Nemám rád zimu, auto se ani po 20km jízdě neohřeje, to kolísání teploty je opravdu tím mrazem. Myslel jsem si, že by ta teplota takhle lítat neměla, ale v -18 sundam nohu z plynu a teplota jde dolů :-)
Mno myslim si, že by si to měl zvládnout v pohodě. Nic se nastavovat nemusí, jenom je potřeba vypustit trochu chladící kapaliny (aby byla hladina pod termostatem), nemusí se vypouštět celá náplň
Mno tak auto se ti nepřehřívalo, protože ten termostat zjevně nedovírá. VAG ti podle mě nic neukáže, protože termostat je čistě mechanická součást, tzn. žádná elektronika (alespoň si to teda myslim, pokud ne tak mě nekamenujte)
Mno, myslím si, že JÁ bych si dal nejprve auto do cajku a pak bych třeba přemýšlel o nějakym chipu :-), jinak těch 6500,- se mi zdá jako přijatelná cena a už se těšim až konečně budu mít volné peníze. Bohužel teď musím řešit trošku jinný věci :-(
Zdarec, nevíte někdo jak odblokovat zakódované orig rádio v Seatu Leon (r.v.2000) ??? Znám dokonce i kód, ale předchozí majitel ho asi zadal vícekrát špatně a na rádiu svítí SAFE 2 a nejde to normálním postupem odkódovat. Přes diagnostiku se dostanu do rádia, rádio komunikuje, ale zajímalo by mě jestli se to nechá nějakým způsobem odkódovat přes diagnostiku. Používám soft VAG-Com. Předem díky
Zdarec lidi, zvažuji nákup dodávkového vozu a zajímal by mě váš názor na značky Peugeot (Boxer), Citroen, Iveco apod.. Zajímají mě zkušenosti apod. Předem díky
PS: Myslím něco od roku 2000 - 2003 (cena do 150k)
JJ, vždy je dobré si nechat poradit od někoho kdo má zkušenosti !!! Tímto bych chtěl poděkovat Mil4anovi, že mi kdysi (asi před půl rokem) poradil s výběrem repro do mojí octy. Přesně tak i souhlasím, že výsledná kvalita reprodukce závisí i na montáži, protože i sebe lepší repro bez tlumení v octě nezahrajou tak jak by měli.
Souhlasím ze "sejrem" Vždy je to jen o tom kolik do toho chceš investovat a podle toho pak vybírat komponenty. Určitě je pravda, že budou hrát lépe repro zn. Focal za 10k než Alpinky za 2k. Taky jde o to, jestli chci v autě poslouchat HUDBU a nebo ducduc.
Mno tak dneska se mi rozvítila kontrolka opotřebení destiček, takže logicky vybírám nějaký desky a přemýšlím i o kotoučích. (obojí je zatím ještě původní, najeto 85tkm), právě řeším jestli koupit jenom desky a nebo i kotouče (zatím jsem neměřil, nebyl čas).
Taky mě už vytáčí jak je octa nízká. Jelikož mám i tažné zařízení tak s ním dost často zachytím, třeba sjíždění z obrubníku apod. Zajímaly by mě docela dlouhodobé zkušenosti. Díky
Osobně bych se zkusil zaměřit na elektronický plyn. Ona se totiž časem vydře odporová dráha na potenciometru a pak to dělá takový kraviny. Mám s tímhle osobní zkušenost z felicie, ta sice má škrtící klapku ovládanou lankem, ale klapka je spojená s potenciometrem, který vyhodnocuje úhel otevření klapky. Jinak problémy s el. plynem jsou docela dost častý třeba na escortech.
To ti pískaly gumy Když už se tady bavíme o tý kouřivosti, tak by mě zajímalo jak je možný že některý Octy co potkávám, tak při akceleraci zakouří. Ta moje to nedělá vůbec a to jsme to zkoušeli z kámošem kterej jezdil za mnou. Hlavně by mě zajímalo co má vlastně na kouřivost vliv.
No tak kompy hrajou vždycky lépe než koax. Jde jen o to, kolik do toho chceš investovat, protože nemá cenu dávat sebelepší repro pokud nemáš vytlumený dveře. Možná potom zjistíš že ani subwoofer ani nepotřebuješ .
Tak vem si že je to v celku levné rádio, já problém s bankingem nemám, trvá to tak max. 5 minut (16 gb flashka), ten dimmer je v pohodě, odpojil jsem oranžovej kábl, kterej to ztlumuje automaticky a pohoda