Mustafa
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Mustafa
-
Neřekl bych, že sem se pletl. Možná u některejch motorů, který nemaj čidlo teploty a tlaku vzduchu v sacim potrubí mezi klapkou a coolerem, ale myslim, že to funguje i bez toho. Ale právě tohle čidlo by mělo podle těchhle údajů upravit spalovací proces tak, jak by ho ŘJ vyhodnotila jako nejefektivnější. Takže když pak do válce příjde studenější vzduch, tak to neni jen o teplotě, ale studenej vzduch znamená i větší množství toho vzduchu než kdyby byl teplejší, protože se jako každej plyn rozpíná. Takže když příjde do válce tenhle studenej vzuch, tak je ho vic než kdyby byl teplej, k tomu se přidá adekvátně palivo a tim pádem dojde i k malinko větší explozi, než kdyby tam byl vzduch teplejší. Tím pádem budou i teplejší výfukový plyny nebo aspon stejně teplý, jako při detonaci s teplejšim vzduchem v sání. Teplota výfukových plynů taky znamená, jestli je spalovací proces vyvážený. Jestli to neni uchlastaný nebo naopak ochuzený. -
Cooler ti ochladí vzduch kterej jde z turba do motoru a ne do turba. Ochladit turbo by se dalo i tak, ze by se pridal na přívod oleje do turba olejovej chladič. Nikde sem nevidel, že by se muselo turbo chladit třeba náporem vzduchu, přivedenym třeba nějakou hadicí nebo otvorem v kapotě. Spíš se turbo odcloňovalo, aby neohřívalo vzduch pod kapotou. Ale jestli si to myslel jako dochlazovat turbo po ostřejší jízdě, tak jak řekl MichalF. Nechat motor po ostřejší jízdě ještě chvilku běžet na volnoběh. Je to snad kvuli lopatkám turba aby při zdechnutí motoru se nezkroutily vinou gravitační síly. Která je sice malá, ale s rozžhavenejma lopatkama výfukový části muže udělat svoje.
-
To je hodně zajímavý. Bimboune, nemáš to auto po někom jinym, jestli na tom nedělal ještě nějaký úpravy nebo tak. Kdyžtak to objasní až brzda, kdo kolik má koníků.
-
-
-
Tak tu dávám slíbený videa Tady jeden hustokrutej sprint A tady už jen blbnutí na sněhu. Video 4 Po tom poslednim videu, jak jeli na zpátečku následoval ten crash bohužel to nebylo zdokumentovaný..
-
Tak sraz se určitě vydařil. Pozdeji přibudou i videa ze sprintů a tak Zatim dám jednu fotku, a pak doplnim
-
jj, aspon pokecame. Přemejšlel sem, kde by tu bylo nějaky volný parkoviště aspon na vyblbnutí, ale pokecáme. Takže v 10h u Lidlu
-
Myslim, že bude zítra i co fotit, takze vezmeme. Takže kluci zítra v 10 u Lidlu
-
At pojedeš odkudkoliv kamkoliv přes Bílinu, tak Lidl nemužeš minout to bys musel být hodně šikovnej
-
-
-
Ahoj, hele já s bráchou sme z Bíliny a docela bychom taky radi otestovali chip cimbu s brachovo seriovkou. Tak kdyz se tu objevíte, tak určo dejte vědět
-
Ale zase se ty kruháče v Mostě dají projíždět pěkně přes ručku Třeba ten před Tescem je uplně ideální nebo i ten ve směru na Chomutov při výjezdu z Mostu
-
-
-
Hlavně sem se nedávno bavil s manikem, co dělá v Bolce, tak ten když poprvé vyjela OI tak už v té době viděl věci (palubka, světla), který přišly až o několik let později s faceliftem.
-
-
Ani bych se nedivil, kdyby už při vytváření OII počítali s timhle faceliftem a tak udělali plechařinu tak, aby se nemusela měnit. Podle mě ten facelift je byl na papíře už při zrodu OII.
-
-
Proc 3,2mpi kdyz v koncernu 3,2FSI uz dávno slouží...
-
Tady je něco levnějšího
-
Začal si sice nezvykle úterkem, ale doufám, že předstávíš kolekci kalhotek na celej týden ja bych relk ,ze je to spise ctvrtek )) No jo hele, každej se někdy přehlídne. Tak se o tom nebudem dál bavit a zapomenem na to
-
Začal si sice nezvykle úterkem, ale doufám, že předstávíš kolekci kalhotek na celej týden
-
Tak tady ti za 6 599$ zvednou výkon toho tvýho miláčka na 380koní s tim, že si budeš muset dokoupit výfuk. Spojka to neudrží, takže jí taky a samozřejmě k tomuhle už i pořádný brzdy a podvozek
Výškové práce po celé ČR – rychle, bezpečně, bez lešení! Nátěry, čištění, opravy, kácení stromů a další služby.
