Bobik_a

Řeším problém, mám vyměněné zámky, akorat zamek na kufru mám původní a chtěl bych tedy upravit na nový klíč. Máte s tím někdo nějaké zkušenosti. Jak je to náročné? Dik M.

Mam dojem, ze do radia jde informace o sviceni po Can_u, takze to rozsvitit bude problem... jinak konektor radia je tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;hl=iso+radia

Tak sem se pidil po tom krytu, a opravdu by mel byt fusak na baterii - original.. jeto pro vyvoz,nejspis do severskych zemi - jinam by to asi nemelo smysl - mate negdo etku? Mrknete na to. Zminoval se mi o tom kamos ze do nejake skodovky to konstruovali...

Pojistky mas i na baterce! Si sundej ten cernej kryt a uvidis je.. Pokud mas videt pojistky chybi ti tam kryt pojistek.. ale o tom dost pochybuju, je neodnimatelny, je jen odklopny - aspon ten muj A k cemu chce zakryvat baterii? Ja vim, ze kryt na baterii meli nektere Oply - napr. moje byvala Astra G, ale i tak se na ni dostaval bordel! Takze suma sumarum k nicemu to nebylo

To byl forek... protoze je v tomto prispevku nejak husto

PB neboli olovo je JEDOVATE Ale jinak o tom co se tu psalo o Common Railu versus cerpadlo tryska - kazdy system ma sve vyhody a nevyhody! Takze na zaklade toho ze jeden vyrobce pouziva jiny system vstrikovani neni pet let nazpet!!! Proste sel jinou cestou - a jelikoz se ted hledi na snizovani nakladu, jde cestou toho co je masovejsi (tedy levnejsi vyroba) to je v dobe tak casto zminovane KRIZE docela logicke.. Jiank bylo jasne jiz pred nekolika lety, ze automobilovy trh se nasiti a bude pokles poptavky .. proto kdo investoval do automobiloveho prumyslu, myslim ze dvakkrat na tom nevydela!!! Ale to jse uz uplne negde jindeod tematu.. To ze ma negdo jinej nazor je normalni, a ze dva si vymenujou nazory .. tak neni potreba je strasit, blbostma jako mas prvni vystrahu a pokud toho nenechas dostanes kopanec .. PS: pravidla jsou od toho aby se porusovala

Co je to LIN nebylo pro tebe Ja mel za to, ze dava i informaci o otevrenych dverich .. nekde sem to cetl, nebo ze by ne? Zkusim to najit..

LIN je datova sbernice. Mam takovy dojem, ze obstarava komunikaci všech dveřních jednotek (a ne jenom stahovani oken ).. a mas pravdu pomoci teto lin sbernice komunikuje ridici jednotka nataceni svetel..

Ad houmr: ja nevim, ale co si budeme namlouvat, skodovka je paty kolo u celeho koncernu, tak se nediv ze neni hightech a na stejne urovni jako VW... Tam je chyba v nemeckym vedeni, to si nemuze dovolit aby nejaky mali cesi byli lepsi nez soudruzi v DE. Mam vlastni zkusenosti s DE firmou (SPATNE ZKUSENOSTI), vdyt sem nejaky patek delal v Siemensu v konstrukci.. vse co vymysli nejaky blby cesi je spatne! Jak to vezme do ruky skopcak, tak je to ehmm v riti... a proto uz tam nejsem - verstehen Sie?

Chlapci, to chce klid a nohy v teple... Ofiko stejne dostanete odpoved ve smyslu - uspory ve vyrobe apod... Tak proc to resit a rikat si, ze jste jednicky???

No tak ti nevim .. ale pokud chces jen aby ti to houkalo pri otevreni dveri tak budes muset tahat kabelaz, tzn.sundavat interier Jedine ze by nekdo delal neco na bazi komunikace po LIN sbernici (pomoci lin sbernice komunikuji dvere)... pokud nic takoveho nesezenes, nevyhnes tomu tahat kabelaz pro cidla, ktery budou snimat otevreni dveri. No pokud se tomu chces vyhnout, kup original I kdyz mas auto do 100m od baraku, mel by sis tam dat i ultrazvuk - kvuli vykradeni auta...

