Peppo

A ty si to čistil čím prosimťa.Bol to pripravok od hopa26, v neidentifikovatelnom obale??

A co je to za pripravok od hopa26??? Nevieš presnejšie??

Pridavam foto disku ako to vyzera.Skusal som to čistiť s C6000 ,ale ide to dost tažko a treba to zoškrabovať .Ja som použil vlastný nechteť no po chvili ma to omrzelo. Je to tam také nalepené. Naviem ako to dalej dočisťiť.

Kola su stare cca 4 roky,ale na tu koroziu to nevyzerá ved je to hlinik.Zatial som neskusal nic ine neviem co by som mal kupit.Nechcem nieco kupit a potom to vyhodim lebo to nepomoze.

Neskušal som ešte žiadny čistič ,lebo som to chcel najprv vyčistiť doma dostupnými prostriedkami no neviem či bude niečo účinnejšie ako C6000??Inak asi to bude spálený brzdný prach ,ktorý je tam naprášený.

Chcel by som poprosiť o radu ako čistíte svoje hliníkové kolesá.Kúpil som totiž to jazdene elektróny a sú na nich miestamy malé čierna bodky,ako keby nijaké karbónové prskance.Skúšal som to čitiť technickým benzínom a aj riedidlom C6000 a nejde to dolu. Oxidácia to nebude, lak nie je poškodený.Ako to odstraniť?

Neviete niekto aký je servisný interval výmeny prevodového oleja na OII 1,9 TDI 77kW? V serviske som to nenašiel. Aký olej ide do prevodovky viete poradiť? Na predošlej Fabii čo som mal ,som nemenil za 6 rokov nič a ani v servise my to nemenili,ako dlho vydrží naplň oleja v prevodovke? Ako často ho kontrolovať?? Budem rad za každu informáciu.

Dufam ze ti to pomoze,a nech sluzi.p.s. kolko stalo upgrade softwaru ??

Mal som podobny problem, tiez to sklbalo sem tam pri akceleracii na 5-ke a nevedel som co s tym. Mam tiez BXE motor a po upgrade softwaru to zmizlo nadobro,takze je to uz OK. Treba aktualizovat softwer RJ cital som to niekde na inom fore a pomohlo to,cena bola okolo 500 Sk.

Neviete niekdo ako treba robit beznu udrzbu na serve??Netreba niekde doliat olej??alebo premazať??Viem ze to je elektromechanicky a nie elektrú hydraulicky posilovač ale aj tak ma to zaujima,alebo je to bezúdržbové????Ao sa k tomu staviate???V servisnych kontrolach ani zmienka o kontrlole serva.

Mal som dočinenia s jednym policajtom a na prekvapenie vedeli velmi dobre ze to OII pred faceliftom nemaju a ze musia svietit stretevacky.Inak mam nakodovanu ameriku a je to bez problemov ,pri stare zatiahnem ručnu a odlahči sa bateria a startujem.

Ja mam podobny problem rovnake chyby my to hadze ako tebe a neviem ako preverit rele.Treba ho vytiahnut a zmerat,či spina ????Alebo nechapem aka može byt na rele zavada.Bud zopne alebo nie.A to by sa prejavilo lebo by nesli niektore spotrebiče,ale to som nespozoroval všetko ide ako má.Poradte či ste to niekto uz riešili.

Zdravim vsetkych OII-karov.Chcel by som si spravit tajny vypinač,čo a ako vypinat mam vybrane a jasne ,ale neviem si rady kde umiestnit ten tajny vypinač aby som nemusel vela rozoberať.Ak mate niekto par typov uvitam ich.Alebo ako to mate vymyslene vy ostatny.Mozte poslat aj na SZ aby to bolo diskternejsie.Dik za kazdy tip.

Hra nijaku ulohu aj vek auta resp.rozvodoveho remena??Ak najazdim napriklad 120 000 km az za 10 rokov ,kedy bude potrebna vymena rozvodov??Kamos co ma Fiat stilo my tvrdil ze v servise fiat mu povedali ze to musi menit po 5 rokoch bez ohladu na pocet najazdenych kilometrov.Ma nieco take aj Skoda?Lebo v servisnej knizke sa pise len pocet km a nie vek.Ake mate skusenosti vy???

