Řepík

zastrčil jsi ji tam dostatečně? zkus s tou žárovečkou ještě pohýbat...

píšou LED a mají tam nakreslenou žárovku... já mám OI r.v. 2002 a mám tam žárovičku, žádnou LEDku. Tu žárovičku jsem koupil normálka ve Škodovce asi za 8 Kč, běžně je mají a vědí, kam patří Při výměně pozor, musí se zatlačit a rukou to nejde, takže do kleštiček...ale opatrně!

Béďa: MR 2002

askerfaka: signalizaci nezapnutého pásu mám taky a ...pípá

Béďa: hmmm, takže by to mělo teda pípat, což se u mě neděje...

Marek: na FI to taky pípne, když je pod 4 stupně, ale nevím, jestli to právě dělá i OI

dneska bylo -2 stupně a palubák akorát před nastartováním blikal a pak jen ukazoval teplotu, žádný zvukový signál se neozval tak teď nevím, jestli to má pípat, nebo ne...jestli to mám rozbitý, nebo ne

KaJe: díky moc!

ta fotka nádržky s kontrolou by se hodila, abych se ujistil, že ji tam taky mám/nemám... páč v nádržce dole nějaký konektor mám, ale mám malou nádržku a zatím mi nikdy nepípla. jestli nebude problém v tom, že ačkoliv už ostřikovače nedají žádnou vodu, v nádržce na dně přeci jenom něco málo zůstane...

pánové, poradíte pls nějaký dobrý e-shop, kde bych mohl sehnat desky a kotouče pro mojí 1,6 75 kW Octu? dííííky!

dík za info, tak to budu muset počkat, až ještě víc klesne teplota, dneska byla zatím "jen" nula

Ahoj, mám jednoduchý dotaz k teploměru venkovní teploty a PP - je nějak akusticky signalizováno, když teplota venku klesne pod určitou hodnotu? Vím, že v F1 to při teplotě 4 stupně a méně píplo, umí to i Octa? Sice se na PP ukáže symbol sněhové vločky, ale nějaké upozornění by špatné nebylo... Díky Řepík

mám 1,6 75 kW - motor v pohodě, většinou jezdím sám nebo s manželkou. Dlouhodobou spotřebu mám 7,1 litrů dle PP, je v tom město a mimo město tak 30 ku 70 %. Dá se s tím i v pohodě předjíždět, vytočená trojka to jistí (samozřejmě v normálních rychlostech, ne nad 110 km/hod. a víc.. )

zapomeňte na 1,5 litrovou láhev do tohodle držáku mezi sedačkama, to tam fakt nedáte. Max. je to na nějakou plechovku, kelímek či něco podobného, možná i ta malá 0,5 litru PETka. Ale pokud máte loketku, tak se to hodně blbě vyndává...

1,6 75 kW - na plnou nádrž v průměru 700 km, tankuju ale většinou hned, jak pípne rezerva. Pokud bych vyjížděl i rezervu, tak bych možná těch 800 km i dal...

mě taky od plné do půlky klesá jakoby pomalu, ale od půlky do "prázdné" nějak podezřele rychle...

tak druhý ovladač alarmu, když to přeženu, jim může posloužit třeba k tomu, že si auto bez povšimnutí otevřou a v klidu odjedou. Když to umí, nepotřebují ani klíč... ale to je krajní varianta, samozřejmě.

kolik to má nalítáno, jaká je ta výbava, kolik za to chtějí? z toho se taky dá něco poznat...

agino: necituj prosím každý příspěvek, je to pak lehce nepřehledné. ad. ovladače - v základu jsou opravdu 2 ovladače a pokud ten druhý není k dispozici, je to opět divné a nešel bych do toho Ztracená serviska, ztracený štítek ke klíčům, ztracený ovladač...nějak moc věcí schází na 4 roky starý auto!

ty ovladače k tomu jsou v základu dva, jeden zelený a druhý hnědý...měl bys určitě dostat oba, jinak to fakt smrdí...

do Octávek se hodně montoval Jablotron

no, ztratil servisku...nechápu, jak ji může někdo ztratit, kde ji tahá? Připadá mi to lehce podezřelé, ale samozřejmě se může stát. Stejně tak ten štítek ke klíčům - je pro výrobu nového klíče a zase se ptám, jak to mohl ztratit. Tyhle věci mám doma a nikam je neberu, takže... já jsem v současné chvíli třetí majitel auta a všechny tyhle věci jsme k němu automaticky dostal. jaký to má motor, výbavu, nájezd, cenu...?

fajn, díky všem za názory, jsem rozhodnutý pro index H. teď už jen pořešit, jaký vzít...

řekl bych, že se to jmenuje stahovačka, ale číslem dílu neposloužím...

co já bych dal za stěrač vzadu... ale jinak bych si asi změřil velikost té díry a zkusil tam dát záslepku, která má stejný průměr a už se v Octě používá, případně zkusit něco udělat.