vormen

Mně se připojuje automaticky iphone bezdrátově přes CarPlay po nastartování a ono to spojení nějakou chvilku trvá, takže mám podezření, že záleží v jaké fázi tu zpátečku zařadím, jestli před, během nebo po spárování. Budu to pořádně pozorovat a projdu znovu všechna nastavení kolem zvuku.

Když jsem objednával auto, tak jsem neuvažoval ani chvilku o větším Boleru, do teď jsem nic s dotykovým a barevným displejem neměl, takže Swing bude stačit a navíc jsem chtěl mech. tlačíta pro funkce. Před dodáním auta jsem začal pochybovat, jestli ten displej nebude malinkej. Po týdnu se Swingem jsem spokojen, displej je tak akorát, má příjemný povrch co se nepatlá a reaguje výborně. Akorát si myslím, že nastavení zvuku si dělá co chce, nebo jsem někde něco nastavil blbě a nechápu teď jeho logiku. První věc co mě štve je, že po zapnutí zapalování hraje rádio pro mě dost nahlas a to jsem nastavil max. hlasitost po zapnutí na minumum co to šlo. Druhá věc, když zařadím zpátečku, vypne se zvuk rádia (ikona škrtlý reprák), ale po zařazení jedničky už se zvuk nezapne, možná někdy. Jednou se zase stalo, že po zapnutí zapalování byl zvuk taky vypnutej. Prostě nikdy nevím, co bude. Nedělám si z toho hlavu, tyhle "závady" hážu za hlavu a nehodlám ani zmiňovat v servisu, funguje to stejně jak telefon s androidem.

@rosvit a co máš za telefon? Když jsem úplně poprvé připojil v novým autě kabelem, tak na telefonu naskočila hláška, jestli chci povolit i bezdrátové připojování, potvrdil jsem a od té doby tu funguje, mám Xr.

@Járinek1 díky za reakci, právě vím, že jsem o tom podtlaku tady četl, tak jsem to chtěl znovu projít, ale nenašel. Ten motor je nakloněnej v čelnímu sklu a měrka se tam i blbě dává - trochu pod úhlem, asi je to o zvyku u EA111 bylo kolmo vzhůru a držela vždy pevně.

Dnes jsem poprvé otevřel kapotu a kontroloval olej. Měrka šla vytáhnout trochu ztuha a po jejím vrácení zpět, je tam volně. Někde se to tady už řešilo, akorát u jinýho modelu se stejným motorem a nemůžu to dohledat. Máte stejnou zkušenost, příp. nevíte, kde na fóru je to vlákno? Díky.

Trochu už bych viděl chybu na straně SE, poslední dobou čtu nejrůznější problémy s funkčností propojení třeba iphone a AW a většinou se jedná právě o modely SE, spojení selhalo je dost častá hláška. Nejlepší by bylo to zkusit s jiným modelem iphonu a budeš mít hned jasno.

Tohle se nedá vyřešit, každej má jinej profil trasy a styl jízdy. Mně auto taky nikdy nejelo za tak málo jak tady všichni píšou.

V ČR mně funguje bezdrátový CarPlay hned od nastavení v autosalonu, telefon se automaticky připojí po nastartování, jen jednou jsem zaznamenal, že po spojení tel. hovoru nebyl slyšet zvuk. Mám ale dotaz ohledně aplikací. Jak ukončím běžící třeba Waze? Jednou se mi stalo, že jsem vytáhl telefon z kapsy doma a Waze si běžel na pozadí a logicky sosal baterku. Takže by mě zajímalo jakým způsobem se dají ukončit právě Google mapy a Waze, příp. ostatní aplikace.

Tak to je blby, protoze v ceniku to je bez priplatku, tak jsem to tam mohl dat. Nejak jsem to bral, ze to tam je automaticky.

Jak je to vlastně s tím vzdáleným přístupem? Mám Swing a žádnou službu v konfigurátoru jsem k tomu nepřidával a teď jsem narazil na info, u Kamiqu teda, že vzdálený přístup se musí zadat před zadáním auta do výroby a pak už nejde dodělat. Nějaký divný ne? Myslel jsem, že stačí jenom zaplatit za službu a pojede to. Nebo je tam dokonce na rok zdarma? Mám v tom zmatek. Doživotně je tam sériově SOS a 10 let proaktivní servis, ale cen vzdálený přístup teda?

to mně přijde naprosto vpohodě

Pekna, ale bude beztak porad mala, jako Polo/Ibiza. Pokud bych nepotreboval vozit obcas dospelaky vzadu, tak by byla dobra.

