Jardachal

doufám, že nedostanu sprda, ale co potřebuju jsem nenašel. co je lepší ? etka nebo etos ? jaký je mezi nima rozdíl ? a jaký jsou nejnovější verze ? je dneska použitelná verze Etos 3.1.14 ? jak je tará ? bohužel mi s tim moc neporadil ani pan google má někdo zvás novou verzi ? něco bych potřeboval, tak přez SZ nebo meil díky

u mě vyřešeno . žádná závada - snad. jde to od rozvodáku. celá sada je ale měněná (najeto 3t km). prý šustí nový řemen než se zajede. tak doufám, že je to pravda

na 100% souhlasim. nevím, jestli jsem byl v čera pochopen, ale když to dneska posobě tak čtu, tak mohl být docela problém. psal jsem to přez mobil a než jsem to dodatlil, tak tam byly už další příspěvky a taky jsem to nepsal zrovinka polopatě.

Tak mám napiš reálnou podle tankování. Docela by mě zajímalo jak se to změnilo po úpravě.

Tak jsme se zasmáli. Buď porušuješ fyzikální zákony nebo ten motor máš v hadráku. Na takovou spotřebu se nemůžeš dostat ani když tě bude tlačit vítr z kopce.

Asi si tu moc nerozumíme, ale snad si to nějak přebere

Meziplyn je sešlapnutí plynu mezi dvěma sešlapnutí spojky. Spojka-"mezi"plyn-spojka . To co popisoval je jen pouštění spojky pod plynem. Tak předpokládám jezdí všichni skušení řidiči, jinak je to hup , cuk jízda a kurvy se s tím úplně všechno od motoru až po kafe v držačku

To pak ale není meziplyn. Tím že pustíš spolku roztočis hřídel v převodovce a srovnáš otáčky ozubenych koleček než dosebe zapadnou.

To je ta nevýhoda, že to nepoznáš, ale výhoda, že nic nepokazíš. Otevřít okýnka, vypnout rádio a poslouchat a poslouchat. Max jen mrknut na ot jestli se trefil chce to hodně cviku. Ja to v oktě taky na 100% neodhadnu. Zdá se mi to už zbytečný. pubertu mam už zasebou.

Jak píšeš. Když to umíš je to o požitku. Jinak když to neumíš, tak to zdržuje a je to na nic. A podle otáčkoměru je to na prd. To se musí slyšet. Což je tet pro nová auta s rádiem problém. To 120ky byli jiný kafe.

Nijak to spolu sice nesouvisí, ale nechtěl jsem zakládat dvě témata. Takže 1) Taky se vám odlepuje koberec od toho sololitu ? Čím to přilepit ? Nebo jinak přimět k poslušnosti 2) Jdou nějak dodělat úchyty na síťový systém? (Ne jen na podlaze, to tam je)

Tak nevím jak u RS, ale já použiju meziplyn jen výjimečně , když si situace vyžádá podřadit objeden rychlostní stupeň. Jinak naposledy jsem jezdil s meziplynem ve Š120 kde byly synchrony v háji a kvalty 3 a 4 jsem házel úplně bez spojky

no, já se ptám proto, že všichni blázní, jak ty světla žerou a chtěj denní ledky nebo aspon jen potkávací bez všeho okolo. ty světla přeci zvyšujou spotřebu. tak teda o kolik ? že se ta honba za úsporou vyplatí jinak já osobně si myslím, že to změřit nejde. ale třeba se pletu. podle mě je to tak 0,02l snad nám to nějakej fyzikář spočítá líp

Máte někdo spočítaný rozdíl ve spotřebě se zapnutými full světly a jen předními potkávacími a denními ledkami ?

já teda nevím, jakej ti to přesně dělalo zvuk, ale mě se na to mrklo už 6 mechaniků a ani jeden neřek, že by to bylo v sání i když to prostě syčí jako když si pustíš plyn . většina to typuje na drážkový řemen nebo rozvodák (který by měl být nový - tomu ale uvěřim až ho uvidim). sehnal jsem tu nějakýho kutila se zvedákem (má pneuservis), tak se na ten řemen v pondělí mrknem. pokud by to byl rozvodák, tak jedu k dovozci na reklamačku - za rozvody prý ručí (byl jsem tam dneska, ale nebyl na to čas) prdel bude, jestli je to někde v sání - to si ještě ani jeden odborník netip

takže pls je tu nějakej schopnej mechanik z okresu Trunov ??? do škodovky se mi nechce - jsou to vydřiduši. byl jsem tam sondovat a co mechanik to názor (Autostyl Trutnov a Havex Vrchlabí) . v jednom se ale schodujou. není to v sání, ale něco okolo řemenu - řemen, kladka, altík, servo, rozvodák.... těždo říct. prý rozebrat, sundat řemen a hledat a hledat ...... takže hledám schopnýho mechanika. poradte.

koukám, že ti nikdo neodpověděl, tak to tu oživým. MAM STEJNÝ PROBLÉM něco okolo toho sání syčí. je to normální nebo se něco po... zuro: vyřešil jsi to nějak ? pls. poradte. dost mě to znervoznuje

ještě aby se to tobě nelíbilo. to by bylo dost smutný

u nás je rozdíl mezi benzínem a naftou asi 2 Kč nafta oproti benzínu jede asi o 0,70 Kč / km jevněji (počitám reálnou spotřebu a ne extrémy), takže na 10000km to je uspora 7000,- Kč - servis mam asi o 1000,- držší. pokud ročně najedu už i jen 10000 km, tak ušetřim 6000 ročně. rozdíl v pořizovací ceně ojetiny je asi 20 - 30 k . po ujetí 35t - 50t km mam rozdíl zpět a dál už na tom jen vydělávám

to se ten plyn fakt vyplatí já jezdím za nehorázných 1,70,-Kč na km sem moch na plynu krásně šetřit že já si to nespočítal dřív

hups a tet ještě čalounění a lak aby to ladilo a bude to super

Díky. Tak to se na to asi vykašlu nebo přijedu za tebou

A nešla by na to nějaká elektronická klapka? Bylo by to pohodlnější jak šátrat v plným kaslíku.

pánové, taky se na to chystám, takže doufám, že to jako v tom golfu nebude. nechce se mi tozebírat středový panel jinak by se mi líbylo, kdyby to šlo někudy natáhnout až do kufru, ale asi nebude kudy. dala by se tam udělat bezva lednička.

Nevím jak moc psychologicky se padělaj servisky, ale asi těžko by tam někdo dopisoval poznámky majitele, přepisoval nečitelné win a podobně. Autorizovaný servis byl asi 4 roky a pak uz jen záznam bez razítka. Což je po záruce normální. Kdybych teda padělal servisku ja, tak bude vzorně vyplněná.