rsrsrs

Relic ano s tym olejom mozes najazdit 30 000km ale ja osobne som za pevný servisný interval max 15 000km osobne ak ti to pomoze menim po 14 000km... servisný interval zistiš zo štitka podla kodovania jeden maš v kufri pri rezerve a druhý v servisnej knižke ak ju maš... skontroluj si to či tam maš QG1 alebo QG2 prvy je long life premenlivý druhý pevný

Relic k tomu oleju snad iba tolko že je fakt dobrý nic lepsie hladat nemusiš... iba že ked to budeš meniť po max. 15 000km nemusiš používat ten long life olej ak nemaš DPF mozeš použiť aj VW 505 01. a su už oleje ktore su vhodne pre DPF aj s normou 505 01 pre pevný servisný interval.

Relic ano je to v poriadku norma VW 507 00 nahradza VW 505 01 ten olej je v pohode pre tvoj motor

zednar prečítaj si nadpis Anketa - jakou motorizaci vlastníte + benzín vs nafta samozřejmě jen OI ciže 2.0 TDIi tam nenajdes lebo sa do O1 tento motor nemontoval

nie je zač dakovať ved nič take sa nestalo iba sledujem anketu v oblubenosti motorov v Ol a proste mi tam ten motor nepasoval

ja som zatial skusal len raz 190km/h tachometrových a nebol to max. a skusat to uz asi ani nebudem mozno s gps aký je rozdiel v odchýlke...

gavo prečítaj si nadpis Anketa - jakou motorizaci vlastníte + benzín vs nafta samozřejmě jen OI ciže 1.4tsi tam nenajdes lebo sa do O1 tento motor nemontoval

octavia TDI-81kw ano je to zosílený remen 038 109 119M na 120 000km ja som použil taky istý pri vymene rozvodov

jirina5 tych 100km navyse mu uz urcite neublizi hlavna vec ze ho v sobotu vymenis a ides dalej

jirina5 nemas zac rado sa stalo aj nabuduce... hlavne dodrz interval vymeny 10 tkm aj nabuduce a vsetko bude ok a tomu zdielaniu fora s fajn kolegami sa pridavam aj ja

jirina5 mozes pouzit aj nadalej castrol magnatec 5w40 low saps s normou C3 ale ak by si chcel zmenit znacku tu mas jednu alternativu. http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1287 a co sa tyka vymeny oleja mas na nom najazdene 10 000km cize ti doporucujem olej vymenit hned! z dovodu ze mas lpg a je doporucene skratit servisny interval o jednu tretinu cize max 10 000km.

Kapo1222 http://obchod.damoslovakia.sk/katalog/oleje-a-maziva/motorove-oleje-pre-osobne-automobily/liqui-moly-diesel-high-tech-5w-40-5l/ tu mas link aky olej liqui moly mozes pouzit do svojho motora. pozri si popis oleja a vsimni si ma normu VW 50501 to je dolezite!

kapo1222 nie nestaci dodrzat 5W40! ide o to aky mas motor ak PD musi splnat normu VW 505.01 ak mas rotacku staci ti aj VW 505.00 najlepsie urobis ak tu napises aky motor mas v octavii a presne o ktory olej sa jedna a uvidime ci je vhodny pre tvoje auto

Meglle ten castrol magnatec diesel 5w40 si vybral spravne do svojho auta problem nebude ziadny... fiser Total Quartz 7000 10W40 mozes pouzit norma je v popise oleja VW 501.01 - VW 500.00 a ked to mas za dobru cenu nemas co vahat

mas tam dvojhmotny zotrvacnik a priznaky mozu byt ze pricina chvenia je zotrvak...

dnes sa mi to podarilo...

JAJCO podla toho co pises tak by som to az tak dramaticky nevidel mozno by ti stacilo doliat len 1liter oleja viac ti to zrat asi nebude... ale uz si sa rozhodol tak som zvedavy ako to dopadne s 10w40

fuu tazky pripad ta blondinka

JAJCO mne tiez motor zerie olej cca 0.7dcl na 14000km a davam 5w40... inac vies kedy bol meneny naposledy olej? kolko mas najazdene km? aky mas kod motora? ten mogul bude tiez v pohode a som zvedavy ci ten ubytok oleja prestane... skor si myslim ze nie ale necham sa prekvapit

Diamant pekne napisane a porovnane a verim tomu ze urcitym ludom bude ta motorizacia 1.6tdi stacit a vyhovovat ale keby som mal volbu a moznost si vybrat tak pre moje potreby by som si urcite vybral 2.0tdi 81kw... a nasiel som krivky 1.6hdi 80kw

brutalne cosi asi ho uz prestava bavit zivot

Pohotovostná hmotnosť 1318 kg peugeot 308 1.6 hdi krivky som nenasiel ale fakt je ten ze je to slabe a velmi sa mi nechce verit ze u 1.6tdi od koncernu to bude ine... mozno do fabie akurat ale octa je tazsia preto by som bral 2.0tdi 81kw je to tak isto CR motor ako ta 1.6tdi. a dalsia vec je ze nikto este nevie aka zivotnost a spolahlivost bude u tych motorov ked su na trhu iba kratko a netreba si ich zamienat s 2.0tdi PD ktore maju zle meno to neznamena ze to iste musi platit aj u 2.0tdi CR.

Diamant ja nie som zastanca downsizingu a ten peugeot ma presvedcil proste objem nenahradis do kopca je to dychavycne a musis podradovat hore slancom to proste nevladalo ked to porovnam s mojou 1.9tdi octaviou 81kw nemenil by som ani nahodou a to ma len o 1kw nizsi vykon a ale o 5Nm vacsi krutak papierovo... tu mas jeho parametre Motor, výkon Peugeot 308 Druh motoru radový Umiestnenie motoru v predu naprieč Príprava zmesivznetový motor s priamym vstrekom Preplňovanieturbodmiešadlo s variabilnou geometriou lopatiek Poháňané nápravy predné Prevodovka Manuálna Počet rýchl. stupňov (man.)6 Zdvihový objem 1560 ccm Počet valcov 4 Počet ventilov 16 Točivý moment 240 Nm Točivý moment - otáčky 1750 pri ot. Výkon 80 kW Výkon - koní 110 koní Výkon - otáčok 4000 pri ot. Maximálna rýchlosť 191 km/h Zrýchlenie z 0 na 100 km/h 9.9 s

1.6tdi vo mne nevzbudzuje sympatie priznam sa nesiel som s tym ale 1.6hdi v peugeote 308 som soferoval a nic moc ma to neoslovilo slabe preto moja volba by bola 2.0tdi 81kw ma ho kolega v passate rocny najazdene 10 000km a ide pekne jasne je to este new car ale i tie 1.6tdi motory nie su na trhu dlho oba su CR tak spolahlivost sa este len ukaze... hlavne co ma stve tak je ten DPF filter ale bez toho uz new auto nekupis a ma ho 1.6 aj 2.0 liter.

smydys843 co to mas za motor v octavii taky nepoznam???