Nechcem nastavovat nic len som to chcel zmerat ako to je nastavene.Inak nikde sa nepise za to nefunguje na TDI PD,tak neviem,nemam stym skusenost preto tu ziadam o vase rady.

1,9 TDi PD 77KW OII neviem ci je ich tak mnoho na vyber??

Jak vypada ten vytahovak nemas nahodou fotku,pomohla by nieco by som vyrobil.

Skusam to na 1,9 TDI. Kde by som nasiel na to navod vo vagovom navode je to nijake divne.

Tak dnes som to chcel skusit a opat nic. Dam merane hodnoty 000 kliknem sipka hore a dolu a nic,dolu sa to nevrati na 000.Poradte machri. V navode je to domotane to nejde vobec.Ako to spustit alebo ake merane hodnoty zodpovedaju TDI grafu.

To viem ale aky potom je to blok na meranie casovania??To myslim nie je v casovej osi.

Prosim o radu.Mam Vag 805 a neviem ako mam spustit diagnostiku casovania vstreku TDI graf.Podla manualu od Vagu sa tam neviem dopracovat.Poradte prosim aky postup ma byt? Pisu ze zvolit merane hodnoty a tam nastavit 000-to my neberie a potom prepnut na zakladne nastavenie a kliknut na TDI graf,ale ja sa tam neviem dostat.

Neviete ako tento CD menic vybrat von?? Nema to ziadne sroby ani zaklapky. Dik za rady.

No dnes som to videl aj na Suzuky SX4,mal svietenie cez hmlovky,okrem toho nic ine.Neviem ci si to dam ,necham zatial stretavacky uvidim chcem dat tomu viac casu a potom vyskusam.

Nemate niekto zo slovenska Nakodovane denne svietenie cez hmlovky??Chcem vediet ci ste nemali problem s policiou pri kontrole.Na OII Facelift som to videl,len neviem ako by to zobrali policajti ak by to videli na starsej OII,kedze k tomu nesvietia parkovacky.Ake mate s tym skusenosti.Ja som zatial nakodoval iba ameriku a to funguje ,svietia len predne stretavacky a nic ine a po zatiahnuti rucnej brzdy zhasnu,co je dobre pri startovani,odlahci to bateriu.

Neviete my niekto poradit co znamenaju tieto chyby,co my vypisal VAG?Zmazal som ich tak uvidim ci sa za nijaky cas nieco neobjavy.Inak nezaznamenal som nic podozrive.Nemate niekto popis tychto zavad?VIS nic nepise. Adresa 09: Centrální elektrika Labely: 3C0-937-049.lbl Řídící jednotka SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E Díl: Bordnetz-SG H37 1002 Revize: 00H37000 Seriové číslo: 00000004096829 Kódování: 01880F030004140000110D000000000000087F075C Dílna #: WSC 27855 810 77022 Řídící jednotka: 1Z1 955 119 A Díl: Wischer SK351 012 0401 Kódování: 00065525 Dílna #: WSC 27855 3 závad nalezeno. 00188 - rele pro napajeni prizpusobeni 1 svorky 50 010 - preruseni / zkrat na plus - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00101010 Priorita závad: 1 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 149 Kilometry: 29580 km Indikace času: 0 info o závadě: ZAP Napětí: 12.10 V ZAP ZAP VYP VYP VYP 01800 - spinac svetel (E1) 008 - neverohodny signal - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00101000 Priorita závad: 3 Frekvence závad: 4 Počítadlo resetů: 143 Kilometry: 28393 km Indikace času: 0 info o závadě: VYP Napětí: 12.15 V VYP ZAP VYP VYP VYP 00187 - rele pro napajeni prizpusobeni 2 svorky 705X 007 - zkrat na kostru - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00100111 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 149 Kilometry: 29580 km Indikace času: 0 info o závadě: ZAP Napětí: 12.00 V ZAP ZAP VYP VYP VYP