kibi

ste rozmazlený a namyšlený, jen já vím jak jsem výbornej a úžasnej kus chlapa to setkání knajpy by byo supr, ale je to téměř nemožný...maximálně se tak srazit na SH srazu

nevíš co je dobrý...česká kuchyně (z čecha) je to nej Stando moje oči jsou samej sval a šlacha...víš jak je posiluju...denně čumim na bednu a monitor...až se z btooho potim do trenek

děkuji za zastání...dyť ty víš jak jsem zachovalej...stav 1A

nám neutečeš, mi jsme všude po republice Stando to zní rozumě, máš rozhodovací právo

přesně tak, jen oči by zůstaly...tak by se o mě prali tomu by jste bando nevěřili, ale já si tu tak pěkně mlsám studená obložená mísa...prý na noc a před spánkem to tvaruje správně tělo

blázne, jsem mladej...opečovávanej...málo najeto....by se o ní zájemci prali

já svoji slezinu nedám

ahoj Žanet Libor: no proto, chrochtat si budu, ale prasečí chřipka to snad nebude ne? :-o

Stando víš že by to znělo i fajně myslíš že bychom se měli zeptat i Žanet, nebo to zvládnem sami ozhodnout?

možná ti odpustim, ale asi budeš muset pomoc Žanet s tím pečení a dát si moooc záležet, ať Jeníkovi chutná tak kde začnem...vyjmenovaná slova po D: dyk, dylina, dyně, dyskotéka...

máme...ale nafukování balónků je veselejší oky mrknu, ale teď néé..bych tu stratil slovo a je to tu, anketa: má Žanet upíct pro Standu štrůdl a) ANO má ho upíct osazenstvu fabia knajpy

pravopis Libore...pravopis

přesně tak mladej a dám ti dejchnout do trubičky co to?...jste ho vyhnaly?

pak počtu co se tu probíralo za nemravnosti Stando stačí když si převlíkneš ponožky

čau čau Libore...co já tu? běžná kontrola...musim na tu chásku co se tu schází sem tam mrknout...ale hlavní despota, kazič mládeže Marek tu není, tak moc práce nemám

to je slovo chlapa pak se pochlub hnízdečkem

jasný, musel jsem vás tu pozdravit ale koukám jen nakouknu a Standa to balí...já sem se sprchoval ahoj a dobrou noc Stando

dobrý večer knajpo takovou dobu jsem tu nebyl, teď nakouknu a o čem jiným se tu může debatovat...ha...žrádlo jináč za mě je štrůdl taky to nej co mi padne do huby...ať už klasika s jabkama, tak slanej

já ho poznal podle očí...je to prostě on....jak už někdo napsal....strašák z pohádky "čaroděj ze země OZ"

Tak konkrétně tohle video mě po ránu dostalo PS: hlavně komenty sedí http://www.rozzlobenimuzi.com/?linkid=1917...i_podobizna.htm zdroj: rozzlobenimuzi.cz

Mám sedačky s výhřeve origo z výbavy a jak za studena tak při jízdě se rzehřejou cca do minuty...žádnej rozdíl mezi tím zda stojím - studenej motor a nebo jedu nepociťuju PS: kurňa k čemu by tam ty sedačky byly, u diesela trvá než se zahřeje, tak ať je zadek alespoň hnedka v teple

po výměně "kostí" není třeba děllat geometrii

Záslepka

Pro ty co chtějí aby jejich miláček lépe dýchal Tento návod slouží pro vozidla 1.9TDI s emisema EU 3 (většinou do rv. 2005), kde je mechanickej EGR ventil...u novějších vozidel by po zaslepení touto cesou palubní PC hlásíl "emise do dílny" a byla by rozsvícená příslušná varovná kontrolka - u těchto vozidel se musí EGR řešit softwarovou cestou K věci materiál a nástroje: IMBUS 5,6 (nejlépe klasické krátké klíče a bity na šroubovák), klíč 12" , hasák popř. jiné kleště, záslepka nejlépe nerez 3 a více mm široký....dále vazelína odolávající vysoké teplotě, 2 nové matky 12" (není potřeba ale je to rozhodně lepší)....pak už jen šikovné ruce návod: 1.) otevřít kapotu a sundat kryt motoru 2.) odpojit plastovou rouru od airboxu - pomocí stisknutí kovové svorky a vysunutí, dát si rouru stranou....rouru před EGR taktéž odpojit - stačí pouze odpojit nemusí se demontovat (viz foto. 1) 3.) pod demontovanou rouru se pod sáním nachází kovová trubka vedoucí k EGR - povolit dvě matky 12" a dát si je stranou (foto 2) 4.) teď demontovat trubku vedoucí k ventilu EGR - odpojit dvě hadičky které do něj vedou (jedna se pouze vytáhne, u druhé se povolí svorka a vytáhne se) - trubka je zespodu ventilu EGR přichycena 2 šroubky IMBUS 6 (velmi špatný přístuú) povolit je a dát si pozor aby nespadly do motoru....pak už jen trubku pomalu vytáhnout z motorového prostoru a dát si ji stranou 5.) samotná demontáž ventilu: EGR je přichycen 3 šroubky IMBUS 5) jeden na levo, druhý napravo jakoby pod kovovou hlavičkou samotného ventilu, další je pod EGR, za uchycením demontované trubky (proto se musela odstranit první) viz foto 3 tak EGR je venku vyčištění: hrubší nečistoty jsem opatrně seškrábal tupým příborovým nožem a špejlí....pak jsem ventil prostříkl čističem na brzdy a pořádně vydrhl ručně hadříkem....za pár chvilek ventil jako novej PS: z venku jsem čepec ventilu vzal jemně silichromem zaslepení: je potřeba si předem připravit záslepku na EGR - nejlépe nerez materiál tlouˇšťka alespoň 3mm (bohatě stačí), nejlépe aby kopírovala těsnění u trubky mezi EGR a sáním zpětná montáž + zaslepení: obrácený návod + na trubku která je uchycena na spodek EGR ventilu se vloží záslepka z nerezu (nedávat na druhý konec trubky z důvodu vysokých teplot ) PS: všechny šroubky a matky je vhodné lehce potřít vazelínou....matky na trubce od EGR je vhodné vyměnit Tak EGR je vyčištěno zaslepeno...věřím že ai auto ulevilo a vy když jste viděli ten sajrajt ve ventilu také Snad je to alespoň trošku přehledný a užitečný V případě že tu již tento návod je omlouvám se a prosím adminy o smazání Informace čerpány z http://dieselpower.cz/forum/viewforum.php?...bde430596d6688c zde je možné najít další informace v případě nejasností...nebo napsat sem

Luke: gumičky uložení stabilizátorů stojí pár Kč a práce snadná (není nutná ani geometrie a potřebuješ 2)...kosti stojí cca 150 - 700,- kus podle kvality, já bral Febi za cca 450,- tuším (potřebuješ 2)....silenbloky ramen - rozhodně se vyplatí koupit zesílený a cena 220,-kus (potřebuješ 2) a je nutna po výměně geometrie (400 - 800,-) - u mě přesně tohle dělaly prasklý silentbloky v ramenou