na ten vadnej řetěz, napínák a vodící lištu. zákazník si to platil sám a dobrovolně, i když věděl, že to je chyba z výroby... jasne vyvoj aj postupne odstranovanie zavad som zaznamenal . dohodnut sa da vzdy viem ze skodovka robi aj to ze zaplati diel a zakaznik pracu. nech sa ti v praci dari a auta sa nekazia

To cvakání nikdo nereklamuje, prostě je to tak konstrukčně daný a nic se s tím nedělá, dokonce už neděláme ani ty řetězy a napínáky, protože ty auta, který tím trpěli už maj po záruce.. takuto odpoved od dealera by som riesil: 1.) kontaktoval vyrobcu a objasnil mu vyrobnu vadu a dodal ze dealer mi povedal ze auto je po zaruke takze mi vyrobnu vadu neuzna. 2.) spytal by som sa ako to vyriesi lebo ak dojde k preskoceniu retaze a naslednemu poskodeniu motora tak budem reklamovat poskodenie motora ktore vzniklo vyrobnou chybou. 3.) ak by ani vyrobca nezareagoval, media by urcite reportaz velmi radi odvisielali ved takych aut je po republike. potom by som mu povedal ze jeho auto si nikdy nekupim a aj znamim ich neodporucim. No v tý tv na tebe už čekaj.. , jinak MB takovýhle chytráky řeší tak nějakou kulancí, to znamená, že ti třeba zaplatí půlku opravy.. predpokladam ze si jeden s tych dealerov ktori ked vidia zakaznika ze by mohol u nich kupit auto tak mu aj do zadku vlezie len aby predal a presvedcil. a ked kupi a zavre dvere tak kasle na neho hlavne ze predal. ved ma s toho proviziu. ano ten chytrak ale neviem preco by mal znasat chybu vyrobcu teda vyroby a platit za to. nehnevaj sa ak chyba vznikla vyrobou tak ako zakaznik mam pravo na jej bezplatne odstanenie. prave si myslim ze niektorych dealerov a servisy by mal vyrobca zaskolit ako sa chova k zakaznikovy. len zalezi na tom aky je postoj k zakaznikovy. ved konkurencia je velka. a ver tomu ze zachvilu takto hovorit nebude ked sa tu este viac rozmozu aziati. to este len bude boj skodovky o zakaznika inak ja proti skodovke nic nemam prave naopak som jej zastanca aj ked viem ze tie auta maju konstrukcne vady uz od vyroby aj napriek tomu jej fandim. ja som ochotny sa s vyrobcom dohodnut aby boli obe strany spokojne. len ma prekvapuje tvoj postoj a bol by som strasne zvedavy keby ti stavali dom a namiesto betonu 15 by ti dali 10, ktory ma mensiu pevnost a je lacnejsi a podlazie by sa ti zacalo prepadat a ty to reklamujes. dali by ti tam podperu aby si bol spokojny ved takych chytrak rychlo vyriesime

To cvakání nikdo nereklamuje, prostě je to tak konstrukčně daný a nic se s tím nedělá, dokonce už neděláme ani ty řetězy a napínáky, protože ty auta, který tím trpěli už maj po záruce.. takuto odpoved od dealera by som riesil: 1.) kontaktoval vyrobcu a objasnil mu vyrobnu vadu a dodal ze dealer mi povedal ze auto je po zaruke takze mi vyrobnu vadu neuzna. 2.) spytal by som sa ako to vyriesi lebo ak dojde k preskoceniu retaze a naslednemu poskodeniu motora tak budem reklamovat poskodenie motora ktore vzniklo vyrobnou chybou. 3.) ak by ani vyrobca nezareagoval, media by urcite reportaz velmi radi odvisielali ved takych aut je po republike. potom by som mu povedal ze jeho auto si nikdy nekupim a aj znamim ich neodporucim.

judr mudr, bobek: si robite srandu s tym pisanim postupu. vies kolko ludi tu pisalo ten postup. ja som ho pisal 3x. za chvilu by bolo cele forum iba postup cistenia skrtiacej klapky. co takto trochu aj hladat. to ste naozaj tak lenivy ? kusok dole sa staci pozriet kde je napis skrtiaca klapka. tam som pisal postup cistenia a dokonca dal aj obrazok MPI mootra kde sa ta klapka nachadza. preistotu sem dam uz rovno odkaz: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=11629 nic proti vam ale trochu hladania by nezaskodilo

takze male otacky vysoky prevodovy stupen a ty chces zrazu rychlo pridat a motor sa pridusi. cize podstatne bohatsia zmes nez normalne. neviem kde tankujes a aky kvalitny benzin ale kazdopadne ten filter pozri a este by to mohli byt upchate vstreky. ale najskor pozri ten filter a ked to nepomoze dat by som skusil pripravok dat do paliva ktory ti vycisti vstreky a sustavu.

ano v prirucke to nemas ale je tam odvolanie na 2,0MPI. vsetky fabia to maju cca rovnake. ten filter neuvidis musis sa zohnut pod auto aby si ho videl. je vzadu na pravej strane zadnych dveri (spolujazdec) ked sa zohnes pod auto tak ho uvidis hned je dost velky takze ho neprehliadnes.

