vendalehy

Možná budou z jedné fabriky akorát z jinym nápisem.Jinak zatim mne bosch nezklamal.Uvidíme jak dlouho vydrží,třeba pak koupím NGK.

Máš asi špatné informace že cívky niloli.Přikládám foto.Tak origo a bosch jsou obě z Turecka.

Ani nevím,jsem zvyklí kupovat cívky,lambda sondy, atd. od bosche.Koukal jsem že origo škoda a bosch je vyrobeno v Turecku.Zatím jsem neměl s boschem problém.

Oprava, já to poplet,já je měl na cca na 3 a chtěl jsem je zkusit dotahnout na tu šestou.

Tak přesně jak píšeš ,taky jsem ted měnil svíčky na rapidu 81 kw ale motor DKRC.Koupil jsem svíčky NGK 04E 905 602D (94224) ale když jsem vytočil original,tak jsem tam měl bez toho D.tak jsem zajel da škoda servis koupil originál co jsem tam měl a po natočení všechny jak píšeš na 10 hodinu.jentak jsem je zkusil přetáhnout ,jestli se pohnou na 12 a nic.Volal jsem technikovi do škoda auto a ten mi řekl že natočení svíček vubec neřeší,že dávají originál na 22Nm a jdou od toho.Doslova říkal že ode mne slyší prvně že by měla být svíčka přesně dotažená na určitou polohu.Tak a ted už opavdu nevím kde je pravda.

Tak po 4 a pul roce závada odstraněna.Bláhově jsem si myslel že jí odstraní v autorizovaném servisu v záruce kde auto bylo pětkrát s touto závadou,ale nakonec jsem musel sám ,protože zjištění závady vadné cívky je asi v autorizovaném servisu Příbram a posléze v Mladé Boleslavi nadlický ukol.Je zarážející když jim diagnostika napíše x krát výpadek zapalování,že je ani nenapadne výměna svíček nebo cívek.Hlavně že mění dvakrát vstřiky bez výsledku.Je smutné kolik chtějí za banální ukony jako výměna oleje atd,proto jsem tam raději ani nejel na čtyřletou servisní prohlídku a radeji jsem si to udělal sám a za mín peněz i s novéma cívkama od bosche.Závěr autorizovaný servis velké zklamání.

Nedavno jsem manželce vyvařoval práh na roomstru ,a když jsem stříkal dutiny tak jsou tam odtokové kanály.Tak a ted koukám na mého Rapida a kde nic, tu nic.Kudy odtéká voda z prahu když tam nic fyzicky neni jako odtok.Přikládám foto

No uvidíme dík za info,už má auto čtyři roky a 45000 tis. na tacho tak letos si je budu měnit sám tak dam pak vědět.

Ahoj podle mě je to palivové vysokotlaké čerpadlo,dělá mi to také ale jen někdy.Na záruku jsem to neuhnal prý je to vlastnost

Ahoj asi tě zklamu ale auto škube furt a škoda auto dali od toho ruce pryč.mám podezření na turbo ale nevím.Přemýšlím že to nechám od profíku načipovat jestli když se změní mapa řídící jednotky tak to možná přestane.Trváto od nova ted mám 43000 tkm.No uvidíme

Ahoj, no jak to mám napsat, auto škube dál, řekl bych, že víc. Dvakrát měnili vstřiky, auto odvezené na podvalu do Škody Boleslav tam zjistili, že nic nezjistili a auto poslané zpět, že nic nebrání řádnému užívání. V servisu v Příbrami řekli, že auto se sice chová nestandardně ale, že vyjádrění škodovky z Boleslavi je pro ně svaté a že už s tim nic dělat nemohou. Takže asi tak. Jsem nasra.... auto při každém sešlápnutí plynu škube ale nikdo už s tim nechce nic dělat. Teď mam 41000km. Nedali ani nové svíčky jenom je fotili a poslali foto do Boleslavi. Takže tak.

Tak si odpovím sám,předehřev odpojen,zapojení na přímo od chladiče do nádobky a žádný problém ani na emisích.dík

Ahoj,chci se zeptat taky mi to teče na 63 kw verzi,ale napadlo mědík jestli se to nedá vyřadit,je k tomu špatný přístup a je to propojené mezi expanzní nadobkou a chladičem,tak propojit to přímo jednou hadicí aby to neprotékalo přes tenhle předehřev.Máte někdo s tím zkušenost fabie 1 55kw to třeba vubec nemá.dík

Tak večer z práce domu začalo auto hrozně vrzat.Předtim vubec nic a najednou jako prase.Auto 2019 najeto 31000km.Dneska jsem zjištoval kde a co,tchán s tim rumploval furt vrzalo.Ani spešl sprej nikde nepomohl a nakonec jsem vzal montajznu a ehjhle jsou to ty zadní velký silenbloky na předních ramenou.Zatim mám auto v záruce ale nejsem si jist co stim oni víc provedou než nastříkat sprej.Samotné silenbloky asi ve Škodovce nemění.

Klobouk dolu,krásná práce,letos se do toho teké pustim.Dík