haromax

Na zimních dávam 2,5 a 2,5 na letních 2,4 a 2,4

No bez zkoušečky se neobejdeš ,potřebuješ zjistit kde máš napětí a kde ne , problém může být ve vice věcech ,spínač, páčky , relé ,bez měření a trochu znalostí elektriky se neobejdeš

těžko říct , nadzvedni předek vozu a toč koly ,ložísko vadne se dá poznat nemá hladký chod ,nebo taky to může být něco na brzdách ,desky , viděl jsem už i odlepené obložení od desky ,prostě to zkoukni

něco jsem našel na DP taky tam řeší silentbloky na octu 1 možná ti to helpne http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=39778

To Vaša : vidíš to na výměnu celého zámku ? nebo jen mikrospínače dík za info

tak dnes jsem měl trochu čas vizualně jsem zkontroloval průchodky nic jsem závadného nenašel . Napíchl jsem to na vag a vyhodilo mi chybu 01030 - spinac klice centr.zam. strana ridice - zamknout zkrat na kostru . / zajimavé že mi nefunguje svetlo v pravych dveřích . Někdy když nastartuji motor, tak se mi zamkne centrál / tak to vypada na rozkuchaní předních dveří ? nebo kde začít dík za rady

No nevím jestli je to nejlepší způsob odvzdušňovat tou páčkou v hrdle ,protože pokud vím je tam v systému odvzdušňování uhlíkový filtr a pokus se do něho pak stále dostává nafta tak bude za chvíli po smrti ,takže asi tak

ok peteres ,dík to už začínaá být konkrétní mrknu na tu průchodku co se tam děje

taky mě napadlo že by to mohlo bejt tim mikrospinačem ve dveřích ,ale ono se to neprojevuje pořád tzn. všiml jsem si že to blbne teď když se fakt ochladilo a je kosa nebo taky ,když prší a to mě mate ,kdyby to bylo jen tím spínačem tak by se to projevovalo stále ?

myslím že ty pekáče jsou asi všechny stejné zatím na vagu to nebylo,akorát jestli to nemá souvislost nefunguje mi dveřní spínač u spolujezdce

Využiju tohleto vlákno : mám takový problém s centrálem ,když nastartuju motor tak sem mi zamkne centrál ,ale ne pokaždé možná jste už někdo řešil podobnou závadu v čem to hledat dík za info

a já liftback

minulý týden jsem měnil , dával jsem tam FAG - asi 1000,-

to Miko hezky serialek díky .akorát potřebuješ ty special stahovaky k tomu ,možná by šly vyrobit ,originál stahovaky to bude asi mazec ,to asi servis vyjde levněji. Akorát si myslím že je jednodušší povolit matici na svislaku a vyklepnout ho než ty tři šrouby v rameni . Ale super alespoń další budou vědět jak na to a nebudou mystifikovat , že řešením je jen servis

Tak nikdo nic ? Tak jsem to zvládl a nebyl to zase takový horor Je k tomu třeba 30 ořech / tona/ dvanactihran , a 7 imbus tak to jsem musel sehnat + nové ložisko fag . Povolit matici náboje kola / na zemi / ,pak zvednout auto a sundat kolo , sundat brzdový třmen a brzd. kotouč ,odpojit čídlo ABs ,odšroubovat rejdový čep + svislý čep ,odšroubovat těhlici od tlumiče vyndat těhlici ,ale opatrně vyndat z poloosu. Náboj kola upnout do pořadného svěráku a trubkou patřičného rozměru vyklepnout náboj z ložiska / šlo to v pohodě / akorat vnitřní kroužek z ložiska zůstane na náboji ten je třeba sundat stahovakem / nebo da se i naříznout jemně flexou 115 x 1mm a rozbít/ pak vyklepnout ložisko z těhlice a jeto Očistit dobře vnitřek těhlice jemně namazat a nalisovat ložisko / předtím jsem ho zchladil v mrazaku / a náboj a zbytek poskládat / utáhnout matku náboje nelépe momenťákem / žádná velká věda to není takže tak

A co brzdové destičky nebudou už sjete na železo

Zdravím využiji teto téme , Na octě 1,9tdi r.v. 2001 mi začalo hučet pravé přední ložisko . Potřebuji ho vyměnit má někdo s tím zkušenosti / kromě servisu / postup jak nato ,přípravky popř. fotky dík za info / tady jsem hledal a nic moc nenašel /

hlásím poctivejch 730 , 1978 - 1980 Nitra PŠ , Stříbro ,Žatec , Slaný , PVO čísla si už nepamatuji st.operátor radiolokátoru / vojna byla krásná ,ale krátka / to se jen tak říkalo jinak to bylo hodně o gumování mozku ,ale nepovedlo se jim

jj přesně tak žel tuto skutečnost / náhodu / mám už taky za sebou . Od té doby už si na řemen jo dávam bacha .

Ahoj posílám tu něco zajímavého co jsem nafotil Na Ukrajině

Ahoj posílám tu něco zajímavého co jsem nafotil Na Ukrajině

No tak tedy nevím ,jak to je ,ale když jsem před měsícem měnil olej v octe tdi 66kw tak po nalití 4,4 litru to deci jsem tam schválně nedolil /má tam být 4,5 l/tak mám olej taky asi 4mm nad ohyb u měrky / no před výměnou to bylo taky tak . Tak teď babo raď