Tak sem prolejzal net a nasel jsem jednu stranku kde je navod s plankem na vyrobu vlastnich vypichovaku.. Snad nikomu nebude vadit kdyz sem hodim link: http://www.skodaoctavia.cz/Exteriernavody/...vypichovaku.htm Takze hodne zdaru kdo si ho bude vyrabet.. Tak jsem dnes dokonal zapojeni... Funguje to i se zobrazenim na radiu. Vsem diky za rady

Sice konstrukter ze skodovky nejsem, ale delal jsem konstrukci zeleznicnich vozidel.. Hlinik versus zelezo: hlinik (aspon v zeleznicni technice) se nesmi pouzivat, vsude kde je velke namahani (coz naprava asi bude) - vyhoda: relativne mala hmotnost (oproti zelezu, ale musi byt zase vice materialu) - nevyhoda: hlinik neni vhodne zatezovat cyklickym namahanim Suma sumarum: Naprava je asi lepsi ze zeleza, ne vsechno co je stare reseni je spatne.. cena nizsi Druha vec je korozni opatreni, tady zase vede hlinik, ale napr. zinkovanim jde dosahnout relativne dobre vlastnosti zeleza versus koroze... vse zalezi na typu oceli, ktera je zvolena..nektera ma lepsi antikorozni valstnosti, nektara je houzevnatejsi .. zase pomer cena Hlinik je nekolikanasobne drazsi, i kdyz dnes (pri ekonomicke krizi) je to daleko mensi nez pred rokem.. opet cena Hmotnost .. cca o 1/3 mensi hmotnost hlinikove konstrukce oproti shodne zelezne konstrukci (pri konstruovani zeleznicni skrine hlinik versus zelezo - vsude to bude cca shodne). Ekologie, tady bude nejvic zakopany pes (dle meho) - problem emisnich limitu a tech picovin co melou zeleni .. hlinik odlevany - tzn. emise jako prase, problem svarovani - opet emise atd.. Zelezo problem odlevani take emise - ale pak se da lisovat a relativne dobre svarovani s daleko mensimi emisemi - tady je ale dalsi problem - svareny hlinik neeee - krehke oproti zelezu.. Ale zda zelezo nebo hlinik .. je to pomer: hmotnost, cena, vyrobni naklady celku a v dnesni dobe EKOLOGIE - tam bude zakopany pes, kdyz se EU zavazala plnit emisni limity a snizovani vytvareni emisi.. Muj nazor je, ze zakopany pes je v tom ze hlinik je hlinik aze zelezo je zelezo Kdyby mel ja do konstrukce co kecat, rekl bych, ze zelezo..

jojo hlinikovy existujou taky .. nepouzivam vypichovak? nikdy jsem to nevidel .. nemas fotecku jak to vypada, kde by se to dalo sehnat... oznaceni barev mam jine , bylo mi receno ze je to origal skodovka - tak akorat zjistuju z ceho! CAN mam uz propojeny, ted uz jen napajeni, ale ted neni cas.. Neda se napajeni chytit nekde u dveri?

No ja mam modro/zluty a cerno/bily na CAN a u napajeni si barvy nepamatuju

Nejsou z hliniku, ja kupuju v gme, medene (no spis bronzove) Jinak jak vypinovat nejrychleji piny ze svorkovnice, nemas nejaky dobry postup.. Ja s tim vzdy zapasim tak 5minut (nekdy i dyl) s jednim pinem. A prasecinu s izolepou to fakt ne.. To predvedli ve znackovem servisu a malem sem sel do vyvrtky, kdyz sem to videl...

Nahodou nemas nekde barevne oznaceni vodicu pro OII? me totiz nesedi podle navodu na Roomstera barvy vodicu...

To asi mluvite o tech zasekavacich svorkach... Pak jsou takove pekne lisovaci .. neco jako ukonceni na fastonu, proste oholit kousek vodice .. dva dratky k sobe a nalisovat, docela pekne.. akorat proto aby to bylo pekne je potreba ten puvodni drat rozstrihnout, nasunout teplem smrstujici buzirku a pak hezky nalisovat svorecku (akorat v tomto pripade je uz lepsi pouziti lisovaci trubicky) a je to pekne kompaktni - bez oxidace a vsech podobnych jevu .. To je ale pro pripad, ze neni pobliz svorkovnice - i kdyz rozebrani svorkovovnice, nekdy nadlidsky vykon (kdyz nejste manualne zrucni - destrukce svorkovnice, nebo Vasich nervu )

Jak jste napojovali kabelaz k puvodni u CANu a v pojistkovce.. letovali jste k puvodnimu kontaktu ve svorkovnici, nebo odbockou na kabelu (at uz jakoukoliv - letovanou, nacvakavaci apod.)?

