galaher

To má snad každý autí ""ty priblbly detsky bolistky"". je sice pravda ty stahovačky jsou asi problém.Mám druhou Octavii a problem je na stahovačkách stejný.

Ano je to tak. Aj mne to robilo aj nad 40km/h. ale vačšinou, keď som sa pohol. Bolo to PP čidlo ABS Zatím to vypadá taky na PP čidlo ABS....

Možná ano,ale já jsi už objednal notebook s 200Mhz procesorem za 1000 kč...

Je právě možný že to čidlo ukázalo jednotce jinou frekvenci otáčení kola a tím sepnul samosvor... Dík cením si tvé rady.Zase jsem o něco chytřejší.....

To jako když odchází čidlo ABS,tak se samo spouští EDS ? No bylo to na přední nápravě a jedna strana začala přibrzdovat a chrastit jako zub o zub,tak jsem zastavil a vypnul motor.Jak jsem opět nastartoval ,tak ABS zhaslo a už to nedělalo.

Možná odchází některý čidlo na kole a takhle se to pomalu hlásí... A jinak nemělo by to spíš patřit do sekce podvozek? Raději jsem to dal jsem.Nevím zda jde o elektronickou nebo mechanickou chybu.

Dnes jsem byl na technické a prošel jsem bez šrámu... ,ale jak jsem se díval na emisích jak protáčel motor na plné otáčky (no hrůza,no kdo má TDI tak ví o čem je řeč) jsem si všiml,že jak jsou otáčky motoru na plno,tak se rozsvítila kontrolka ABS. Tak nevím je to normální ? Ještě jak jsem odjížděl s STK tak asi po 100 metrech,jak jsem odbočoval doprava,tak se rozsvítila kontrolka ABS a v přední nápravě zachrastilo jako prase(šlo to od náhonu kol a jak jsem přibrzďoval).Mám v autě EDS,ale tato funkce pracuje jen na mokrých atd... vozovkách.(u nás bylo sucho).Mám snad hledat příčinu toho jevu někde jinde ?Nebo už EDS odchází do pr..le.Snad má někdo podobné zkušenosti a poradí jak se kontroluje tato funkce,že EDS nebo ABS je v pořádku.Je pravda,že se mi to stalo,už asi třikrát...... .

Dík pánové.Zrovna jsem dočet DP.Máte pravdu,že jsem si to nepřečetl dřív než jsem to napsal a než jsem to měnil.

Tak jsem dneska měnil spodní kulák (levý) na ramenu.Tak se chci zeptat co se mohlo stát,že jsem měl před výměnou,když jsem měl přední kola rovně,tak i volant byl rovně,ale po výměně mám volant natočen mírně do leva a Octa na rovném useku lehce tahá na pravou stranu.Přece s geometrií jsem nic nedělal.Tak co se mohlo stát ?Sice čep je nějaká čínská výroba,asi budu muset koupit FEBI,ale asi to bude stejné.Nebo ne ?

Bude stačit Pentium 133 Mhz 32 Mb Ram a grafika 1 Mb ???

Mám folie 3M,už na třetím autě a nemůžu si stěžovat.Cena krátké Octavie 3.500 kč a combi 4000 kč + kartička o homologaci.Ostrava.

jak se dstanu do garaze a dam tam tlacitko na otvirani nadrze tak mas u me jednu zaslepku,poscitam ze to muze byt tak s sobotu nebo v nedelu OK a je to s tím obloučkem? Ne to co mám já na té první fotce.Potřebuji toto.

Jo chlapy nemá někdo ty záslepky nebo nefunkční tlačítko vyhřívání sedaček nebo ASR.

tady tyto drzaky jsi daval pryc nebo jak se ti ty vypinace podarilo dostat na sva mista,me to pri predelavani zavazel a neslo to pres ne Nejsem si už jistej,ale něco mi tam překáželo,tak jsem to pájkou nahoře odřezal a už tam potom šli dát,ale ty packy jsem tam asi nechal.Sice nevím proč.Jsou tam podle mne na nic.

Jo dík chlapy.Napojil jsem ten hnědý a už to jede... ,jenom to podsvícení je zelené a já mám vše červené... ,tak abych zase sháněl tlačítko co má červené podsvícení.

Tak jsem si konečně sehnal a předělal spodní část staré palubovky za tu novější,ale problém nastal když jsem zapojil otvírání nádrže na nový spínač.Funguje jak má,ale tlačítko není při zapnutých světlech osvětlené.Do původního tlačítka co bylo u ruční brzdy vedly tři drátky.Tak nevím jak zapojit toto tlačítko,aby bylo také osvětelné.Stačí natáhnou jeden drátek od tlačítka vyhřívání ?Nebo to nějak propojit přímo na tlačítku otvírání nádrže.Ještě jedna věc nemá doma někdo záslepky mezi těmi spínači.

Chci se jen zeptat.Jáká je minimální konfigurace počítače pro VAG ? Jde mi o to,že jsem si koupil kabel,ale má připojení na COM1 (jsem si neuvědomil,že můj noťas má jenom USB) Koupil jsem redukci USB/COM,ale moc to nechce spolupracovat,proto jsem se rozhodl,že si koupím starší noťas kde je COM1.Proto se ptám jaká je minimální kofigurace pro VAG.Dík za rady.

Tak opraveno.V servise řekli,že byl jeden uhlík zaskočen ve svém pouzdře.Prý tam drhl o nějaký bordel...... .Tak nevím co je na tom pravda(ještě nikdy se mi tato závada na žádném mém autě nestala,ale je to asi možné) Hlavní je ...bylo to zadarmo....

Ještě dodám,že v Unoru mi dělaly repas celého altíku,ale mám to domů přes 500 km......

Zdravím.Jsem na dovče a začala mě svítit kontrolka dobíjení.Ujel jsem přes 50 km s tím,že pořád svítila kontrolka dobíjení.Po dojezdu jsem měřil baterii bez nastartovaného motoru a ukazovala hodnotu 12,15 V,ale při nastartovaném motoru ukazuje hodnotu 12,01 V.Tak nevím je to altíkem nebo něco jiného ?Ale ujet přes 50 km na baterku ?

Promin,ale neměl jsem foták a tvé foto bylo po ruce.Vrtule na klimě šla stuha,protože byla uvnitř uplně spálená.Už mám novou a jede volně...

Dík.Jedu totiž na dovču a na to,že se tento ventilátor skoro vůbec nehejbe jsem přišel náhodou..Jezdím takto,už asi dlouho(vypadá to,že se netočil pěkně dlouho) a to klimu používám.Už nemám čas to opravit,protože dneska už odjíždím,tak to snad ještě než něco vydrží...

Zdravím.Potřebuji poradit.Mám dodělávanou klimu Diavia.Chci se zeptat na chlazení.Kdy se zapíná tato vrtule na chladiči od klimy.Jsem chtěl s ní otočit,ale jde stuha... .Skoro vůbec.Vrtule na chladiči vody jde uplně s lehka,ale tato ne.Tak nevím jak to funguje.Jak vám ostatním co mají dodělávanou klimu se točí tato vrtule.Jde sní točit lehce prstem ?

Máš pravdu,bylo odpojená jedna strana výhřevu.Po zapojení už to jede jak má.. Kua jak je ta elektrika záhadná...

Doufám,že ten kulák půjde dobře vyměnit.Není na to nějakej fígl ? JO a gumy na stabíku a kosti jsem kupoval originál,alspon jsem je v mototechně požadoval,tak doufám,že mi je daly..