Hitachi

No tak pak už mi to hlava nebere vůbec...

To že měníš olej zhruba po 15 000 km ti jednoznačně schvaluju nicméně v menu ta funkce zapnout (alespoň v mém případě) nelze. Dočetl jsem se na fóru o podobném problému, auto bylo přeprogramované na pevný interval a teplota oleje se přestala zobrazovat. Do té doby to fungovalo. V servise tvrdí, že buď bude pevný interval bez teploty oleje a nebo flexibilní s teplotou... Logiku ovšem nechápu...

tak minimálně mě to zajímá z hlediska provozní teploty motoru. Chladící kapalina je vždy zahřátá dřív. Co se týče přístupu k informací, mě to nevadí, k dispozici je multifunkční volant a přepínání (rolování) mezi obrazovkami je ok. Píšeš, že jsi tu funkci vypnul, to znamená, že by měla jít i zapnout. Můžu vědět, jaký máš nastavený servisní interval?

Už je tam přes dvěstě kilometrů a motor byl vždy zahřátý, každá trasa minimálně 30 km.

Zrovna řeším stejný problém ale až tohle vlákno mi potvrdilo moji teorii. Nový Yeti 1,8 s Maxidotem, který je nastavený na 15000 interval. No a teplota oleje se taky nezobrazuje zkusím zatlačit na servis, ale když vidím Vaší úspěšnost, nedělám si iluze. Ale taky by mě zatraceně zajímalo, proč to není možné...

Zdravím všechny, měl bych taky dotaz ohledně Maxidotu a teploty oleje. Otec si v pátek vyzvedl nového Yetiho 1,8 TSI vč. Maxidotu a teplota oleje se v něm zobrazuje. Problém je, že se neukazuje teplota ale pouze tři čárky. Dle návodu by se měla zobrazovat teplota od 50 stupňů Celsia. Do té doby (nebo v případě závady) se ukazují již zmíněné tři čárky. Bohužel buď se mi nepodařilo olej během víkendu pořádně zahřát a nebo je už z výroby tato funkce nefunkční... Tušíte někdo, co by mohlo být problémem? Jediné co mě napadlo (ale je to asi hloupost) - mám nastavený servisní interval po 15 000 km (na pružný nevěřím) - takže je třeba vyřazena z funkce... Stejně se asi pozeptám v servisu, ale zase se mi tam po dvou dnech s novým autem nechce chápete že... Díky za každou případnou radu či postřeh.

Ahoj, díky za vyčerpávající info, doufal jsem, že tu ohromnou výhodu v podobě LINu nějak zužitkuju ale asi tedy budu muset zvolit tu třetí nejméně příjemnou variantu. Měl jsem za to, že kolega Cosby to umí.. No nevadí, i tak díky, alespoň nebudu vymýšlet hlouposti a zaměřím se na něco užitečnějšího... Díky moc

Ok přečetl jsem téměř vše co se problematiky dálkových oken týká, mám komfortku 6Q0 959 433E, kódování 00019. Bude se zřejmě jednat o LIN, mám ročník 2006. Uměl by ta okna zapojit nějaký šikula z Vysočiny (Třebíč a okolí)? Díky za info.

Zdravím pánové, v autě mám komfortku 6Q0 959 433E, kódování 00019. Zajímalo by mě, zda je možné prostřednictvím VAGu nakonfigurovat komfortní otevírání předních oken (vzadu bez el.) prostřednictvím originálního DO. Pokud tato možnost je, poradíte prosím jak na to? I v servisu mě odkázali sem na forum... Díky moc za váš čas

Chtěl jsem se při příležitosti pročítání fóra pozeptat, zda někdo netuší, jaký typ brzd se montoval v serii na FRS. Mám ročník 2006, motor BLT a uvažuji už o výměně, jelikož na autě je přes 120 tisíc a destičky a kotouče (vpředu) jsou ještě origo. Jejich trvanlivost přičítám hlavně tomu, že destičky mají tvrdou směs, která se tolik neobrušuje a na druhou stranu mají slabší nástup no a taky tomu, že při jízdě z kopce nestojím na brzdách... Uvažuji o náhradě v podobě ATE Powerdisk vč. destiček ATE. Je tato záměna v pohodě, nebo je třeba přistoupit i k výměně třmenů? Díky za každý postřeh.

Ahoj, ahoj, máš pravdu jsem taky na MA.cz:) ty ceny sice klesly, ale pořád je to děsná pálka. Nicméně abych řekl pravdu, obě paliva se snažím tak nějak střídat. V-power sice trošku převažuje, ale jak říkám, Verva rozhodně není k zahození.

Zdravím všechny, pro palivo (FRS) jezdím zásadně k Shellce nebo Benzině. V-Power Diesel (i po přečtení výše uvedeného článku) použivám zhruba jednou za 3-4 nádrže. Registruji o cca 0,5 litru nižší spotřebu a větší ochotu auta jít za plynem. V případě Vervy je výsledek podobný, navíc bych řekl, že motor je o něco tižší. Když naleju obyč naftu, občas ji pomůžu Fuel cleanerem od Retechu. Opět si to vezme míň. Navýšení výkonu je téměř neznatelné....