Junek

Mám dotaz,chci prodat oktavku 1.8 20V rok 1998,jak je to se zaplacením eko daně?

Taky se přidám.Mám 1,8 20V oktu. pořád sem váhal co tam nalejt.Byl mi doporučenej Total Quartz 9000 5W-40 plná sintetika.A k mému překvapení.Motor se o hodně stišil.Jsem mile překvapen.

Zkoušel jsem to naučit už několikrát,ale výsledek pořád stejný.Dá se tohle odmontovat a nainstalovat novou dálku?Nebo to musím k někomu dát na překopání.

Baterie je nová a pořád nic.Nemám to v klíčku,ale ten přívěšek ke klíčům.Klíčem jde centrál v poho.

Zdravím všchny.Taky přispěju dotazem.Mám OI 98 r.v.Centrál mi fungoval skvěle,ale z ničeho nic přestal fungovat.Zkusil jsem ovladačem překódování,ale nic to nedělá podle návodu.Jediná reakce je při zapnutém zapalování a následným podržení tlačítka mi několikrát zablikají blikry.Prosím poradte.Díky

Ničeho se obávat nemusíš.Jde to vytlumit i se stahovačkou.Jen je tam trochu mín místa.

Tak Vás zdravím pánové.Pročetl jsem celí téma a dal se do práce.Mám přední dveře vytlumený a mdf podložky.Repro zatím sériové,ale brzo bude výměna.Zlepšení o 100% a odhlučnění venkovního hluku taky super.

Nazdar,taky mi dneska přišli MDF podložky od "RyVeS" a kvalitativně jsou super.Nemám žádných výhrad i balíček byl v poho.Čekám na tlumící materiál, o víkendu se zavřu do dílny a budu tlumit.Jsem zvědavý jestli to bude takový rozdíl v hudbě.

Zdravím všchny.Taky přispěju dotazem.Mám OI 98 r.v.Centrál mi fungoval skvěle,ale z ničeho nic přestal fungovat.Zkusil jsem ovladačem překódování,ale nic to nedělá podle návodu.Jediná reakce je při zapnutém zapalování a následným podržení tlačítka mi několikrát zablikají blikry.Prosím poradte.Díky

Prdnul sem tam vypínač.Takže když chci mít zaplé zapalování a nechci aby mi světla svitili,vypínačem vypnu a světla nesvítínesvítí.

Nezlob se ,ale to sem ještě neslyšel,že se světla pro denní provoz zapínají podle světla nebo tmy.Asi sem ještě moc mladej ,že todle nevím.

Tak to trochu nechápu.Jakej je mezitím rozdíl.Pořád svítím ve dne a zapíná se mi to automaticky.Tak co je v tom za rozdíl.

Nazdárek.Nedavno jsem zkusil zapojit ovládání na denní svícení,které jsem kupoval před dvěma lety.Pracně namontoval(cca 4 hod práce) a vše fungovalo.Po přečtení tohodle příspěvku jsem nevěřil vlastním očím,že to jde i bez toho automativkýho spínače.Tak včera jsem vše zase odpojil a zkusil to jak tu je napsáno.Funguje to.Což jsem rád.Práce na deset minutek.Je to zapojený na tu 3 ku a světla se rozsvítí při zapnutí klíčku.Díky za tohle forum,je tu spousta zajímavejch rad a návodů.

Mám prosbu na petra z Jihlavy.Mohl bys napíchnout na diag. mojí oktu?Jsem z Dačic a tady nikoho neznám kdo by to dělal.A když tak za nekřestanský peníze.

Já mám starty v pohodě.Jak tu už bylo psáno do vteřinky a vrčím.Jak studenej tak teplej.Ale docela dlouho (né vždy)mi jde po nastartování ve vyšších ot.Kolem 1200ot. pak to klesne na volnoběh.Co by to mohlo být?

To sem rád,že ste mi objasnili co a jak.Myslím si,že je to super moturek,ale jak říkáte neco za něco.Ted mám pruměr 8,2l.Ale jezdíme krátký trasy a taky si rád šlápnu.To víte jak je to po novotě doma musím vyhnat pavouky.Termostat musím vyměnit.Jinak je vše ok.Mám taky SLX v plný palbě i s klimou.

To sem si myslel,že je v pr.Výměna bude co nejdřív.Zatím díky.

Zdravím všechny.Jsem čerstvým majitelem oktávky s tímto motorem.Chci se zeptat na co si dát pozor,zkušenosti s tímto motorem,atd.Jinak to je pěkný svezení a hlavně motor je hodně rychlí.Jen mám jeden dotaz.Teplota se mi nedrží na stálím místě.Když stojím tak jde teplota nahoru a po rozjetí zase dolu.Samozdřejmě nápor vzduchu to chladí,ale jde mi o termostat jestli nejni pokaženej.Tím pádem by se vysvětlilo kolísání teploty.