Kevvin

Up - prosím vyvěsit

Taky jsem to měl rozpadlé a jak píše silarm. Jen já jsem místo imbusů použil samořezky

Myslím, že nesmysl to není, ale pokud chceš při poměru mezi benzinem a naftou počítat hlasy u každé motorizace, meze se Ti nekladou

Rozhodl jsem se stejně jako u OI udělat anketu i pro OII. Myslím, že tady chybí. Pokud má někdo chip, tak hlasuje na původní motorizaci a může přidat komentář s aktualním výkonem + kde chipoval. A druhá otázka je jasná, kdo bude v převaze?? Snad jsem na nic nezapomněl

Ekkar_z_Bastlírny - díky za dobré postřehy ....Tak pred rokem jsem premyslel o plutvi, pak to trochu vypustil a ted mam zase o cem premyslet.

Tak už jsem se k tomu dokopal a vyměněno. Ještě jednou díky za návod "1.8T"! Bližší info zde

Ja mam taky ARX a jak pise Kobrik, jedine 150kw .... ale stejne je tam rozdil jeste podle druhu benzinu ... N95/N98/N100 a navic, ani 140kw ti nabizet nebudou. Ty slevy uz jsou dlouhodobe .... vetsinou je porad posunuji. A to pruzne zrychleni treba na trojku, ctyrku je opravdu znat a je taky pravda, ze si na to rychle zvyknes a neprijdeti to. Poznas to jen, pokus si sednes do jineho auta. Po chipu sednes a hned je to znat .... PS: a to, ze maji v nabidce vice jednotek na chipovani je spise vyhoda a nejak se zivit musi

Osobně jsem byl loni u Sportmotoru a spokojenost .... momentálně do konce dubna 1.8T je za 7tis kč sice tam válcovou zkušebnu nemají, ale jsou schopni ji myslím zajistit. ale ja to stejně nechtěl, protože na brzdě dostane motor a všechno okolo pěkně zabrat. ... záleží jen na tobě, kam s tím zajedeš

Benik1 - Díky! Vyloženě jednocesták to asi nebude. To budou ty malé černé nebo bílé. Podle mě propustí určitej tlak (malej) a dost.

Ferino83 - mozna ano, možná ne ..... u mě má mít hodnotu myslm od 2.0 do 4.0 .... ukazovala mi nic a ted 0,3 .... ale auto jede. Stejne pro klid mi nezbyde nez ji objednat.

Ferino83 - pokud Ti VAG nepise zavadu na vahu, tak ikdyz to neni origo, asi bude v poradku. Ale pokud bys mel pristup k vyzkouseni origo, tak bys to mel zkusit prohodit a uvidis. Nebo mít kámoše ve svém okolí s octávou.

Tak jsem se dnes dokopal k rozebrani podle uvodniho navodu a nastesti vsechny hadice ok, až na "téčko" ktere je za odvzdusnenim klikoveho hridele (č.5 podle etky) Ve škodě ho mají za 120kč. ... ten ventil, ktery je nasazen na tom téčku je pruchozí z obou stran nebo má byt jen z jedne strany?? díky Kroulu - vadná být nemusí, ale měl bys jí pořádně vyčistit. Pokles tlaku mezi skrt a turbem je sporadicka zavada u vetsiny 1.8T ...ale nekdo psal , ze pomohlo vymenit zpetny ventil za 170kč.

ja auto kupoval ve 143tis km a jezdilo na longlive 0w30 myslim ... ted už treti rok tam leju 5w40 a vymena po roce ..najeto kolem 12tis km .... tak nevím, jestli bych neměl preventivně mrknout

Tak mě asi taky čeká výměna váhy. Hodnoty na Vagu nulove , tak ještě zkusím proměřit demontovanou váhu, ale vidím to bledě.

Asi budu muset, ikdyž dnes ráno do práce se mi kontrolka ASR/ESP rosvítila, ale z práce ne. Tak jsem si říkal, jestli se nevzpamatovala. Ale bohužel, večer jsem někam jel a hned se rozsvítila.

předpokládám, že horní návod platí i pro ARX ...díky 1.8T ... taky se k tomu budu muset dokopat

sice mám motor ARX, ale dnes ráno příjdu k autu, chci nastartovat a chcíplo to, po druhé už to chytlo. rozjíždím se a vynechávání motoru, škubání, žádnej tah. Tak jsem to otočil a jel do práce na kole. Odpol přišel kámoš, načetli jsme závady typu, vynechání 1,2,3,4 válce , pokles tlaku mezi škrtící klapkou a turbem. Nastartoval sem a to samé co ráno .... Odpojili jmse váhu vzduchu a hle, motor šel pravidelně. Váhu jsme vyndali a byla trochu zoxidovaná. Tak jsme jí vyčistili benzínem, ale kvůli mastnotě radši lihem. Dali zpátky a od té doby hází chybu 16485 a kontrolka asr/esp se rosvítí, ale na chod to nemá vliv. Vím, že mi neukazuje teplotní čidlo na budíku palubky , což jsem chtěl vyměnit, ale co s tou váhou? Na VAGu žádné hodnoty neukazuje, je možné jí nějak proměřit mimo VAG ? ... nebo je prostě v háji? Díky

sice u OII jsou v podsekci motory rozdělené, ale anketa tam chybí. Já se snad na to budu muset vrhnout .... když tu vidím ty neználky ... moc bych za to nedal, že tu hlasovali i někteří majitelé OII

Sambi - to víš, každej při zvedání kapoty už sahá po tyčce a jéééé ... kapota se zvedne sama

Ono každej kouká u auta na něco jiného. Já za rok nenajezdím ani 15tis, takže mě ta vyšší spotřeba nějak netlačí ..... jezdit víc, tak nejspíš uvažuju o TDI EDIT: ... díky rsrsrs, taky jsem to chtěl napsat

Taky přidám trošku do mlýna ... Continental ContiPremiumContact 2 (205/55 R16) a také plná spokojenost! ...

Trochu se nam to tady zvrhava anketni otazka je "jakou motorizaci vlastnite?" + vyjadrit se k chipu .... ale i ty dohady maji neco do sebe

Vždyt přeci ventilator je napojen na 30ku a i po vytazeni klicku, pokud je potreba chladit, tak ventilatory bezi. Jasne, ze ne pri prvnim studenem startu a proto bych to videl taky na ten termo spinac.

Díky za vyvěšení, těch "up" už bylo hodně. HanyZ : myslím si, že patří nahoru takové téma

Chlapi, taky nějaké komenty!