dolezelk

ten GSM modul , co pouzivam umi i GPS

jakekoliv origo radio, co komunikuje po 3 dratu s maxidotem

hmmm to by slo celkem jednoduse. Zapojit to na zesilovac 4x100W a poustet do vsech beden. si by se dost lekli. Hlasitost tak 100% a budou nadosmrti hlusi : S temi souradnicemi je to dobry napad TO udelam

jakykoliv vysilac, klid ne 2.4GHz bezdraty, pokud maji lidi neschvaleny anteny (coz casto maji) , dal ruzny radiovy spoje pro internet, klidne i spotrebice, draty vysokeho napeti .... V podstate uplne vsechno v cem je elektrina ....

Tak jsem premyslel jak ovladat nezavisle topeni na dalku. Cena origo dalkace je tusim snad nejakych 7.000 Kc, proste silenost, GSM ovladani pres SMS snad 13.000 Kc Takze mam v teto chvili temer hotovy ovladani pres SMS. Ma to dva okruhy spinane pres rele - jeden na zapinani/vypinani nezavisleho topeni - druhy na neco dalsiho , co by se dalo mozna vyuzit Dalsi dve rele jsou - vstup z alarmu - pridavny vstup na neco dalsiho ----------------------------------------------------- Funguje to nasledovne: Poslu SMS ve tvaru: 1234 TOP 30 kod:1234, prikaz:TOP, cas: 30 minut Modul posle SMS zpet: Topeni Aktivovano na 30 minut Teplota: 11.2C napeti AKU: 12.1V po 30 minutach se topeni vypne s modul posle: Topeni Deaktivovano - cas vyprsel Teplota: 20.2C napeti AKU: 11.8V -- okamzite vypnuti topeni SMS: 1234 STO modul odpovi: Topeni Deaktivovano - pozadavek Teplota: 11.2C napeti AKU: 12.1V pokud napeti baterie klesne pod stanovenou mez: dostanu SMS: Topeni Deaktivovano - Nizke Napeti Teplota: 16.2C napeti AKU: 10.6V -------------------------------------------------------- dale to umi pager pro alarm: jednoduse pripojim vystup alarmu na sirenu na rele modulu pak jakmile se spusti sirena na dele nez mam stanoveny cas - napr.4 sekundy dostanu SMS Alarm Octavia !!!!!!! vstup 1 pak to jeste zavola na moje cislo a mohu poslouchat co se deje v aute, jelikoz to ma mikrofon jeste akorat uvazuji, ze by to mohlo poslat i napr.GPS souradnice )) Uz ted je to plne nastavitelny: Ovladani az 6 cisel, kazde cislo ma sve heslo. Notifikace alarmu az 6 mobilu, pro kazdy se da nastavit jestli posle SMS, zavola, nebo oboje. mereni teploty v interieru, hlidani nabiti baterky, aby se treba jeste dalo nastartovat Spotreba s aktivnim GSM je pouze 42 mA (pri posilani SMS samozrejme na par vterin vic~150 mA), napr. muj Jablotron alarm zere kolem 200mA a jedna prakticka SMS pro uzivatele GO, a pod. karet. SMS: 1234 kre odpovi SMS: Vas kredit je 550.50Kc. Doba platnosti kreditu je 22.5.2008 Mozna jeste dodelam nejako SMS jako: 1234 PLYN odpoved: Plyn pusten, prijdte si pro spiciho zlodeje Cena tohoto zarizeni je zatim neco kolem 2000kc, coz je v porovnani s 10,000 kc ~13,000 Kc orginalniho dalkace k topeni opravdu zlomek. Pokud bude par zajemcu, tak jsem schopen i dodat.

presne tak, da se to udelat i takto. V idealu by slo udelat, jakmile se na Navi objevi na signalu ENA logicka nula, tak by procesor jednoduse, vse co jde do do budiku bud poustel primo, nebo napr. nacetl hlaseni z navigace a pak to vse jednoduse poustel do budiku. Problem je akorat jak to nacasovat. Akorat se mi porad nedari sehnat origo radio na odladeni (((( vsichni chteli nehorazny penize za kus suntu - V teto chvili to jede tak, ze jakmile je na ENA logicka NULA, tak se sepne rele a vse se pousti primo z navi nebo z radia do budiku. Jakmile se objevi opet log 1 , tak zacne D-Dot opet posilat ty svoje udaje - druha volba je, ze v jednom bloku, ktery je pro NAVI/RADIO specialne vyhrazen, se jednoduse vse posila vse na NAVI/RADIO pres rele na primo. Zalezi, kdo jakou variantu zvoli pri objednavce

Dela mi to presne to stejny. Nejbu xenonem, nic, hejbu konektorem, nic. Takze jsem uz zkusil. Novej obal, nic; novy vybojky, nic; novy zakryt, vcetne kabelaze, nic..... Ted uz nevim, cim jeste by to mohlo byt. Diagnostika nic nehlasi. Moc se mi to nechce porad sdelavat- protoze pak musim po kazdym sdelani na nastaveni na regloskopu Sice chteji v porsche-brno 90 Kc za jedno serizeni, ale i tak. Jinak me to dela levy svetlo. Pravy poblikavalo dvir, ale j=nejak to samo prestalo a uz pa mesicu ok.

