Kevvin

Tak to já půjdu nejspíš do těchto 205/55 R16 CONTINENTAL PREMIUM 5 91V http://pneumatiky.heureka.cz/continental-contipremiumcontact-5-205-55-r16-91v/

Koukám, pan cestovatel .... romania, polish, ukraine .... škoda, toje kvalita. A možná bys na té posteli vydělal dost

Vím, kvůli čemu jsi to tady zakládal a i sem na začatku přispíval. A vážil si tvých postřehů a zkušeností. Co se týče žraločí ploutve od correctu ...mám radši vzhed ala BMW .... takže třeba někdy bude. A dokud ty "ploutvičky" někdo nevyzkouší, tak to vedět nebudem. ale myslím, že to budou mít odzkoušené. Přeci by neprodávali nějaký šmejd

Taky budu muset na léto nějaké koupit ..... a jinak, co lůžková úprava??

Tak jsem koukal na nabídku Correctu a přemýšlím o té Aa83 LUXIII .... můj dotaz zní? je k tomu potřeba i zesilovač Za 1.1 ...radio mám Sony CDX GT 616 U

Zdravím místopředsedo!! ...jak se máme??

taky jsem jezdil chvili bez vahy ....i se mi zdala mensi spotreba...... z dlouhodobeho hlediska nedoporucuju. Ochuzuje to směs .... neni idealni spalovani

Koukám, nějak upadla anketa do zapomnění ..... nejde přeci o to, kdo má jaký motor..... ale spíše o oblíbenost mezi uživateli. ps: štastný a pohodový Nový rok 2012!

Koukám, že na karlovarsku to nějak zamrzlo .....

lehni pod auto nebo ho zvedni .... povol kontrolni a zaroven nalevaci sroub na diferaku a strč tam prst a hned poznáš, jestli tam je olej...vejde se tam 1L tersně pod vrch.

Taky mam 4x4 a takovy problem nemam. doživotní napln neznamena do konce zivota toho auta, ale je to myslim omezeno rokama nebo najetymi km .... ted nevim presne (cca 5let možná) Já měnil nedavno olej v diferáku a ikdyž na vypuštáku (je magnetický) bylo trošku pilin, tak to určitě neznamená, že se ti rozpadne Na vymenu v haldexu se chystam taky, jen je tam trosku horsi pristup. 20metru ti urcite stacit nebude, teda pokud to nebuci hned od zacatku. spise bych to zvednul na zvedaku a pak zkusil. Haldex by ti mel automaticky pripojit zadni napravu. a pak podle zvuku by se to možna dalo poznat. PS: a olej v diferáku maš?

Up - prosím vyvěsit

Taky jsem to měl rozpadlé a jak píše silarm. Jen já jsem místo imbusů použil samořezky

Myslím, že nesmysl to není, ale pokud chceš při poměru mezi benzinem a naftou počítat hlasy u každé motorizace, meze se Ti nekladou

Rozhodl jsem se stejně jako u OI udělat anketu i pro OII. Myslím, že tady chybí. Pokud má někdo chip, tak hlasuje na původní motorizaci a může přidat komentář s aktualním výkonem + kde chipoval. A druhá otázka je jasná, kdo bude v převaze?? Snad jsem na nic nezapomněl

Ekkar_z_Bastlírny - díky za dobré postřehy ....Tak pred rokem jsem premyslel o plutvi, pak to trochu vypustil a ted mam zase o cem premyslet.

Tak už jsem se k tomu dokopal a vyměněno. Ještě jednou díky za návod "1.8T"! Bližší info zde

Ja mam taky ARX a jak pise Kobrik, jedine 150kw .... ale stejne je tam rozdil jeste podle druhu benzinu ... N95/N98/N100 a navic, ani 140kw ti nabizet nebudou. Ty slevy uz jsou dlouhodobe .... vetsinou je porad posunuji. A to pruzne zrychleni treba na trojku, ctyrku je opravdu znat a je taky pravda, ze si na to rychle zvyknes a neprijdeti to. Poznas to jen, pokus si sednes do jineho auta. Po chipu sednes a hned je to znat .... PS: a to, ze maji v nabidce vice jednotek na chipovani je spise vyhoda a nejak se zivit musi

Osobně jsem byl loni u Sportmotoru a spokojenost .... momentálně do konce dubna 1.8T je za 7tis kč sice tam válcovou zkušebnu nemají, ale jsou schopni ji myslím zajistit. ale ja to stejně nechtěl, protože na brzdě dostane motor a všechno okolo pěkně zabrat. ... záleží jen na tobě, kam s tím zajedeš

Benik1 - Díky! Vyloženě jednocesták to asi nebude. To budou ty malé černé nebo bílé. Podle mě propustí určitej tlak (malej) a dost.

Ferino83 - mozna ano, možná ne ..... u mě má mít hodnotu myslm od 2.0 do 4.0 .... ukazovala mi nic a ted 0,3 .... ale auto jede. Stejne pro klid mi nezbyde nez ji objednat.

Ferino83 - pokud Ti VAG nepise zavadu na vahu, tak ikdyz to neni origo, asi bude v poradku. Ale pokud bys mel pristup k vyzkouseni origo, tak bys to mel zkusit prohodit a uvidis. Nebo mít kámoše ve svém okolí s octávou.

Tak jsem se dnes dokopal k rozebrani podle uvodniho navodu a nastesti vsechny hadice ok, až na "téčko" ktere je za odvzdusnenim klikoveho hridele (č.5 podle etky) Ve škodě ho mají za 120kč. ... ten ventil, ktery je nasazen na tom téčku je pruchozí z obou stran nebo má byt jen z jedne strany?? díky Kroulu - vadná být nemusí, ale měl bys jí pořádně vyčistit. Pokles tlaku mezi skrt a turbem je sporadicka zavada u vetsiny 1.8T ...ale nekdo psal , ze pomohlo vymenit zpetny ventil za 170kč.

ja auto kupoval ve 143tis km a jezdilo na longlive 0w30 myslim ... ted už treti rok tam leju 5w40 a vymena po roce ..najeto kolem 12tis km .... tak nevím, jestli bych neměl preventivně mrknout

Tak mě asi taky čeká výměna váhy. Hodnoty na Vagu nulove , tak ještě zkusím proměřit demontovanou váhu, ale vidím to bledě.