George Couser

V té opavě jsem právě byl a chce vzorek té barvy. A asi těžko půjdu k prodejsi s tím, že bych si odšrouboval víčku nádrže a pak jej vrátil. Proto chci objednat přímo origo barvu z fabriky...

Potřebuji novou Zelenou Rallye. Akorát prodejce mi ji není schopný objednat. Nevíte pod jakým kódem se to objednává a cenu? Nemyslím barvu při koupi auta. Chci ať mi dojde přímo namíchaná barva, co půjde na felinu.

Odkaz, scan?

odkaz

NEchci nic říkat, ale když se bavíte o tom, že to nesvítí zezadu - nemáte náhodou podle předpisů jezdit tak, aby jste byli schopni zastavit před případnou překážkou. Jinak:

Na Aukru byly už před oficiálním představením.

Pánové, chápu že vy tomu určitě rozumíte nejlíp. Ale zkuste se buď poptat na TU v Liberci, která to pro ŠA zpracovávala, nebo se obraťte přímo do Škody na osobu jménem František Vaník. Třeba si od vás nechají poradit a dají na vaše pocity místo skutečných měření.

TOhle není důkaz, jen to je ilustračka z jednoho dokumentu právě o těch světlech. Nebojte se, změřené to je a jde to vidět líp než obyč světla (kór projektory)...

Obávám se, že napřed by se musela dostat do supa nějaká převodovka, co zvládne víc než 350 Nm...

Sice má koncern zpoždění už s 2.0 BiTDI (zatím jen v Transporteru a Amaroku a to jen do 132 kW) s výkony kolem 150 kW - pravděpodobně příjde až s novým Passatem letos, přesto se naftomilci můžou těšit na to, co je v nadpise. Výkon, objem a ostatní věci zatím veřejné nejsou, proto otvírám diskuzi, kolik by jste si tak představovali a v kterých modelech by to tomu motoru slušelo.

Francie byla jen příklad, že někde jde mít vše podstatné již v základu (i ta Lada 2110 byla na domácím trhu daleko levnější, než v ČR, ale cena prostě odpovídala postavení na daném trhu...). Kamarád se nedávno zajímal i o ten Tour a schválně mu napíšu, ať mi přepošle nabídku co dostal z Polska... na CZ trhu by to za daných nabídek koupil maximálně jen v pomatení smyslů...

bojler: Kde jsi přišel na to, že starší lidi nechtějí USB? Kamarád (50 let) má fabku a tohle ho furt štve, že musí furt čachrovat s CD... hlavně konkurence toho nabízí za stejné peníze víc... že jim stoupají prodeje a nic je nemotivuje to zlepšit je věc marketingu škody. Pro mě jako zákazníka to je důvod se poohlédnout jinde, pokud by mým cílovým autem z produkce Škody byl právě Tour... FII, OII, Yeti, Superb by byly rozhodně mezi finalisty ve výběru, Tour ale z výše zmiňovaných důvodů ne...

gilerakk: Jenže jak jsem psal - místo aby u toho touru bylo stáří vykompenzováno nějakou přidanou hodnotou (třeba v základu Climatronic a jiné věci) tak je naopak ještě víc oholen na spoustě věcí, kterých si běžný člověk na první pohled nevšimne... to je oč tu běží.

Nikoho od škodovek neodrazuji. Jen mi příjdou ty chvály na Tourku místy až přehnané, když konkurence nabízí za stejné peníze daleko více muziky. Osobně nechápu to nacenění a umístění na ČR trhu jak to je teď. Auto konstrukčně 15 let staré a prodává se (zcela oholené i o detaily typu klakson, otvírání víčka nádrže,...) za cenu, za jakou se dá koupit daleko lepší auta od konkurence (a ne jen korea). Podle mě by mělo být to stáři vykompenzováno buď cenou (IMHO je nadceněná do dobrých 50 tisíc) nebo to kompenzovat výbavou. Jako příklad bych mohl dát "plečku" typu Lada 2110. To auto nemělo vpodstatě co nabídnout (servo, klima, airbagy), tak mělo ale v ČR v základu jinak vše - elektrony, komplet elektrika, rádio, metalíza,... proč to samé neudělá Škoda s Octavií? Proč to jinde jde? (Ve francii má tourka v základu 4 pytle, Climatronic, Tempomat...) Proč to jinde lze a na domácím trhu ne? Vždyť jsme to už tady jednou měli... vzpomeňme na Favority Silver Line / Solitaire...

1. Slevu dostanes i na ostatni auta 2. Opravi ti ji na kazdem rohu? Vzdyt je to osvedcene a bezporuchove auto, tak k cemu ty servisy? :-D 3. Jen dva airbagy navic? Vidim o 4 navic, k tomu ESP a dalsi "nepodstatne" veci... Ale co, kazdeho osobni boj...

doporučil bych otevřít oči: Octavia Combi Tour TDI - 322 900 (bez paketu plus) Kia Ceed SW CRDi - 349 980 (6x pytel, v akci teď i s klimou, rádio, MF volant....) i30 CW - 324 900 (výbava jak Kia, akorát bez klimy, ta je je za 25) Mégane Grandtour dCi - 359 900 (6x pytel, ESP, klima,...) A to sem píšu jen první 3 značky co mě napadly...

A máš pro to nějaký podklad? Nějaké měření v ruce? Fabrika narozdíl od tebe takové věci má (ve spoluprávi s TU Lib)...

Jasně že nic nepocítíš, když se nesvezeš pořádně s něčím jiným. Nehledě na to, že když přesedneš do lepšího (a je jedno jaké značky) tak ti to o moc lepší nepříjde... ale horší je, když to zkusíš naopak. Pak najednou zjistíš, jaká to je kačena, co se houpe, netočí, nebrzdí... osobní zkušenost.

Ano ano ano, 14 let stará Übertechnika nezná fyzikální zákony a je bezpečnější než o x let konstrukčně mladší korejské auto. Co na tom, že Überwagen má jen 2 pytle.

Kdo ho tu haní? Prostě tady někdo vybírá mezi traktorovým holobytem a větším, silnějším, bezpečnějším a lépe vybaveným korejcem, který je imho z daných dvou daleko lepší volbou...

No Ověřené - spíš bych řekl - ke konci výroby osekané až na kost.... a prostor - nejde jen o místo vzadu, ale hlavně vnitřní šířku vepředu...doporučuji vyzkoušet. (Btw při tom nájezdu bch o naftě neuvažoval ani vteřinu...)

eNorm: Jenom dotaz - jakou barvu by jsi chtěl? A plusy a mínusy? Nevím, ale oproti tomu danému Touru mě napadají plusy spíš na straně koreje...

Však to píšu. Loni dokonce vyšší výbavy vycházely skoro vždy levněji než si cokoliv připlatit k nižší výbavě. Nehledě na to, že je větší pravděpodobnost, že ta vyšší bude jako skladovka, než ta nižší s nějakými příplatky...

Už jen kvůli motoru, bezpečnosti (6x Aibag) a prostornosti bych šel do Ceeda... Jenom bych upozornil na ne příliš vhodnou kalkulaci toho Cedníku. Pokud si vybereš nějakou ze skladovek, tak máš k výbavě klimu zdarma, pokud si nevybereš, tak bych nepřiplácel za klimu, ale vzal rovnou vyšší výbavu, kde kromě klimy je i plno věcí navíc a k tomu je zase šance, že si vybereš ze skladovek na které jde uhrát i zajímavá sleva...

Výroba OII v Číně je výroba v licenci...