Musí motor běžet, nebo stačí když je zapnutá palubovka a přidáva se plyn.Děkuju tak to vyskusaj bez nastartovania ved clovek sa uci cely zivot

a robi to pri studenom alebo zohriatom motore ?

treba si uvedomit jednu vec ze dnesne auta kde je sama elektronika nebudu tak jednoduche na opravu ako skoda 120 kde stacilo kladivo a islo to. dnesne auta cim budu starsie tym budu poruchovejsie. nebude sa tam kazit mechanicke veci ale elektronika. to je ako so zdrojom na pc odchadza vekom. nezalezi mu ci ide 10rokov ale za 10 rokov nesiel. tam hra rolu cas. to iste je zakladna doska. a toto bude aj u aut. tu plati v jednoduchosti je krasa.

na 1,4 16V 55kW combiku som isiel so 4 ludmi a plnym kufrom 170km/h tacho viac som neskusal. uz som isiel sam 180km/h tacho viac som neskusal. motor uz daval o sebe vediet. bol som prekvapeny ze tacho celkom dost presne ukazuje.

podla vypisu vsetkych moznych chybovych hlaseni koncernu vw je to:16555 Řada válců 1 - systém dávkování paliva - - příliš chudá směs

cosby: nie si sam ja uz tu pisal postupy cistenia a daval fotky tak 2-3 krat

tondas2: u toho stroja ju mas na obrazku oznacenu cervenou sipkou.

ano u prvych modeloch bol tento problem. ja mam fabiu combi 1,4 16V 55kW MR2002 a nemam tuto dieru. a mnoho majitelov ti to tiez pisalo. sama skodovka o tom vedela a nejako to odstranili. v servise nepocitaj ze ti nieco budu chcet robit. tam ti povedia ze je to normalne pre tento motor vyhovori sa na nejake sondy a cidla a maju pokoj a ziadnu robotu. skus sa obratit na vyrobcu s tymto problemom, co by sa dalo s tym urobit.

hlavne si kup vw polo, seat ibizu a povedz ze tej sracky fabie som sa zbavil. a fakt umrem smiechom. dam ti radu predaj auto a nijake si nekupuj. kazi sa vsetko auto, spotrebice atd. a co sa ti v elektrike pokazilo nebodaj okno ?

Simply Clever: a pri akej rychlosti ti to piska a kolko km mas najazdene ?

tiez si myslim ze je to problem iba toho konkretneho auta lebo uz vela sa aj v testoch o tom diskutovalo a konkretne pri teste fabia combi 1,4 16V 55kW napisali ze nie je ziadne oneskorenie plynu ako bolo zvykom u prvych rocnikoch. tento neduch uz odstranili. na tvojom mieste by som nesiel za dealerom lebo tam ti povedia ze je to normalny stav ale kontaktoval by som vyrobcu ale zastupenie ze mas takyto problem a vies ze uz to je odstanene ale ty to na svojom aute pozorujes co by sa dalo s tym robit. a potom chod k dealerovi ze si kontaktoval skodovku a oni by uz mali nieco s tym urobit.

frok: to si v troch servisoch konzultoval s mechanikmi a nevedia co tomu je. tak to treba trochu vietor narobit ze ako je mozne ze nevedia co s tym, tak treba kontaktovat vyrobcu alebo zastupenie skodovky v danej krajine. mne bolo povedane ze nato su ak si nevie servis rady maju sa na nich obratit a oni su im plne k dispozicii. takze by som zacal u vyrobcu a napis v ktorom servise si bol.

samozrejme mat nastartovany motor. ( nelakat sa trochu trochu viac to huci a klapka vydava take specificke zvuky).

aky mas motor ? inac o tom su tu uz cele slohy napisane aj s obrazkami a postupom prace. iba v skratke ti napisem ak mas 16V tak musis dat dole kryt motora ten plastovy navrchu a hned ju uvidis. cistit ju cisticom tak ze niekomu povies aby ti pridavla plyn a ty to tam striekaj. klapky sa nechytaj ani s nou nehyb vraj sa moze pokazit aspon mi to tvrdil servisak.

zalezi ci ten dym aj nejako zapachal alebo to bola vodna para a potom by to mohlo suvisiet s tym co pisal xman

obratil by som sa na skodovku mam combika 1,4 16V 55kW MR2002 a nema to ziadne oneskorenie plynu.