tom01

Také jsem tu někde četl, že před kódováním je dobré si udělat backup zálohu. Předpokládám, že je bez problému možné nakódovat oboje funkcionality - jak ovládáním přidržením otočeného klíče ve dveřích a zároveň to samé i dálkou. Měl bych to jako takový plán B - pokud zrovna nejde dálka, zkusil bych klíč ve dveřích. Jak čtu výše, ovládání dálkou někomu 100% funguje, někomu jen zcela nahodile, někuomu nešlo nakódovat vůbec (na příčinu zatím nikdo nepřišel...). Jste s kódováním oken klíčem ve dveřích úspěšnější než u té dálky, nebo je to to samé?? Díky všem za info

Jen potvrzuji, co jsem vpodst. věděl. Otočením a přidržením klíče v poloze odemčeno/ zamčeno se samozřejmě okno nehne... 🙄

Hm, ono tedy jde ovládat řidičovo okno přidržením otočeného klíče ve dveřích i u Rapidů bez kódování? Skoro bych řekl, že to jsem zkoušel, když auto přijelo nové a nic (je to už tedy skoro před 2 roky). Ale pro sichr to ještě zkusím...

Také tipuji reset nastavení dojezdů. U Rapidů bez kódování to asi bude jak je popisováno vnitřním ovladačem, když není podporováno otáčení klucem ve dveřích, jako u starších modelů.

Zkus jestli máš možnost odemčení/zamčení klíčem ve dveřích. Když klíč přidržíš v poloze odemčeno, okno sjede pak v poloze zamčeno vyjede nahoru. Tím by se měl znovu nastavit dojezd, občas si to takhle postaví hlavu. Pak zkus normálně přes DO. Aspoň takto mi vždy zafungovalo na FI, FII, OII atd.

Takto čistě nahodile to funguje i všem ostatním? Díky všem za info

Tak tak na tu diskuzi koukám a to kódování je docela taková hra pokus/omyl. Různé modelové roky, různé kabely, verze VCDS... 🙄 Rozchodil tedy někdo spolehlivě to stahování okna u MR 2019 (mám vyrobeno 09/2018)?

Začínám být trochu nesvůj, když čtu, že se u novějších MR nedaří dokódovat aspoň to stahování okna řidiče DO (kvetosm, ben06). Zatím se tak nějak těžko smiřuji se skutečností, že vpodst. není technicky možné dodělat tuto funkci na včechna okna, jak jsem byl vždy zvyklý (FI, FII, Roomster, OII fl atd.). A teď čtu, že ?možná? nepůjde nakódovat ani to jedno okno (mám Rapida z 09/2018). Auto je zatím na operák ve firmě, tak do něj nechci zatím hrabat, ale za rok a pár měsíců jej chci odkoupit a pak obratem to nechat dokódovat spolu s nějakými dalšími funkcemi. Jsem z ČB, takže pak k ferda25 do Strakonic to mám kousek. No uvidíme, musím ještě nějakou dobu vydržet... Četl jsem někde výše, že když ne přes VCDS tak přes Caristu by mohlo jít?? EDIT: Nebo je řešením problému posledního příspěvek JosefR77 ? Dík

Dík za radu, taky mi to vrže o sponu pro pás. Zatím jsem tam vrazil kus hadru, pak zkusím podlepit nějakou sametkou nebo tak něco. Jsem rád, že to není nic složitějšího :-)

Taky mi začala vrzat sedačka řidiče (mám MR 2019 a najeto 35.000 km). Zkusil jsem s opěradlem prázdné sedačky zakývat a ozývá se lupání a vrzání. Když jsem na opěradle dole na straně u středového tunelu našel místo, kde když zmáčknu palcem čalounění a znovu zakývu opěradlem, tak to ustane. Tipuji tedy něco z čalounění či té molitanové výplně se o něco tře a docela hlasitě. Neřešil už někdo? Ano auto je v záruce, ale raději bych to nejprve zkusil sám, pokud je to nějaká banalita. Díky 😉

Taky jsem teď měnil mikrospínač zámku L- dveří, bohužel už podruhé (postup dle dílenské příručky a webu https://www.google.com/search?q=výměna+mikrospínače+zámku+fabia&oq=výměna+mikrospínače+&aqs=chrome.2.69i57j0l3.22376j0j4&client=ms-android-hmd-rev2&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8). Zároveň s tím jsem nechal u známého dát dohromady zadrhávající vložku zámku (prasklý vnější půlměsíc a ještě něco ve vložce - je na to opravná sada). Mám Fabii vyrobenou v září 2000 centrál bez DO, vložka je zajištěna jen jedním šroubem a bylo třeba jej otočit 10x aby šla vložka ven (měl jsem dost stažený půlky, abych to nepovolil moc a nespadlo to do dveří, po cca 7-8 otáčkách začala teprv vložka v zámku kloktat a po 10-ti teprv vytáhnout). Kliku samozřejmě mít vytaženou. Tolik moje zkušenosti. Mikrospínač zase funguje a vložka zámku taky.😉

Tak ta pryž mi tam vydržela necelých 8 let. Vrzání se během letošní zimy vrátilo. O víkendu jsem vytáhl ofuky a našel tu gumu vypadlou, tak jsem ji namazal chemoprenem a vrazil ji zpět. Snad to zas aspoň 8 let vydrží... Jinak na ofuky jsem si udělal takový hák z tvrdého drátu (výplet na jízdní kolo), zasunul sem do mřížek a cca v 5cm hloubky je hrana, za níž když hákem vezmu tak ofuk povytáhnu, chce to postupně střídavě na obou stranách a nahoře i dole, aby to nepáčilo. Nechtěl jsem to páčit zvenčí, abych se pak nemusel dívat na podrapané plasty a ožužlané hrany.

https://www.garaz.cz/clanek/sef-skodovky-cesi-maji-na-auta-specificke-pozadavky-21003499?seq-no=1&dop-ab-variant=&source=clanky-home

Je mi právě jasné, co obnáší vlastně komplet rozebrat dveře (měnil jsem už dvakrát mikrospínač na mojí Fabii a to se při tom ještě nemusí hrabat do stahovaček + mám tam ještě šrouby místo odvrtávání nýtů + patlání tmelu na Rapidu atd...). Kdyby k tomu předělání dojezdů byl nějaký podrobnější návod, tak bych to zkusil. Ale takhle, kdy rozhrabu minimálně dvoje dveře a kdoví co ještě a to vše s krajně nejistým výsledkem. Zkusím ještě sehnat nějakýho zběhlýho autolelektrikáře, jestli by s tím měl trpělivost vše nejdřív vykoumat. A proč jsem napsal sem? Protože zde jsem se toho zatím dočetl nejvíce a Rapid i FIII před FL toto mají úplně stejné... Kdybych to nějakým zázrakem dokázal, tak zkusím pak nasdílet návod.