Pavel PS

Ahoj, dovolím si poprosit o radu, protože už jsem v koncích nejen já, jakožto zvědavý amatér, ale i můj mechanik. Fórum i net jsem pročítal, ale zatím bez odhalení chyby Auto Fabia combi 1,4 MPi 50 kW E4 (AQW), najeto cca 130 000 km, svíčky byly nové na jaře 2015 Všechno začalo loni v létě, kdy odešlo těsnění pod hlavou. Takže se udělalo: - srovnání hlavy, zabroušení ventilů, tlaková zkouška - podložky pod vložky válců - nový termostat + čidlo teploty chl. kapaliny - čištění klapky + expanzky - "drobnosti:" těsnění pod hlavu, šrouby, na svody výfuku olej (10-W40) + filtr, chl, kap. ... Po tom všem auto jezdilo hezky, jen studené starty byly horší - bylo potřeba dlouho točit startérem, pak to chytlo, ale klepalo se to, lítaly otáčky, někdy se to vzpamatovalo za pár sekund, jindy to chcíplo a na podruhé to nastartovalo vždy ok. Diagnostika nic. Spotřeba a jízdní projev ok, teplé starty ok. Takže jsme laborovali, postupně: - těsnění pod klapku - zapalovací lišta - škrtící klapka - palivový filtr - elektromagnetický ventil Vše bez výsledku. No a včera vyjedu, chcíplo to, nastartuju, ale motor trochu klepe, z výfuku to bafá, při přidání plynu nějaké detonace a rozsvítí se kontrolka "systém kontroly výfukových plynů", nemělo to ani sílu na rozjetí. Tak jsem to zaparkoval, půjčil si "diagnostiku" ELM327 a chyby: P0301 a P0302 - misfire detected Podle zdrojů příčin může být vícero, můj tip: podpálené ventily asi vinou hydroštelů (???). Zítra to vezu do servisu, ale chci si o tom něco zjistit, ať už se to konečně vyřeší. Nemáte někdo prosím praktickou radu, třeba by to mohlo být něco méně drahého na opravu :-(

SZ odeslána, děkuju za reakci a už se těším

Díky, chyba byla mezi mojí židlí a klávesnicí: hledal jsem jen ve fóru FI...

Hledal jsem, ale nenašel, proto se ptám a budu vděčný za odpověď. Chystám se na FI classic vyměnit základní houkačku, která má zvuk skoro jako Š105 za dvoutónový klakson z Octavie. Dělal jsem to již na Felicii, ale dočetl jsem se, že fábie má klakson přes řídící jednotku v níž je pojistka na 20A (snad to nepletu). To mě trochu vystrašilo, proto se radši ptám: je možné vyměnit houkačku za dvoutónový klakson aniž by hrozilo riziko zničrní řídící jednotky? Myslím si že jo, že to bude lektricky udělané v classicu jako ve vyšších verzích, které tu dvoutónovou měly, ale pro sichr...

Ahoj, mám takovou zvláštní prosbu: nemáte někdo náhodou ceník a prospekt Fabií z roku 2002, případně nějak okolo, v pdf / scan? Jde mi hlavně o combi, ale to je jedno - ty prospekty byly pro všechny verze.

no může to být už špatný olej, nebo byl použit nevhodný. Měl jsem stejný problém: na volnoběch svítíla kontrolka oleje, nikdo na nic nepřišel i policajt (snímač tlaku oleje) byl měněný a dělalo to pořád, tak jsem s tím jezdil asi 2 roky. A nakonec se ukázalo, že i ten druhý policajt byl špatný, takže teď mi kontrolka už konečně nesvítí (žárovka je ok), tak bych zkusil ho vyměnit, je v vpředu v bloku motoru dole. A nebo to opravdu mohlo být způsobeno příliš nízkými otáčkami, každopádně to sleduj!

joj, asi to nebude tak úplně klasický zámek, má tam tu páčku, kterou se odjišťuje. Digitální foťák nevlastním, vždy si půjčuju Fílův, tak jsem to vzal alespoň telefonem, snad tam bude něco vidět...