O tech kratcich kabilcich jsem se bavil s honzou 72 a mysleli jsme, ze pujdou napojit u B sloupku .. ale koukal jsem do schematu a dvere bohuzel nekomunikuji po CAN sbernici, ale po LIN sbernici .. takze CAN tam neni a musi se tedy kabelaz dotahnout az do predu k jednotce CANu a pojistkova skrin, je uz jedno kdyz se tahnou dva kabilky a tak ty dva pro napajeni je uz jedno..

OII ma i predek, to je asi dost k nicemu

No jenomze ja co jsem kupoval, tak byla vytazena s auta , takze netusim proc to nejsou stejne barvy... Jinak sem resil problem, jak sundat barvu z cidel a drzaku cidla, mam totiz Scouta (nelakovane narazniky). Nakonec jsem nechal origo barvu (sehnal jsem stribrne) a v kombinaci se stribrnym vylisem na narazniku ve spodni casti to docela zapadlo.. Cim jste lepili drzaky cidel na naraznik .. ja jsem dlouho patral a nasel jsem tri vyrobce: UHU, Pattex a Bison. Kazdy vyrobce ma vice produktu v oboustrannych paskach podle unosnosti na 1m. Ja jsem volil Bison, prodavac rikal, ze vsechny jsou stejne akorat jinak zabaleny ocem dost pochybuju. Cim jste to pridelavali??? Co se tyce origo z fabriky, je to nejjednussi cesta, ale kdyz ti auto kupuje firma, tak setri i tam kde nema .. tak potom zlate ceske rucicky museji udelat vse pro napravu (tema zlatejma rucickama nemyslim ty svoje padla ) edit: uprava smajlika aby se smal

Hoj, par postrehu z roomstera... jde to fakt na hov.. ty plastovy blbosti (tapec) aby ste rozdelali jeden, musite sundat pulku oblozeni kolem.. Jak tu nekdo psal ze musel neco nastavovat, tak ja musim nastavit komplet elektriku do predu, kabelaz od svorkovnice parkovaku mi konci nekde u prednich sedadel. Jinak u meho parkovaku barvy na kabelazi a barvy ve schematu vubec nesedi, cim to je??? PS: vsechny dily mam original.. No ted uz me ceka jen prodlouzit kabelaz a pripojit na pojistkovou skrin a na CAN (dnes jsem ho rozebiral a nejak sem ulomil jednu tu zapadku nevim jestli to bylo tou zimou dneska, nebo moji sikovnosti ).. Ted shanim kabelaz s barevnym oznacenim jak je napsano v prirucce, aby to nikdo nepoznal a pak uz jen zapojit.. Jeste jeden postreh, co je ta prostredni (neosazena) svorkovnice na parkovaku? Vite nekdo. Dik hoj

Jojo, uz jsem mel tu cest na Astre G, daval jsem do original xenonu prestavbovou sadu a chtel jsem modre svetlo, tak jsem daval 8000k, pak 6000k a kdyz prijel kamos, kterej mel zakladni sadu 4000k, tak me nastval jak paradne mu to svitilo... Proste cim vic svetlo do modra tim mensi svitivost (cim vetsi hodnota v K tim je svetlo vic do modra) -- i kdyz oproti zarovce porad narez i pri 8000K Ja mam jen jeden problem a tim je autorizovany servis, kam musim jezdit na pravidelne kontroly (auto je na operativni leasing Skofin), tak zatim asi budu muset cekat, dokud neskonci leasing (pak bude mozna moje - kdyz ho odkoupim) .. no k servisu, bojim bojim ze mi nezkousnou xenony

Kde si je kupoval a jak je tezke je dosadit? Zatim sem nemel cas svetlo rozebrat.. navic mam auto asi mesic a je ke vsemu sluzebni, ale uz sem si tam udelal dost veci kolem .. aby se z toho pak ve skofinu nepo...