Jeste mala vychytavka Bohatost smesi Radio zacnu zkouset, jakmile se mi podari nejaky sehnat. Multifunkcni volant , to netusim. Myslim , ze bez problemu, ale radeji mrknu do schemat,

otestovat termostat, viz vyse. Provest vymenu, pokud pousti. Vymenit Kabinovy filtr, pokud se to nezlepsi, zkontrolovat predradne odpory pro ventilator. (kabinak menim pri kazde vymene oleje - 10.000 km)

dalo. Uz jsem o tom premyslel. Jednoduse tak, ze misto jedne merene hodnoty to proste prepne 3drat z radia primo na maxik pres rele. pri prepnuti na dalsi hodnotu to zase zacne zobrazovat udaje z RJ.

to principielne neni problem Osem zalezi jak dlouho zhavis. vyzkousim to jakmile budu mit trosku cas. Ted pajim jak vzteklej.

bohuzel kwp1280 ma hodne pomalou inicializaci. Fast init funguje na kwp2000 a to jeste ne vzdy. Na druhou stranu a ten pipak neprijdes a ten reaguje hned.

Prepnuti trva cca 4-8 sekund podle jednotky, vcetne park asistenta. na prevod mezi 2.5gen a 3 gen by byli potreba 2 CAN radice. To nema smysl davat do Jdotu, ale lepsi bude udelat jiny interface jen pro tuto funkci. Bohuzel 2.5gen a 3gen behaji kazdy jinou rychlosti, takze tim se to podstatne komplikuje Mohu to vyrobit, ale nemam to nacem otestovat. Pocitej vsak s tim, ze cena bude vyssi tak o 500Kc nez u D-Dotu (mnohem vic soucastek)

Interface jsou hotovy pro vsechny motorizace mimo PD (u PD se zatim neda pripojit k RJ motoru) - pripoji se k jakekolik RJ - napr motoru, budiku, ABS , komfortu , atd. - vsechny hodnoty jsou uzivatelsky nastavitelne pre menu - maximalne zobrazuje 9 hodnot - nastavitelny pozdrav pri zapnuti zapalovani - ovladani pres packu palubniho pocitace - zobrazeni vzdalenosti pri parkovani - pro orginalni parkovaci asistent - podpora pro pripojeni 3 externich cidel ( na specialni objednavku) - umi pracovat s komfort CANem (specialni objednavka) , casem rozsireni na vozidla bez 3 dratu pro zobrazovani na Maxidotu - podpora PD po update software, cca zacatkem pristiho roku velikost interface je 74x56x20mm uzivatelsky a instalacni manual: D_dot.pdf Cena: 2000 Kc postovne zdarma pri platbe predem jinak 100 Kc. objednavky: dolezelk@kochind.com

Prvni D-Dot hotovy. Pro srovnani s velikosti klicu od Oktavky.

ja kupoval RS maxik - funglovka za 3500 Kc tady na foru.

jak to delate ? Ja po meste mam cca 10l/100km a jinak kolem 8.5l/100km. To jezdim po meste 50, semtam se ale brutalne rozjedu na plnej plyn )) Mimo mesto tak 8.5 (90-120km/h), dalnice 9.5 (130-180km/h)

me muj motor taky papa olej. Je to sice 1.8T v benzinu, ale i tak. kdyz to zacalo papat 800ml na 1000km, tak jsem nechal vymenit gufera, tesnineni pod vikem, pod napinakem a gufera ventilu. Pak spotreba klesla na cca 200ml na 1000 km. Hodne ale zalezi jak s tim jezdim. dalnice kolem 160 km/h tak to nezere vube nic, ale po meste tomu obcas davam pri rozjezdech na krizovatce a tady to lehce papa pres turbo

Ma to celkem 11MB, 300 dpi, nevim kam to dat, aby se to dalo stahnout kdyz to naskenuju min nez 300dpi, tezko se daji rozlustit fotky. update: nakonec dal jsem to na rapidshare (pouze 10 stazeni!!!): http://rapidshare.com/files/161966548/Weba...-Skoda.PDF.html

safra, on to nekdo chce Vecer to naskenuju

Ted jsem ho zrovna montoval do O1. mam komplet skodovackej manual, kam co namontovat, kudy hadicky, atd. Mohl bych ho naskenovat do pdf a poslat.

presne tak. projit vse podle schematu - a merit jestli je v pravou chvili na spravnych mistech 12 V (pri otevreni dveri , pri bliknuti dalkama, atd.)

nasel jsem firmu, co prodava Webasto, maji zrovna akci a maji jeste par Thermotop C za 14000 Kc bez DPH bohuzel uz jenom na ropaky

tohle byl presne muj problem. spatnej mikrospinac - nebo spis vychozenej zamek

ja se na to ..... Vodni pumpa temer taky v hajz.... sakra kram...... Nova pumpa 9500 Kc Hodne vic nez jsem dal za to topeni Asi se na to uplne vykaslu a vezmu to od tebe a bud ho zprovoznim nebo si nad koupim novy.