Neexistuje nahodou PDF(návod), kde by byly videt jednotlivy polozky infotainmentu? Myslim konkretni obrazovky a radky a popis k cemu co je. V navodu auta je to poskakany podle jednotlivych funkci napric celym navodem. Chtel bych to mit pohormade, abych vedel co kde a co tam vsechno vubec je. Kdyz jedu autem, tak nemam cas se tomu venovat a sedet v aute a jen tak to prochazet taky neni ono.

jsem se na to tesil, sice bych to nikdy nepouzil, ale dalsi nova vec, kterou jsem nikdy nemel

Kdo treba meni auto po 5-6 letech, tak jiste oceni zustatkovou hodnotu Skodovky a pokud to neni vylozene holatko, proda se obratem. i30 po 5-6 letech nikdo chtit nebude, jednak design bude vylozene trapnej v aktualni dobe, tak interier bude vypadat jak kdyby se v tom vystridaly dve generace ridicu. S tim logicky souvisi i cena za kterou se toho zbavim. Ja nejsem tak bohatej, abych si tohle mohl dovolit. Kdyz koupim koncern, tak staci za 5 let dosetrit “par” korun a mam zase novy.

@Skodascalacng to je ideální dat tam vrak. Já jsem zase nechtěl řešit tu zodpovědnost za přepis a s novým majitelem běhat po úřadech. @RDMBR Oni mají na výkup svoje tabulky a nejvíc rozhoduje stav tachometru, v tom jsi vpohodě. Samozřejmě mají nějaký manévrovací prostor. Dával jsem Toledo 1.2 TSi 63kW rv 2013 a najeto 120 tis.

Mně dali za auto 125 a sám bych ho odhadem prodal za 140. Jelikož ta výkupní cena byla napočítaná první týden v lednu, měl jsem strach, že za 8 - 10 týdnů (než dorazí Scala) bude nižší a nikdo nedokázal odhadnout o kolik a jestli vůbec. Proto jsem trval na tom, že chci to potvrzení výkupní ceny na těch 10 týdnů, netvářili se moc, ale nakonec vyšli vstříc. Když jsem pak s autem přijel, tak výkupčí udělal kolečko, nehledal kosmetický vady a ani se nesnažil hledat chyby, aby mohl s cenou dolů. Pak už jsme řešili jen papíry a cena byla bez řečí těch 125 co jsem měl od nich na papíře.

Vybreš si konfiguraci Scaly jak píšeš cca za 600tsi, následně pracovník z oddělení ojetých vozů zkontroluje Fábii, vizuálně, papírově a možná udělá malý kolečko kolem baráku. Následně ti řekne výkupní cenu. Ta je přirozeně nižší než za jakou bys ji prodal. Nabídka s výkupem obvykle platí jeden měsíc a pokud nebude Scala do té doby vyrobená, může se skutečná výkupní cena lišit, proto je dobré se domluvit ve výkupu na delší platnosti nabídky, mně to udělali. Pak už záleží na tobě, jestli auto třeba prodáš ihned, nebo až před převzetím Scaly. Peníze z výkupu se buď odečtou z ceny nového vozu, nebo ti přijdou na účet a nový auto budeš financovat nezávisle na výkupu. Prodejce započítá trade in bonus do nabídky hned při tvorbě cenové nabídky.

Akční Scala 125 nemá klimatizovanou schránku před spolujezdcem, jen tak pro info.

ten vosk to je hnus, to tak mají všechny škodovky?

asi jo, pro nás byl vyloženě Rapid, rozměrově i cenově a teď, když není, tak asi Nošovice :)

Když jsem byl včera obhlídnout před převzetím svoji Scalu, tak na velkém parkovišti prodejce, kde čekají nová auta na majitele, byla moje jedna jediná, jinak oct, fab kod atp. Tak říkám prodejci, to co jsem už psal tady, že tenhle model není pro Čechy a potvrdil moje slova, lidi berou prostě bezhlavě suv a kombíky a Scala má smůlu.

lepší trpět čekáním a pak mít několik let radost než mít auto teď a být denně nštvanej při každým položení ruky na gumovej volant :)

@RDMBR objednáno 6.1. v 15:35 a 11.2. v 12:35 auto v salónu :)

Že olej s nájezdem 10 nebo 25tis. má rozdílné vlastnosti se zpochybnit nedá. Otázka je, zda má smysl to řešit, pokud půjde auto za 5 let/100tis. do světa, asi ne. Ale kdo chce auto na "pořád", tak by mohl po letech zaplakat na tím, že důvěřoval servisním intervalům.